1樓：深夜的幽思
我沒有蔚來，但是我有個小電動自行車，續航70公里，有自家停車位可以充電，依然覺得很麻煩，所以200㎞不足以滿足日常城市內通勤，我們這計程車都是比亞迪e6,問了一下慢跑市內估計350公里。所以續航400㎞絕對可以滿足城市內需求了。遠了還是混動或燃油。
現在城市規模一般都是半徑15km，半徑超過20估計都是大城市了。假如城市半徑25㎞，直徑50㎞，出去辦個事來回兩趟就沒電，因為忘記拿東西是很正常的事。[捂臉] 別吹電動車了，什麼時候全品牌全部主機廠都能超過400km時候，理想500㎞，再買吧。
而且不會這麼貴。續航不超350公里的電動車都是耍流氓，買的更是。。。。
2樓：
不以人廢言，不以言廢人。
38號這個人我很討厭，長得又不帥，但不妨礙他測評汽車。
同樣的，這次他的話罵人，實錘，侮辱人，實錘，該不該道歉?該！但是，他測評汽車的話都是大實話！
38號這個人沒素質，罵人不是很正常嗎？
他雖然沒素質，但他專業領域做得好啊！
宋徽宗知道嗎？廢物皇帝！但書法寫得好啊！瘦金體知道嗎？
李煜，也差不多廢物，但詞寫得好！
很多奸臣，很有本事，不妨礙他們本事大，也不妨礙他們人很壞。
這叫「辯證地看待問題」！
我黨和常委員長是死敵，但我黨一直對常光頭的功勞沒有否定過！
我們的歷史教科書上，對近代史的描述是比較客觀的！
38號這個人我不會粉他，因為我覺得他沒素質，但不妨礙我去看他的測評，因為有本事。
3樓：卡日曲的狼
蔚來藉著懟38的機會，把一苒開了。這樣38和劉越之前一直撕蔚來的理由也不再存在，李總也挺身維護了蔚來車主，38再一道歉，雙方都算有了台階。
只是苦了一苒，格局真的撐不起蔚來這種風口浪尖的初創公司公關的場子。上海車展上積極地迎來送往的背影，現在看來，有些悽慘。
4樓：
蔚來被黑了這麼多年，連還嘴都被懟回去了。如今總算扳回了一點尊嚴。
38號拿蔚來車主當狗。
但是，蔚來幹了什麼？
用柴油車拉上長途，自稱解決了長途跋涉問題。
「大家不要在意續航問題」。
李斌起碼沒把全中國人民當狗，只是當傻子而已。
所以高下立判。
5樓：大聰明和大明白
雖然挺喜歡38號，這麼比喻使用者也有點過了。
另：這些富二代罵人都有點口不擇言，貼個標籤就算進去了。
38形容15000使用者是狗。
王思聰罵沒出過國的人。
還有一幫微博上的二代一邊玩女人一邊鄙視的說女人都是愛錢的錶子…
6樓：極東支部
一位斯巴魯Forester，領克01AWD，未來計畫買奧德賽混動的車主表示，半個月前看到一輛NIO加電車在老城區雙向單車道從事高標準的國家戰略環保行為。我還是無法理解蔚來使用者的購車思維。
大概這車比較高階吧。
7樓：小黃瓜懟你
其實有些人真的在黑蔚來了， 作為中國人，國產電動車改革可能是我們中國走出去的乙個重大機會，應該給予包容和支援任何乙個企業都會存在問題，但是如果企業努力發展的，就應該支援你
8樓：於雲彤
還記得去年本田1.5T漲機油嗎，不少網友問38的車以及他的表態情況，我記得38好像說他的車沒出現，所以他無法表態，但是事實是最後東本召回了。這種質量問題到最後他也沒說啥，為啥就非要揪著蔚來說倖存者偏差呢
9樓：
業內研發人員來說兩句，我與兩邊都沒有利益相關，但是38的邏輯是出了名的嚴密...前途不可限量。38很適合做高階標定設計師。
10樓：潤餅皮
咱們不說這事誰對誰錯
就在這個時間點
李斌不關心同時期發生吵得沸沸揚揚的es8維修站自燃而是開懟38號，不得不讓人浮想聯翩
很典型的危機公關，注意力轉移
不說了，說多怕被拉黑
11樓：溫潤有方
「從來沒有公開回擊」不是從來都沒有底氣嗎[doge] 「產生誤解」一直都在擺事實講道理以正視聽好嗎！ 「車主願意」有多少是員工，有多少買了後悔的？ 「高效能」？
「環保」？ 這次逮著38說錯話終於找到機會大肆打壓，可回歸到產品層面38還是沒有說錯，一碼歸一碼！然後38說錯話就代表你們都對了嗎？
12樓：知識大雜燴
好大一頂帽子，把買蔚來汽車等同於支援國家綠色環保。那麼反對買蔚來汽車就成了抵制國家政策？坦率點不好嗎！
造蔚來汽車是為了賺錢，別和支援國家綠色環保政策強行關聯了吧！讓大家不要買蔚來汽車是因為覺得買這車吃虧。本質上是商業行為，扣帽子就不好了。
進一步說，把乙個不好的東西強行說好，長久來看，是對國家工業的一種損害。把乙個不好的電動車強行說好，對長遠的綠色出行政策影響也是沒好處的。再說了，就算沒有蔚來汽車，不是還有小鵬，威馬，愛馳億維等一大批呢嘛！
所以，就事論事的說吧，別扣帽子了。可以拿自己的產品說事，也可以用產品讓質疑者閉嘴。扣帽子，太掉價了，也對自己的產品太不自信了。
13樓：
38號在我這兒還不能算乙個稱職的車評人，從這條微博開始編輯的時候他就忘記了自己的身份，我相信未來他還會以其他形式，方式忘記自己身份，當然這一波肯定又能收穫很多不理性的粉絲誇讚真性情真漢子blablabla。
14樓：Big白菜
事件原委很明白，就是ES8的測評開始的。38號的微博近半年幾乎都和電動車有關。中間和ES8車主的撕逼從來沒有斷過，只是某字母加數字使用者的文章徹底把這個事推向了高潮。
其實38號的風格從去年到現在，發生了很大的轉變。以前都是一句非蠢極壞就算了。現在是直接下場和人肉搏了。
舉個小例子，這兩天測評賓士。
一條微博，掛了3個。
38老粉估計也發現了，近半年懟人掛人比前幾年加起來的都多。
作為38的老粉，38攻擊車主的言論確實需要道歉。這是明明白白的。打的比方非常不合適。
說句題外話，蔚來的公關真是屎。測評ES8都過了這麼長時間了，事件居然能發展到現在？並且之前的京蔚軍事件已經夠辣雞了。這次把所有車主都搭上了被人身攻擊，李斌才匆匆發聲來救場。
但是那件事過去就過去了，smart車主可比ES8車主多得多得多。都沒有發酵成大事。
這次ES8事件能醞釀到現在，辣雞公關首當其衝。簡直公關災難。早期那幾件糟心事徹底把ES8車主的形象給毀了不說，明明一苒老早上過38直播間那次就應該雙方偃旗息鼓了。
15樓：AskerX
新車有問題
大家都能理解
問題是，
在造車前
有沒有想過怎麼才能讓中國人愛上國產車？
是不是不要搞iPhone那套網際網路模式。
先把車子搞到全球跑幾圈都沒問題的品質保證後，
16樓：
很簡潔明瞭，38這叫話糙理不糙嘛。那個LEE僅憑一張嘴就攻擊38的感受，明顯屬於偷換概念的帶節奏方式，哪怕那15000人都不允眩暈，也不能反駁38在駕駛中感受到了眩暈啊。所以38的這個比喻很合適嘛。
至於感覺受到侮辱的車主，明顯屬於過度自我感動，對號入座了。
就向前一段時間到處流傳買豐田等於不愛國，豐田車主也沒跟蔚來車主這樣感動上天啊。
17樓：
38無論如何都有些過分
但我也同樣不喜歡李斌往上扣帽子的行為
李斌能做出什麼樣的企業，看看易車就知道了
外表華麗麗，一扒開都是屎
所以我認為未來的蔚來也會是屎
李斌不過是個投機者而已
什麼夢想不夢想的，快他媽別扯淡了
18樓：
38哥確實可能帶了有色眼鏡看待電動爹，但是李斌的做法更顯出自己的無能和吃相難看。
畢竟，把產品做好才是硬道理。
亞馬遜能自嘲Kindle是蓋泡麵神器，蔚來卻經不起批評，大概李斌是氣急敗壞了，可能蔚來真的要垮了。
19樓：「已登出」
PPT汽車好啊，
續航那是鬧啊，
江淮勝過寶啊，
電動得靠腳啊，
基礎不用搞啊，
技術算個雕啊，
修車也能燒啊，
我也要霸道啊，
惹我歉得道啊，
不道你能鳥啊？
20樓：冷風-刺客
38號為什麼叫38號呢？因為比較話多..說話太犀利..
比較38！但是.說話要注意禮貌......
雖然蔚來確實就是那個樣子.蔚來車主要承受那麼大壓力.蔚來車主好面子...
蔚來會著火...我也不會買蔚來.畢竟生命很重要....
21樓：阿莫不是阿膜
其實全程看下來蔚來包括蔚來的使用者有乙個邏輯讓我雲裡霧裡，總結下來大體就是:
"我們蔚來的車，起價就是50w起步，定位就是中高階使用者，車主群裡大佬無數，你們能賺這麼多錢嗎？能用這麼多錢買車嗎？什麼你們買不起？買不起還在網上噴什麼？"
面對這種邏輯我只能說emmmmm……
我縮不粗話
22樓：
蔚來該把尋求38號道歉的幹勁用在怎麼解決預防蔚來es8充電自燃上面來。半成品當成品來賣，說嚴重點就是草菅人命，把使用者當成什麼了？用事實證明還不如狗呢。
23樓：
和蔚來算有點關聯，38作為影響力很大的kol帶有侮辱性的語言確實不應該，應該道歉。但蔚來汽車產品力確實不行，然而宣傳搞得處處是話題，李斌把精力好好放在造車上吧，別天天比保時捷好，比加油方便。對得起消費者，對得起投資人，對得起良心。
24樓：
38說得過分了，就事論事，車不好就說車，別說車主。
不過他這樣攻擊車主也不是第一次了，比如smart的車主也被標籤化過。
話說，這次一輛ES8燒了，38一句話也沒說，算是接受教訓，學會克制了。
25樓：「已登出」
蔚來的車雖然不咋地，但是38在汽車圈裡口碑也不怎樣，我舉個通俗易懂的例子，就好像乙隻狗愛跪舔日本人一樣簡稱日舔狗（我對38並沒有惡意，我只是給大家舉個能容易明白易懂的例子而已）
26樓：阿蔥蔥蔥
現在蔚來車子自燃，我覺得是乙個很好的時機來回答這個問題。這件事情很簡單，沒有什麼原委。
38號作為公眾人物，對乙個群體進行人身攻擊，這是毫無職業操守和道德的表現，就這麼簡單，和車子好壞無關，和蔚來這個公司無關。
27樓：灰寶不是喵
李總，別理38啦。
咋辦啊？昨天特斯拉自燃，今天就是蔚來燒。
趕緊救火啊？
消防隊員……
快，水軍。快……
趕緊再去罵38一輪。要不？跟38打官司吧？
什麼？要不，把鍋推給賓士……？
挺住。只要拖過年報………
有一位朋友說得很正確，
李總，你們侮辱保時捷這麼多年啦？
保時捷是不是也應該起訴你們？
28樓：
我總覺得38這個回答還是有主觀的惡意…
然後，從統計的角度來說。已經買車的群體一定是「有偏」的。但是，38自己的實驗設計的估計更有問題…
所以，乙個是有主觀的惡意，乙個是可能有偏的樣本，我覺得這個有偏的樣本更可能接近真實吧。
29樓：逆風逍遙行
38號那番話有點傷車主了，不管是不是真心的，用詞確實不當，太過情緒化了點，直接點燃了蔚來的怒火那是肯定的，你看這車主的怒火直接把車給傳染了。
如何看待38號評測蔚來ES8？
SuperBBC 我自己還算喜歡車，試過的車型30 吧，大部分感受和38還是一致的。所以自認為他給的資訊比其他很多車評人有用。但有個問題，自帶FOTA功能的車型，可能每次公升級比傳統車小換代變化還大，評測時效性太短，而他測得太早了。目前的蔚來開起來已經很舒服了 全電門沒試 自動駕駛也很完善了，按很多...
如何評價 38 號車評中心？
冰河 主觀中立，日系粉兒，有點小年輕的 叛逆 比如你們越說es200不好我越要給它和年度最佳，他的車評，娛樂的看一下即可，不必認真 Shangri la 不請自答。38李天揚給我的第一印象就是說話直接，不藏著掖著。但也因此，更容易得罪人。而隨著深入了解，我發現他算是車評屆裡面為數不多的敢說實話的人。...
如何看待38號車評對冠道的評價？
幻化作風 2.0T 9AT低速有輕微頓挫，動力感覺不足，油門踏板和方向都偏重，如果我閉著眼睛一定會認為這是一輛歐美系車，低扭2000都不見有普通渦輪增壓車的動力爆發，整個2000 3000轉的動力輸出是顯得有些不夠的，但是轉速一上去發動機噪音又很大，給人一種有吃力的感覺，說出來你可能不信，這套動力總...