1樓：
都喜歡。之前沒錢的時候買過一台二手911，已經賣掉了。剛剛定了一台法拉利Roma，要明年才能提車。
已經想好了之後一定要再買一台新911targa。保時捷和法拉利都是我的dream-car。夢想不能是二手的。
2樓：強強
沒錢不要買法拉利。保養你都受不了。3秒是需要精心呵護的。 保時捷說實話旗艦還不配和法拉利一起做比較。 保時捷現在也沒有多麼的省心跑車這個東西有錢都不會難選
3樓：人生就是如此
幾個定位有區別的吧。實用常用稍低調911。要惹眼麥拿輪或法拉利，馬丁應該舒適些。這些我都不感冒，準備有機會上Falcon。我M6都覺得下車不舒適。
4樓：
作為乙個跑車迷表示這還用想？我不否認911的偉大和魅力但是都出的起的情況下，絕對是躍馬啊！！！
不想用那麼多錢的話，就邁凱倫，也算拉風。
只是為了裝逼的話那就隨便，不過躍馬還是逼格最高的。
5樓：Heart7
題主引流的吧。
法拉利什麼型號都不說，怎麼比？拿SF90 Stradale比還是Portofino比？馬丁什麼車型？麥拿輪什麼車型？一手車？二手車？
買來什麼用途？下賽道？日常裝逼？玩？買菜？代步？兼顧居家？什麼年齡層開？什麼都不說就提一種車型和乙個品牌比，逗人玩呢。
而且911無印版110多萬起售，法拉利最便宜的車型Portofino 290萬起售。這個差價叫便宜一點？
還有什麼保時捷911加速最快？你知道加速快的是保時捷911哪一款嗎？知道法拉利SF90加速多少嗎？所以到底是哪款車和哪款車比？買車到底是為了啥？
真心考慮買車，就了解清楚一點。來製造話題引流的，也請專業一點。
6樓：宵夜
法拉利只比911普通版貴一點？？
這麼說的話，911也只比奧迪A4貴一點。
通常來說，法拉利的車主，基本不會考慮911普通版，應該不是乙個檔次。你應該拿保時捷tb s或者蘭博基尼，邁凱倫來比較。
7樓：
功能價錢都可以接受，而且不覺得法拉利太高調的話，就不需要再看別的車了。你買了別的車，還會想買法拉利的。還在建議你看什麼別的雜七雜八的車款的人，要麼是鍵盤車俠，要麼是車庫裡有幾十輛超跑（至少知識水平達到這個級別）的大神。
你遇到前者的機率無限高於後者。
8樓：文太下山
看具體需求吧。
如果追求效能操控且兼顧日常代步舒適性需求，以及考慮整車可靠性等等，建議選911，這真的是一部可以長時間開的省心的車，可靠性堪比雷克薩斯豐田。
如果除了效能操控，還想成為全小區最浪的崽，不過多考慮日常舒適性和長遠可靠性以及腰疼等小問題，還是他娘的法拉利要浪的多的多啊！嗷嗷兒的！
9樓：你說一如從前
這位大爺，您都這條件了還選什麼？法拉利沒跑了，那匹烈馬可是每個男人兒時就開始的夢想啊，那抹紅色可是跑車王國義大利的靈魂啊，更是法拉利半個多世紀以來的榮耀啊！您看這流線，像婀娜少女的曲線不？
您聽聽這嘶吼，難道不是這少女無比誘人的呻吟？有了法拉利，還看什麼其他跑車，即使他中控宕機，又有很多義大利車的小毛病又怎麼樣，這可是法拉利啊！只要那匹馬還站著，就選法拉利，一定要紅色！！
10樓：小塵故事多
預算足夠當然買法拉利啊，新出的portofino又可以通勤又可以跑賽道，馬丁和麥拿輪除非是衝著情懷去，不然都不如馬丁。預算不夠就911，你不說預算等於沒問，你雜不買柯尼塞格.....
保時捷911系列跟法拉利蘭博基尼的差距是不是就是乙個好看的外殼？
911系列這個範疇真寬，我說得出名字的就23,款，可能還有我說不准的。我覺得911系列分4大系列 911 卡雷拉 gt跑車 2門4坐，daily car911 Targa 獨特消費群體喜歡的911，算是特殊版本的911四驅，效能和卡雷拉一致 911 Turbo 最強街車沒有之一，我願稱他為四座超跑9...
911 turbo s還是法拉利portofino
時機長 看你想要什麼了，法拉利portofino是偏向舒適性的GT跑車，保時捷911 turbo s是高效能跑車，稍微比portofino偏向於賽道。 YEET 這兩個裡面推薦turbo s，除開這兩個強力推薦r8。新手最好不要一來就是大馬力車，雖然現在新車電子系統都不差，但是大馬力車總歸會想去踩，...
保時捷在技術上是否略強於法拉利
梅長歌 感覺不是很懂，只能從表面上分析下，保時捷裡面的量產車基本都在300w以內，而法拉利都在300w以上，基本上可以說保時捷是花最少的錢體驗最大的效能，雖然這表面上是說法拉利的溢價更高，但是車企也是需要投入大量的資金搞研發，個人感覺只是法拉利的品牌調性更高而已，目前技術上來說誰強誰弱說不好，各有特...