1樓：地很凹
保險公司就是要承擔維護社會穩定的責任。
所以看起來對車主和保險公司不一定公平，但是非機動車沒有保險，實際生活中你不能把更廣大的非機動車逼急了吧！
畢竟中國是乙個人口超級大國，交通參與者水平下限有時低的看不到，卡條條框框更多的時候窮人負擔更大。
設想保險意識更發達的時代，行人也有責任險的時代。定騎手全責也是合理的。
2樓：汪雷
這個事最關鍵是違停等類似行為成本太低，怎麼能罰兩百最多再扣幾分了事呢？更何況這還是在被抓到的前提下，有些路段違停被抓的機率多大不用我說吧。實際違停基本等於作廢這個車道，就應該按路的建設費用罰，再加上被抓機率的計算係數和懲罰係數。
這樣法拉利有錢就繼續停唄，我相信總有有錢付的起的人會停的。
3樓：咕嚕
1.法律要保護守法的人打擊違法的人這才是善法。否則大家都去違法比如加塞闖紅燈。
2.本例來看有兩個因素導致事故的發生，第一汽車違停。第二自行車看手機。
但是注意第一違停是違法的，而看手機沒有法律規定那就不違法。本案乙個違法乙個不違法，責任明確就是汽車的問題。
而從因果來看沒有違停車肯定不會出現事故。沒有看手機不能肯定必不出事故。
對於騎車人她沒有主觀惡意去撞車。對於車主他卻有主觀知道停車不對（交規）
因此同等責任不合理。
3.本案如果照此下去，今後會有更多違停車，為何？反正你撞了你也有責任誰叫你看不見？
4.基於善法因素應判為汽車全責。至少也是大部分責任。
4樓：
今日說法曾經有個案例，一輛卡車停在路邊。這時候乙個人騎自行車，只能繞過這輛車從機動車道走，這時候自行車出事故了。結果路邊停的卡車也被判罰了。。
因為違停，雖然他連碰都沒被碰到。。。。。當然路邊停著這輛車是卡車，但是和小轎車本質上並無不同。
5樓：cykablyat fk
我覺得應該是同等責任，因為法拉利的違停已經違法，而騎車看手機也同樣違法。但是如果電動車超標，那屬於機動車，也就是說需要電單車駕照，女生是否有電單車駕照，如果沒有，那無證駕駛外加行駛在錯誤的車道上，應當承擔主要責任吧。
6樓：
騎車看手機撞上法拉利需要騎車女孩賠錢，
騎車看手機撞上大貨車需要貨車保險賠錢。
這種女孩的家教或家境應該不是很好，優良的家教不會讓她騎車看手機，富裕的家庭不會讓她騎車上路。
7樓：大炮
因為實踐中因人而異（不同交警業務能力不同，情況不同），
所以我只簡單說說追尾違停車輛的理論的責任劃分問題。
首先，簡單定義一下交通事故的責任劃分原則：責任由事故中的過錯方承擔。
違章停車的行為本身就是司機的過錯，但要看這個過錯對事故的發生有沒有影響，是不是屬於事故中的過錯。
比如在道路通暢及視線良好的直行道路上，有車追尾了路邊的違停車輛，此時，違停的車輛需要對事故負責嗎？答案是不需要，即違停車輛無責，追尾車輛全責。
可能有人不能理解，那說個很常見的情況：9輛車從違停車旁駛過，第10輛車撞了上去，那麼違停車有沒有導致事故的發生？之間有沒有必然的關係？
如果有，為什麼前9輛車沒有發生事故？所以違停車與事故的發生沒有直接關係。因為這種情況下，道路通暢，視線良好，正常行駛的車輛司機只要認真開車，發現前方有違停車輛的情況是必然的，所以發生事故的決定因素在於追尾方，違章停車這個行為對事故的發生沒有影響，這個過錯不屬於事故中的過錯，所以無責任。
但是這位司機要承擔違章停車的處罰。
再舉個例子，夜黑風高，下著大雨，沒有路燈，路邊有輛違停車，此時恰巧有輛車路過，當司機發現前方有車時，急踩剎車，但還是因為雨天路滑撞了上去，此時，違停車需要對事故負責嗎？很明顯是需要的，這種情況至少同責。
因為後車司機視線受阻，不能及時的發現前方有障礙。違停方應該做好警示工作，來提醒後方車輛自身的存在，以免發生事故，如未做好提醒義務，這就是屬於違停方的過錯，而這個過錯會促進事故的發生，屬於事故中的過錯，所以違停方要承擔事故的責任。
總結一下，追尾違停車輛的事故中，視實際情況的不同，違停方無責、次責、同責乃至主責都是有可能的，但不會出現全責的情況。因為對於正常行駛的車輛，即使行車條件再惡劣，只要做到認真駕駛，減速慢行，杜絕追尾事故的發生不是不可能的。
8樓：天藍銥
不說別的。我就想問以下幾個問題：
1，汽車違停非機動車道，處罰是什麼？（按照最嚴重的說）2. 非機動車違停機動車道，處罰是什麼（按照正常處罰即可）3，機動車停在非機動車道路上，被撞了，被處罰什麼？
得到什麼賠償（車損）；非機動車停在機動車道上被撞了，被處罰什麼？得到什麼賠償？
4，今天看到鄭州交警，對待同樣停在非機動車道，挨著的電動車（已經上牌），以及汽車的態度是，拖車拖走非機動車（違停），汽車肉眼可視範圍，沒有被貼條（即使最嚴重也就是違停貼條）。
法可重，也需要公平主義
9樓：
想象一下，一輛豪車和一輛普通車行駛在馬路上。普通車碰一下二百解決，豪車碰一下傾家蕩產。大家肯定都躲著豪車走，豪車享有了更多路權，從這個角度看，豪車車主難道不應該為這付費麼？
同樣的過失遇到豪車就要成百上千倍地放大，這是很合理的事麼？
10樓：任-lawyer
在理論上，
法拉利違停，根據交通相關法規肯定會承擔責任。而女生因看手機或者未觀察路況而追尾，有追尾而有事故，因此女生應該承擔責任。只是乙個比例問題，個人認為女生為主責。
在實務中，
交警出具的責任認定書很好的詮釋了此案在實務中的做法（當然每個地方可能有所變化）。都會比較偏向弱勢一方，而讓強勢一方自擔部分責任。最終也就認定五五分。
實務不僅要和稀泥，還要看具體情況和稀泥。
11樓：路德維希聖
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
題主案件應該由違停的法拉利一方承擔責任，但由於非機動車也存在過錯，可以適當減輕一點責任
12樓：心有明月皎皎
我是看不下去了就是人在家中坐鍋從天上來唄，都有過錯那就安一半一半來，你違停知道可能導致危險，你玩手機知道導致危險，可你不能說機動車負主要責任啊，怎麼我被撞了還是我的錯了？
13樓：
女大學生王某騎車低頭看手機，瞬間撞到一輛停靠在路邊的法拉利，導致車損高達20萬。請問責任該如何劃分？
在1的背景下，加入「你是法拉利車主」的條件。請問責任該如何劃分？
在1的背景下，加入「你是那個女大學生」的條件。請問責任該如何劃分？
在1的背景下，加入「你是其中一人，但處在無知之幕下，不知道自己是車主還是女大學生」的條件。請問責任該如何劃分？
把1的背景換成「女大學生王某騎車低頭看手機，瞬間撞到一位在路邊跳舞的中年阿姨，導致阿姨的湯藥費高達20萬」。請問責任該如何劃分？
在5的背景下，加入「那個中年阿姨是你媽」的條件。請問責任該如何劃分？
在5的背景下，加入「那個女大學生是你女兒」的條件。請問責任該如何劃分？
在5的背景下，加入「你是其中一人，但處在無知之幕下，不知道自己是阿姨還是女大學生」的條件。請問責任該如何劃分？
某出身貧寒、無權無勢、更讓你頗為討厭的賤人同事騎車低頭看手機，瞬間撞到一輛停靠在路邊的法拉利，導致車損高達20萬。請問責任該如何劃分？
某家境優渥、個人能力出色、對人類某一領域做出過重大貢獻的成功人士騎車低頭看手機，瞬間撞到一輛停靠在路邊的法拉利，導致車損高達20萬。請問責任該如何劃分？
尚未見過彼此父母、你的心儀物件騎車低頭看手機，瞬間撞到一位在路邊跳舞的中年阿姨，導致阿姨的湯藥費高達20萬，而中年阿姨是你媽，這成了兩人的第一次見面方式。請問責任該如何劃分？
你的媽媽騎車低頭看手機，瞬間撞到一輛停靠在路邊的法拉利，導致車損高達20萬，法拉利車主是你的重要客戶，而且對方非常不好打交道。請問責任該如何劃分？
14樓：士別三日
理論上，一輛車違章停在非機動車道上，無論他是夏利還是法拉利，被撞了都應該歸入活該範疇，在無法證明非機動車惡意撞車的情況下，承擔主責。
行人橫穿高速公路被撞死，什麼時候撞人的車也是次要責任甚至無過錯賠償。
誰讓你誰讓你一輛汽車停自行車道上呢？
誰讓你乙個行人走高速呢？
15樓：法小喵
第一點，從法律條文上說，交通事故的責任劃分只與車輛的本身的行駛狀態有關，而於駕駛員的狀態無關，也就是說你追尾了乙個正常行駛的酒駕司機，也不會因為對方酒駕而免去你的責任（當然，酒駕另案處理），因此騎手看不看手機和本次事故無關。
另外，非機動車要在非機動車道上行駛，沒有施畫非機動車道應當靠右側通行。除非那條道路禁止非機動車，否則騎手就是完全正常行駛。
第二從法理上說，法拉利車主並非無辜躺槍，機動車違停本身就是重大安全隱患，法拉利車主對事故的發生有不可推卸的責任。而且司機有權在不違反法律的前提下，在道路上自由行駛，騎手走神也好，操作失誤也好均不能成為法拉利車主推卸責任的理由。
所以，法拉利車主可能面臨的結果如下：
1.車損自負
2.賠償騎手的車損和人身損害
3.違章處罰
如果你說「為富不仁」是道德綁架，那麼動輒指責對方是「刁民」難道就不是道德綁架嗎？在規則允許的範圍內，任何人都有權為自己爭取最大的利益，這無關道德和立場。
16樓：無處丶躲藏
我主張建議是責任對半分。
我們看清本質:乙個人騎車看手機，撞到違停在非機動車道的機動車。
騎車人不注意觀察路面，並操作不當。
機動車違規佔道。
機動車那麼大個你也撞上去，說啥也說不過去。
違停車輛占用非機動車道導致風險增加。
我希望雙方都能有大的教訓，不是我說違停妨礙到別人就罰款幾百，而是要認識到你是方便自己害別人。
騎車的，開車的也要以後注意路上的情況，玩啥手機，害人害己。
解答下為啥55開，因為是非機動車和機動車的事故。照顧下弱者，體現下中國特色的人道主義。(特指機動車10%莫名其妙的被動人道責任)
17樓：
法律不外乎人情
想起了不少交通案件，自身也有親身經歷。
15年的時候，駕車在市區的機動車道50km的時速行駛。突然左側，一輛騎自行車的小夥子竄出來。急剎車後，估計以20-30km的時速撞上。
自行車後輪已經變形，小夥子甩的幾公尺開外。立馬下車，檢視傷者，全身多處擦傷，幸虧沒其他大礙，然後尋問是否撥打120，傷者回絕後，撥打交警。
關於以前自己的案例,交警定責,車主無責,自行車100%責任。
事後給了1000塊錢的賠償費，給傷者，自己修車2000。幾千塊不是大事。萬幸的是傷者沒其他大事。
學車的時候，老司機說過「不管怎麼樣，道路上，車是強勢群體，人是弱勢的」。
所以法律外乎人情。
各位騎車不穿騎行服怎麼帶手機？
gothickiller 手機支架，調一下角度還能錄vlog，雖然不如運動相機清晰。題外話，昨天踏青本想錄娃的幸福時光，不料錄下了娃的first blood，face brake，唉。 修車工古月 不穿騎行服怎麼帶手機？合著你褲子沒褲兜？衣服沒衣兜？別跟我提不舒服，硌得慌什麼的。你不穿騎行服打算騎2...
為什麼看查理與巧克力工廠會有一種強烈的違和感？
莫勒 其實我也就，覺得查理與巧克力工廠那部電影拍的很失敗，立意不高，而且很偏激，很因為我覺得，那些孩子最後那樣的結局和下場真的很冤，明兒等下去，即使是他們父母造成的，但我覺得，孩子畢竟也是孩子，他們本身裡面是有一些很純良的東西，相反，我一直覺得威利旺卡那個人真的性格很扭曲，他把他所有的扭曲的原因都歸...
眼睛看手機看久了眼壓高？
北大眼科聶紅平 手機與錢包 鑰匙並稱為當代人出門的三大標配，是人們生活必不可少的溝通工具。我們每個人每天使用手機的時間遠遠不止兩三個小時，大多數人甚至更長的時間與手機一起度過。而這也引起了人們一系列的眼睛不適和疾病。最不該的，是很多人在睡前躺在被窩裡或關燈看手機，近視 散光 用眼過度 飛蚊症 乾眼症...