1樓：杜軍
這都是國內所謂經陰學西方搞出來的名堂，有車不能開嗎？國5國6真那麼重要嗎？為什麼不在原車改革，造新是日本70年代被西方忽悠的玩意，
2樓：英飛凌
實話實說，電子原件晶元已經覆蓋到了汽車的各個部件，你能看到的和看不到的地方都有用到半導體晶元。以英飛凌的產品位列，下圖詳細列出了英飛凌的晶元應用於汽車的各個部分，比如車身電子裝置和照明、動力總成、電動驅動系統、資訊娛樂系統、汽車底盤等。近年來一直火熱的無人駕駛ADAS和電動汽車更是半導體晶元的主力戰場。
值得一提的是在收購了賽普拉斯半導體後，英飛凌在車載無線，汽車儀錶盤、快閃儲存器、PMIC和人機介面互動等應用得到大力加強，英飛凌將擁有業內更加全面，極具競爭力的汽車產品組合，從而推動汽車行業數位化轉型，致力於讓未來的出行更環保、安全和智慧型。
聽起來很官方，但是我們確實在往這方面一步乙個腳印的在走，並且取得了很多突破性的成績。
lications/automotive/
3樓：兩天
這個問題不應該從汽車行業的角度來看，應該上公升到更高層面來看。
這個事情的根本原因，其實是新冠疫情導致的。影響的層面不止是汽車行業。
這場新冠疫情對整個世界的影響，正在慢慢被放大。
這場全人類的浩劫，正在慢慢改變全球的歷史程序。
今年這個冬天，新冠疫情將會對這個世界產生更大的影響和破壞。
見證歷史的時刻即將到來，讓我們拭目以待吧。
對於汽車行業而言，比亞迪或成最大受益者。
4樓：風中的
控制發動機晶元也叫ecu
發動機的進氣量的多少，排氣，噴油，火花塞，發動機的執行狀態，怠速等一大堆東西都是ECU在控制，沒了ECU，現在的發動機就是乙個殼。
5樓：我在等你
汽車行業不好說，不過能望見未來趨勢。
汽車生產不出來，出門應酬就得打車。
打車就不需要開車。
不需要開車就能喝酒。
所以……
利好茅台……！！！
6樓：小魚兒
斷供晶元會導致ESP（電子穩定程式系統）和ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模組無法生產！
只要配置了這兩個配件的產品都會遇到產能問題，因為大眾本身產品都配置了此配件，所以影響也是最大的！
7樓：痴人說夢
工廠失火，水災，罷工，然後斷供。這種情況本質上都是資本的需求，資本要求利潤，要求漲價，這在以公尺國為首的掌握先進的科技核心的西方發達國家已經玩了幾十上百年了。
一旦被中國這個怪獸掌握必將這些行業玩殘。我們是腐朽沒落的資本主義的掘墓人。
8樓：顧拜蛋蛋
杞人憂天？
根據身在大眾的朋友的訊息來看，停產是子虛烏有的事情，起碼是在一汽大眾來說在很長的一段時間內都不會影響產量，我想上汽大眾也不會有任何影響，畢竟大眾集團主要的錢還是在中國賺。
這就好比疫情的時候很多任務廠都因為停工而發愁，但大眾缺能派出自己的員工到零部件工廠去保證產能，所以晶元斷供不是啥大問題，起碼在較長的一段時間來看。
汽車上所用的晶元和手機上一樣嗎？其實並不一樣，手機上的要求很高，動不動就5nm、7nm精度，而汽車晶元則沒有那麼高要求，而且也不是不可替代化，市場也不大，如果哪怕有一天汽車晶元真的斷供了，那麼一定會有另外一家代工廠或者晶元生產企業來接替，或者現在他們已經嗅到味道了。
9樓：村長
這樣說吧
電動汽車裡面用的逆變器最核心的是igbt或者碳化矽模組，現在上市面上百分之90用的都是英飛凌的晶元。
為啥，沒得選擇啊。
但是，目前上市火的不要不要的中國斯達半導體，五年內肯定擁有一半汽車OEM上。
10樓：袁七
當代汽車電子整合化很高，操控機械調控安全保障功能都高度依賴晶元。並且此類晶元穩定性要求高，試想汽車行駛在高速功路上電子控制系統突然宕機了怎麼辦？想必此類晶元必定需要乙個很長週期的且經過權威部門的各項嚴格認證。
就算現在舉全國之力短期內生產出來，大眾敢用？就算大眾敢用，消費者敢買麼？這一切都在給我們提醒一切高精尖的裝置器件中國產自給率一定要高，不然卡脖子是分分秒秒的事，即便是中國產效能不佳堪用就行，以華為的程式控制交換機為例，沒有任老的執著我今天估計還在用2G手機。
大眾汽車銷量如何？
那個為神車洗地的我也醉了！你不知道大眾銷量還包括旗下的奧迪等品牌嗎？2014年全年，大眾汽車集團全球總交付銷量為1,013.7萬輛，而2013年為973.1萬輛，同比增長4.2 和大眾平常月份不同，本次銷量包括了重型商用車銷量，而以往未涵蓋曼恩和斯堪尼亞兩大品牌。單論vw品牌，能有多少銷量？呵呵呵！...
大眾汽車是否會倒閉？
如果倒閉了的話，我會第一時間通知大家的 不過最新的訊息是，我司2016年超越豐田榮登全球銷量榜首 真正要命的，不是遠在美國的排放門，而是近在咫尺的國六排放標準 平均油耗和碳積分。這幾項政策，不光是對大眾，幾乎對所有的車企都是生死攸關。 翻翻汽車發展史，我們可以發現大量曾經的著名汽車品牌已經被人們遺忘...
如何評價大眾汽車計畫在美國改名為 大眾電車 ？
曉路考蘇曉 排放門導致原來就在北美不太成功的大眾更加灰頭土臉。用更加激進的市場戰略來切割新老業務力求破局很正常。這事跟中國市場沒有啥關係，咱其實不用有什麼看法。 咣噹咣噹 提問描述裡的梗應該這樣解釋 更改前，Volks是德語中 人民 大眾 的意思，Wagen是 汽車 的意思，所以合起來是 大眾汽車 ...