1樓：MovieLiang
同學，你能分清地鐵與輕軌嘛？說簡單點吧，地鐵車輛軸重16T，輕軌車輛軸重14T，地鐵正線鋼軌60kg/m，輕軌正線鋼軌50kg/m，地鐵分為A，B，C三種車輛規格，其中A型車車寬3M。而輕軌車輛寬度最大2.
8M。由於這些區別地鐵的造價大約4－8億元／km，輕軌則為3－5億元／公里。
2樓：
可以先談談你口中的輕軌是什麼嗎？
中國我還沒見過大規模的輕軌系統，都是單線。
傳送門為什麼蘭州不修輕軌而修了地鐵？二者修建有何區別？ - 地鐵
3樓：152mm雞老師
地下空間不複雜(地基，車庫，地下商場)還是地下好。
地鐵和輕軌本質上都歸類在軌道交通裡，地鐵也可以在地上跑，輕軌其實也可以下地。
地下跑得快，跑得快，跑得快
地上或者高架線路和行車的高架一樣都要裝隔音板來減小對居民區的雜訊影響。
因為地鐵還是很吵的，所以地上執行的線路要降速，慢的和龜爬一樣。
(典型案例:魔都地鐵四號線與三號線並線段，一號線北延伸段。上地面後降速)
而且風大的話地上線路要減速甚至停運(側風帶來的車廂搖晃很明顯)
當然高架線路便宜很多
如果錢足夠，技術支援到位，地下包括地下水，地質，地基等情況不複雜還是修地下線路好。
城市軌道交通未來的發展前景？
948694660 人類第二次產業革命中的第三次浪潮 資訊革命 以及人類的第三次產業革命 海洋養殖時代 是在人類文明世代的相近的時間段內發生的，在空間和時間產生高度重合，使人們在思考問題的時候會有一些混淆 城市軌道交通概念起源於工業革命初期，從技術可能和產業需求得到發展，特別是第二次工業革命時代的技...
為什麼軌道交通的輪子不做成帶齒的？
quitsky 首先，不問是不是就問為什麼就是耍流氓。在這裡真沒有用錯。只不過以上這些案例都沒有採用純齒軌罷了。大概題主想要的是純齒軌？OK，我們知道列車前進的動力其實是來自於鋼軌與車輪之間的滾動摩擦力，雖然鋼輪與鋼軌之間的滾動摩擦力並不大，但是廣州地鐵三號線用車一列車六個車廂每個車廂有兩個轉向架每...
軌道交通有什麼有意思的紀念品
淺水 紀念品？之前看新聞，見過那種早就被取消了的站台票 很多年前鐵總為火車送站的人準備的票 應該挺有紀念意義的 不過對於大多數人來說，往返的火車票之類的，如果儲存的很齊全的話，也是很有紀念意義的 御茶之水 看到上面有人說車站印章的，這類活動雖然誕生自日本，但是在中國大陸也是在近期才興起。在北京，京港...