1樓：番茄味工程師
運營管理在地鐵系統裡說白了，大部分工作都是負責站內事務的處理，職務一般有：在服務台處理車票事務，值班室裡的行車值班員，站台上的引導員，當然還有站長，段長一類的。
對於女生來說，工作不算辛苦，收入一般。一線城市上海，廣州一類的稅前6000～8000，二線城市會低一檔。公升遷的事不太清楚。
說到讀這個專業，課程都不難，正常學習女孩子最後都能很好的畢業。而且軌道其他系統像訊號，車輛，土建漢子多，脫單妥妥的
2樓：易容人
其實在軌道公司有很多專業的，不過說得既然是運營管理那我就順這這個專業說下去。
首先你說就業前景的話那麼問題是不大的，畢竟在哪個軌道公司運營管理的人員是最為緊缺的。但是你要想好這個工作到底適合不適合，如果不能堅持，真不建議報這個專業，畢竟工資低，工作累，要倒班，還會遇到各種古怪的人。如果想軌道公司工資高福利高特別想進那就錯了，無論依照哪個城市的軌道公司工資只能說餓不死，並且運營管理中一開始就是站務，而站務基本在每家軌道公司工種中工資都是墊底的。
所以考慮清楚。不過一種例外，那就是剛剛開通風地鐵特別特別缺人，特別就是運營管理。剛剛畢業一年的訂單班學生，都有一部分做到了值班站長了。
跑題了，說說就業前景方面，當你決定要學習這個專業時，你就可以嘗試到你本地的軌道公司有沒有招訂單班學生，這是一種畢竟人人都想留在家長，還有一種就是直接到有關這些軌道的學校就讀，這些學校一般都會有跟軌道公司合作的。目前就只想到這些了。
城市軌道交通運營管理怎樣？
制曜廚兩千 專業就業方向是各個城市地鐵公司，畢業以後從站務員開始做起，站務員 值班員 值班站長 一線崗最高崗位 然後運氣or能力or關係到位，可以繼續晉公升管理崗的站長助理 站長 中心站長，每個階段晉公升速度取決於你所在城市地鐵開新線的快慢，晉公升都是需要考試的，背的東西很多很雜但是都是與工作相關的...
城市軌道交通運營管理就業前景？
星空下的斕跡 兩個專業一比，還是前者好一點吧。相對於汽車維修要體面一點。如果偏工科的話，涉及知識比較廣泛，安防，供電，網路什麼的都會接觸到。汽修現階段燃油車的話實在太髒了，未來電動汽車以後，基本就是壞了就換零件。薪資來看差不多，有關係的可以進地鐵公司，沒關係的只能進相關業務外包的公司。我同學在西部省...
有人知道城市軌道交通運營管理這個專業嗎？還有具體是學什麼的？
台州明途教育 城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車 客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題 解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織 客運組織 ...