1樓：
我在劉一的基礎上補充點自己的感受吧。我自己的領域偏巨集觀，特別具體的技術不懂也沒興趣看，所以這也影響了我對雜誌的偏好。
《都市快軌交通》
北京的雜誌，核心期刊。刊用的文章有技術類也有一些有高度的文章。結合我投稿軌道交通領域期刊的經歷，如果投核心的話，我個人比較推薦投這裡，編輯水平還是可以的，校稿比較認真也不折騰人。
雜誌號稱有院士做主編，但不太確定院士能參與到什麼程度。
《城市軌道交通研究》
上海的雜誌，核心期刊，刊用的文章偏專偏技術，我不怎麼去看。
《現代城市軌道交通》
再補充兩個業內雜誌。
《城市軌道交通》
軌協自己辦的雜誌，也不是核心，人覺得文章質量比《現代城市軌道交通》強一些。此外，雜誌有時候有一些軌協的動態，有時候也會刊一些業內人物專訪，對我了解行業來說，非常有用~！
《鐵路技術創新》
依舊是北京雜誌，依舊也不是核心。雖然名稱中有鐵路兩字，但是這兩年刊文偏城軌和BIM方向。我看的不多，印象中文章比較中規中矩。
城市軌道交通運營管理怎樣？
制曜廚兩千 專業就業方向是各個城市地鐵公司，畢業以後從站務員開始做起，站務員 值班員 值班站長 一線崗最高崗位 然後運氣or能力or關係到位，可以繼續晉公升管理崗的站長助理 站長 中心站長，每個階段晉公升速度取決於你所在城市地鐵開新線的快慢，晉公升都是需要考試的，背的東西很多很雜但是都是與工作相關的...
城市軌道交通未來的發展前景？
948694660 人類第二次產業革命中的第三次浪潮 資訊革命 以及人類的第三次產業革命 海洋養殖時代 是在人類文明世代的相近的時間段內發生的，在空間和時間產生高度重合，使人們在思考問題的時候會有一些混淆 城市軌道交通概念起源於工業革命初期，從技術可能和產業需求得到發展，特別是第二次工業革命時代的技...
城市軌道交通運營管理就業前景？
星空下的斕跡 兩個專業一比，還是前者好一點吧。相對於汽車維修要體面一點。如果偏工科的話，涉及知識比較廣泛，安防，供電，網路什麼的都會接觸到。汽修現階段燃油車的話實在太髒了，未來電動汽車以後，基本就是壞了就換零件。薪資來看差不多，有關係的可以進地鐵公司，沒關係的只能進相關業務外包的公司。我同學在西部省...