1樓：
看專業名字應該是高職、大專院校，極有可能是某地鐵公司的訂單班。如果不是當我沒說，輕拍。如果是，那就業對口方向基本兩個，乙個是地鐵車輛檢修工（可能性更大），乙個是地鐵列車駕駛員（不同地方也叫司機、乘務員，都指同乙個崗位），都屬於工人的範疇，小概率通過自己努力可以成為技術或管理人員。
訂單班只要不是表現特別奇葩一般進到委託單位就業不成問題。至於薪酬待遇嘛，司機比檢修高，但高出的部分也有限，價效比兩者差不多。個人感覺決定你當司機還是檢修並不取決於你的能力，而是取決於你的性格。
收入水平和你所在城市有很大關係，主要考慮房價等因素對收入實際購買力的影響。總之這份工作很穩定，但不輕鬆，算是體面，收入維持基本生活很簡單，希望發財的還是趁早轉行或者幹點兼職。很普通的工作，普通人的普通選擇。
如果是全日制本科，前面的對你都無效，僅參考上段最後一句話即可。
2樓：李海洋
我是剛剛加入軌道交通事業的一員，我們這邊關於工資是比較敏感的，不方便透露，而且各個地方是不一樣的。
但是你要明白，軌道交通行業是國家出資的行業，如果畢業之後能進入這個單位，當然不會很差，可以說是價效比相當之高。
不過，現在考慮以後工作工資什麼的還是太早了，我在學校期間學的是電氣方面，進入公司後得重新學習專業的軌道交通方面的只是，還是比較吃力的，所以，既然你在學校裡學的就是相關知識，好好學吧，爭取畢業後可以進入相關單位，絕對不會後悔的。
3樓：
才大一的話，不用太糾結於畢業後的出路薪酬
先了解了解這個行業是做什麼的
想想賓士在華夏大地的動車組，你就沒有興趣深入學習一下他們是怎麼跑起來的麼
城市軌道交通運營管理就業前景？
星空下的斕跡 兩個專業一比，還是前者好一點吧。相對於汽車維修要體面一點。如果偏工科的話，涉及知識比較廣泛，安防，供電，網路什麼的都會接觸到。汽修現階段燃油車的話實在太髒了，未來電動汽車以後，基本就是壞了就換零件。薪資來看差不多，有關係的可以進地鐵公司，沒關係的只能進相關業務外包的公司。我同學在西部省...
城市軌道交通未來的發展前景？
948694660 人類第二次產業革命中的第三次浪潮 資訊革命 以及人類的第三次產業革命 海洋養殖時代 是在人類文明世代的相近的時間段內發生的，在空間和時間產生高度重合，使人們在思考問題的時候會有一些混淆 城市軌道交通概念起源於工業革命初期，從技術可能和產業需求得到發展，特別是第二次工業革命時代的技...
《都市快軌交通》 《城市軌道交通研究》 《現代城市軌道交通》這幾本刊物大致有什麼區別？
我在劉一的基礎上補充點自己的感受吧。我自己的領域偏巨集觀，特別具體的技術不懂也沒興趣看，所以這也影響了我對雜誌的偏好。都市快軌交通 北京的雜誌，核心期刊。刊用的文章有技術類也有一些有高度的文章。結合我投稿軌道交通領域期刊的經歷，如果投核心的話，我個人比較推薦投這裡，編輯水平還是可以的，校稿比較認真也...