1樓：超能力是有錢
上班通勤選平把，姿勢更舒服，通用性更強，外加磨電花鼓，實用性再提高一層。
單比配置也還是美利達高，油碟，中軸，花鼓，飛輪都是喜瑪諾，實實在在的大套，不是瞎掰。對比迪卡儂的這些部位都是雜牌或不做說明，唯一優勢是碳前叉，但是整車4k的碳前叉有必要在意嗎？
另外R3000這一檔，平把指撥的使用體驗絕對要好於彎把手變。
2樓：晚霞常駐
通勤還是平把好，彎把標題都寫了競速十公里還沒騎過癮就到了還競什麼速呀。看你的需求，但是多數人買了平把就想著換彎把的，比如我
3樓：踏險登峰
RC500車主來回答一下：
配置這兩其實都差不多，都是SORA的變速套件，胎款都比較寬，能夠適應各種路面情況。主要區別乙個是平把乙個是彎把，乙個是內走線油壓碟剎乙個是外走線線拉碟剎。
平把公路的好處在於兼顧了公路車和山地的優點，相對於彎把更易於操控，坐姿也不會壓得那麼低更適合通勤使用；而彎把公路則因為坐姿關係自然風阻更小，同樣齒比同樣踩踏功率下絕對速度會更快。
油壓碟剎的好處在於剎車手感更線性，並且手指同樣捏力下傳導到夾器上的力度損耗更小，也就是捏起來更輕鬆一些，而缺點是時間長了如果需要更換剎車油會比較麻煩，尤其還是內走線；然後線拉碟剎的好處則是維護更方便，稍微有些動手能力的換起線來也很簡單，缺點就是手感不好，除非更換很貴的線管可能稍微能改善點。
所以總結下來主要還是看的用車環境，如果單純用來通勤平把公路的ExplorerX更合適一些，油啥維護的問題也不大，這東西使用率不高的情況下可能幾年才需要換一次，到時候隨便找個車店讓技師幫著換一下就行；而如果想要兼顧運動或是偶爾來個長途騎行什麼的，可以選RC500，畢竟車把都不彎，叫什麼公路車~(狗頭)
上班路程十公里算不算遠
sai 看了一下邊上連我14個人，往返2KM以內1人，20KM以內1人，30KM以內2人，50KM以內7人 含我 75KM以內2人，90KM以內1人。從這個樣本看，單程10KM不遠。 主要看交通工具 路況 擁擠程度，正常開車十分鐘吧不遠 主要怕堵車，堵車無上限，基本雙倍到三倍時間 騎自行車三十五分鐘...
散步十公里和慢跑十公里，兩者對於減脂來說有沒有差別？
根據我查的資料。散步十公里比慢跑十公里減脂效果更好，因為脂肪供能比例高。慢跑十公里比散步十公里減重效果好，因為總功更多。幾乎沒有差別。還有一種選擇比散步更有效率，而且更易堅持，那就是快走。散步的時候稍提一下速，效果比慢跑差不了多少，還不喘。散步十公里，這個至少要2個多小時，不現實吧。十公里慢跑也要乙...
每天十公里，跑步鞋推薦？
羅茁 第一，每天跑十公里不好，建議跑一天歇一天。第二，心率表建議買乙個。控制在 200 年齡以內 第三，跑鞋。特步的競訓 300 飈速，李寧赤兔，安踏超氫都還可以。兩三百就可以搞定。 啥身高體重?啥配速?啥腳型?啥跑姿?不知道這些的情況下不好瞎推薦.另 樓上有些大佬解釋的已經很充分了 我就不再贅述了...