1樓：方粵
個人看衰蔚來。
1、模仿特斯拉沒模仿到點上，東施效颦。
2、燒錢沒燒到正途上。
3、內部人員浮躁，感覺都是撈一票走人。
4、起步晚了，並沒有和國內其他新能源企業拉開距離（比亞迪、吉利、北汽新能源等）。
至於這條高速上的換電站，作秀而已，沒有價值。
2樓：草木皆兵
解決了目前電動車最核心的續航里程問題，電動車可以跑高速了，這個高速沿線的一線城市，也正好是新能源汽車的主力銷售區域，填補了新能源車主長途出行的困惑，但是對於銷量的提公升，估計作用有限。不過這是乙個好事，能看出蔚來汽車是正在踐行他們的企業願景，預計未來5年左右新能源汽車保有量會越來越多，電池技術5到10年難有大的突破，長途出行充電站遲早都要做，誰先做，誰先佔據技術規則標準，先站好坑，畢竟現在國家鼓勵，這個企業還在上公升期，要是以後再做估計限制政策會增多，門檻會越來越高。
3樓：沈文
這個...智商正常的人，都看的出，解決市內通行的換電充電問題是更加重要。但畢竟12座充電站你說覆蓋乙個一線城市的1/10都有點困難。
但畢竟市場部也是拿工資加績效的，咱們改建到高速上就nb啦，一下子從北京覆蓋到了澳門！
如何評價蔚來ES8？
Yimm 成都的二手車市場已經出現蔚來ES8 已經有兩名車主要求退車 在北京冬天續航里程打53折，只能跑150到160公里官方解釋效能版比基準版同電池里程不同 別和我對比什麼NEDC工況 不行就是不行 易車 1 新車採用全鋁車身 鋁合金架構底盤等輕量化設計。2 三合一 雙電機動力總成，最大功率可達4...
如何看待38號評測蔚來ES8？
SuperBBC 我自己還算喜歡車，試過的車型30 吧，大部分感受和38還是一致的。所以自認為他給的資訊比其他很多車評人有用。但有個問題，自帶FOTA功能的車型，可能每次公升級比傳統車小換代變化還大，評測時效性太短，而他測得太早了。目前的蔚來開起來已經很舒服了 全電門沒試 自動駕駛也很完善了，按很多...
如何評價王自如參與蔚來全新ES8交付直播並成為車主，蔚來這次營銷如何？
Justin羊胖紙 這個直播至少讓我看到了李斌口中所謂江淮蔚來不比保時捷差的工廠裡面到底是個什麼樣子，看起來也確實是對車黑的堅實反擊，讓我堅定不黑蔚來純路人單純希望他越來越好的路線不動搖。另外錄影看完覺得awesome王只不過是個MC主持的設定，主角是工廠 車主 和新8這台車 桃花園主 王自如何許人...