1樓：愛吃士多啤梨的貓貓
對99%的人，不僅沒什麼用，而且有反效果
這99%的人，你給他們乙個沒有轉速表的五菱麵包，他能給你開出拉力的感覺。
反而你給他配備乙個轉速表，他們就堅決認為發動機不能超過2000轉，以至於路上全是移動路障，紅綠燈起步慢慢吞吞。
對於剩下的1%的人，轉速表是讓他們了解自己發動機轉速，不讓發動機超過紅線，和行駛在乙個合理的經歷轉速下用的，
2樓：
對於自動擋而且開車佛系的車主來說，看到轉速的作用確實不大，反正都是油門一踩就走。
但是對於那些對駕駛水平有要求的車主來說，看轉速表的時候就比較多了。
手動擋就不說了，起步、換擋、補油都少不了看轉速表。開自動擋的「老油條」也可以通過控制轉速讓車輛公升檔或者降檔，以便達到更好的駕駛體驗。
還有乙個比較常見的場景：當排在最前面，路口紅燈結束以後，如果想讓車即快速又舒適的「穿」出去，就很需要看轉速表了。這時候必須得讓轉速達到乙個合適的位置，即保證有足夠的動力讓車快速起步，又不能讓動力太過剩，給乘客帶來不適感。
3樓：
現代發動機自動檔高效，節能
而且現在的發動機技術越來越先進，油耗又不與轉速直接掛鉤即使手動換擋也達不到節能要求
那麼轉速表為什麼不換成功率表呢？
那是為：
汽車之家首頁隨便點的，猜一下是那個車~
紅框中的引數需要轉速
賽車影視劇中會有大量紅線鏡頭
就是因為如此
當然，日常代步，或者說對大部分司機來說，轉速表卵用都沒有比如我媳婦兒，經常說她的破車動力不行...
只要我開她的車，又嫌棄我開的太快
那是因為，她開車從來都是自動擋，激烈一點也就3000換擋了而我5000起步，6000-7000轉是日常你們猜，這是哪一款？
當然，也有官方都沒給出引數的，只能自己摸索的車型比如我現在開的大通G10（2016旗艦藍）上汽大通真的...能不能走點心
我就是那種哪怕是麵包車，都想開上秋名山漂移的主（滑稽）都2018款了，2年了，工程師還沒標定出來...ORZ
4樓：不甜
會讓你時時監控發動機資料和車況啊！暈！舉個栗子，我借過一台Magotan，車主說這車有毛病，起步停車不像原來那麼流暢了。
我上去開了一圈，等紅燈的時候我習慣性掛空擋然後發現發動機轉速在1500轉左右，而正常應該為800-1000轉，然後我就發現了這車新買的腳墊太大了壓到油門了-_-||，換掉腳墊車的問題就自動解決了-_-||這就是轉速表的一種應用吧
5樓：
轉速表用處非常大。雖然說日常駕駛可以不看轉速表，但是轉速表甚至可以說是車況的晴雨表，比如在拉高轉速的時候可以看到有指標抖動，這說明發動機在那個轉速區間有問題
6樓：聽見涼山
當轉速到達1800轉的時候可以換擋，可以告訴新手，到達怎樣的程度換擋，避免熄火或者車子顫抖不停引起的種種不便麻煩。
嘿嘿------- 在考駕照的時候也可以用，上坡起步時，轉速到達乙個程度可以放腳剎了。 當然拉也有的是看車的顫抖顫抖的
在超速換擋與動力不足降檔時都有應用
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