1樓：wyman lei
很多人知道14.7，但是只有少數人知道12.6
wyman lei：改車？你確定不是在毀車？
wyman lei：百分之九十八的汽車工程師都不知道的一點
2樓：Raboxer
改裝發動機是站在巨人肩膀上的工作，這個巨人，就是原廠設計。如果沒有原廠建的萬丈高樓，就沒有改裝發動機更上一層樓的事。
具體看想要改裝到什麼程度吧，先說說市面上大多數改裝店，（實事求是地說，這些店應該叫做配件經銷及拆裝店）：
拆裝發動機、加個碳纖維進氣，換個什麼輕量化普利盤、換缸線、換多重點火，厲害一點的會給你換凸輪軸換活塞換連桿換曲軸，改ECU什麼的 ，這個都是入門級別的，基本屬於不知其所以然。這些，有點動手能力，多看看產品宣傳冊，應該就可以幹了。
跟技術比起來，上面那些更像是手藝。
高階級別的就要知其然，知其所以然，知其可以不然。領會原廠設計的初衷，這已經很牛了，原廠應該是乙個團隊包含了多個專業領域的人，現在乙個人要研究全部。當然，逆向的難度可能會低一點。
大概需要掌握這些：
空氣動力學
熱能動力學
材料學機械加工學
電力學電路和程式設計
摩擦學潤滑油學
nvh（不知道這個是否算乙個單獨學科）
數學基礎也得會一點吧
（缸體不是鐵板一塊，隨著溫度和機械應力的增加，氣缸會發生可觀的形變。學好數理化，好好面對這個問題吧）
現在的發動機越來越複雜，需要掌握的知識可能更多，但我覺得最後也最重要的要掌握的一門學科，是英語。
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3樓：
動力改裝分好幾個部分：中控電腦ECU，進氣，排氣，點火，缸徑等等大項，這每乙個大項下還有分別不同的小項組合而成。
如果說需要掌握那些知識，那麼應該說是先了解整個發動機的型式，以及額定動力基礎，並尋找其缺點，才能準確的下手！而技術我認為是改裝師傅的實戰經驗最重要了，沒有相當對發動機的專業知識，很難說能掌握那些必要技術^_^
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