如何看待司機跑了40公里等30分鐘,最後因沒幫女乘客放行李,被取消訂單?真的是因為沒幫乘客放行李嗎?

時間 2021-06-06 14:10:22

1樓:

經常預約用車的我來回答一波

首先大家就40km這個事情我看到有一些爭議,但是從我的實際日常用車來看,從我家到機場大概是30km左右,經常會遇到驅車超過30km來接駕的司機,其實之前我也好奇為什麼要跑這麼遠來接我這個,問了下理由大概總結:

1,本身是從較為偏僻的地方過來的,然後到達的是重要的交通樞紐比較好繼續接單,作為一天的號開始

2,專車收費3-5元/km,但是早晨不堵車的時候實際成本是0.8-2元/km(依據車型不同略有差異,前同上),所以雖然說空駛了30km,但是實際上只要送到了就有得賺

3,也有很少一部分是因為誤操作但是想著既然接了就幹的心態

再結合題主的問題,發現是我跑題了,因為時間是早晨8點(4.14是工作日),再加上是快車,然後還是「企業使用者」,最後還是「帶行李」

可以大概勾勒出乙個畫像:

普通工薪族需要出差,然後可能是跑業務的,因為一般企業不會允許早晨打車上班的(打車下班報銷的比較多),大概怎麼講,可能是想為自己省點錢,再加上公司有政策可以合理利用的心態吧,但是我(本身自己偶爾會開順風車)確實遇到過個別乘客,覺得只要自己付錢了就是大爺,要幫忙搬行李,接送都要進小區,這還只是順風車,那麼如果多花了1倍多甚至兩三倍打個免費的快車,是不是這種心態會繼續「發揚光大」。

誠然:1,我們不能下推論說這個使用者因為打了快車就這樣

2,也不能說因為自己遇到的順風車乘客是這樣就推斷其他快車乘客

畢竟我遇到的絕大多數人都是很nice的,整個社會風氣還是很好的。

但是回來說下平台的問題:

裡面提到了一點說乘客投訴說遭到司機辱罵,我比較好奇既然滴滴對通話都有記錄,為什麼不去核實就一味地相信乘客的說法,要知道劣幣驅逐良幣,對於屢次違約且頤指氣使的乘客,作為運營平台確實有足夠的理由不將其拒之門外,那麼這種乘客是否在司機端給予司機師傅一定標識,也同樣做到提前告知,比如曾經多次舉報,最近30天有過3次遲到等等。

這樣如果司機選擇接單,那麼就對實際的行為有預估,自己接的自己含淚送吧。

所以,總結一下

乘客取消可能是覺得被催煩了,然後隨便找了乙個理由。

然後,乘客的這種作為平台是需要負責任的,但是恰恰...

最後,最無辜的就是司機,起早貪黑,食不果腹,還要上交接近30%的抽佣(毫無管理而言只能說抽佣)

2樓:泉州專車老莊

到哪都是你滴滴有道理,賺那幾塊錢還要司機理解乘客?你平台怎麼不理解?8點又不是用車高峰,你就不能學神州提前半小時再給預約單啊?造成司乘矛盾的罪魁禍首就是你滴滴!

司機你要搶預約單就要有被乘客取消的覺悟,黑單刷單的一大片,被取消訂單也是正常的!

乘客你乙個行李不幫你提就取消?福州的事件才發生多久?嘴巴就那麼金貴捨不得多開口?

做人守規矩點啥事都沒有,預約8點就8點,等你幾分鐘可以理解,遲到半小時就過分了,別人也是有時間成本的!

3樓:潘偉峰

很多人都在為司機說話

而我作為乙個網約車司機,看了整個過程之後覺得乘客沒多大毛病啊很多人都忽視了這個訂單是預約單,是司機自願搶單不是系統指派,空駛40公里本來就是司機自願,並且口口聲聲說自己等半小時,但其中20多分鐘是自己早到了造成的。當然,我做預約單也會提前10-15分鐘到達。但這些並不是不好好服務的藉口。

雖說不是強制幫乘客拿行李,但是服務行業,又是接送機的話,能主動幫客人提拿行李無疑是乙個加分項。加上從頭到尾這位同行口氣並不是十分友好,乘客取消訂單並支付爽約費,我自己作為從業人員,並沒有覺得有什麼不妥。

4樓:曾平曾平

怎麼看? 我就好奇了消費者能不能取消訂單? 如果可以那麼消費者按照合同取消訂單付違約金合不合規?

如果合規那麼消費者憑什麼要被這麼平白無故的辱罵? 消費者有沒有追究名譽損失的權利…… 司機覺得不滿意那麼你取找平台…… 你覺得規矩不合理你還是去找平台…… 明明是平台壓榨司機吸血司機…… 為什麼要讓消費者來背鍋?

如何看待司機跑 40 公里等乘客 30 分鐘,因未主動幫拿行李被取消訂單一事?

只能說乘客不善良,不至於吧,乙個皮箱而已,司機肯定也是覺得只是乙個皮箱東西不多就沒有幫忙。其實我真的理解不了那些在火車上飛機上放行李指望著別的男士空姐空哥給放行李的,至於嗎,登機的箱子能有多大多重,男士沒有熱心積極主動幫忙可能會被埋怨沒有風度。我相信只要是真的沉需要別人幫忙都會有人幫助,力所能及的事...

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