1樓：
只能說乘客不善良，不至於吧，乙個皮箱而已，司機肯定也是覺得只是乙個皮箱東西不多就沒有幫忙。其實我真的理解不了那些在火車上飛機上放行李指望著別的男士空姐空哥給放行李的，至於嗎，登機的箱子能有多大多重，男士沒有熱心積極主動幫忙可能會被埋怨沒有風度。我相信只要是真的沉需要別人幫忙都會有人幫助，力所能及的事自己做做挺好的。
其實我真的很討厭「應該」2個字，年輕人就應該讓座，專車司機就應該放行李箱......本來是一種美好的道德倡議，然後變成了一種道德綁架就不好了。希望很多人去做一件事情是心甘情願而不是因為怕道德譴責。
乙個家庭內部也是如此，不是爸爸就應該賺錢養家媽媽就應該把家裡弄得窗明几淨熱菜熱飯兒女就應該如何孝順周到，不是那個角色逼迫而是發自內心的情感驅使。
2樓：布朗運動
前幾天剛註冊了滴滴順風車車主。
沒指望掙錢，就是回老家小300公里的路程有個能平攤費用的。這段路程90%跑高速。過路費120多，第一單預約好了，138塊，去掉平台10%抽成。基本上只剩過路費了。
註冊的時候，就給自己訂了第一條規矩：能不接女乘客的單子就盡量不接。
看樣子這個規矩是有用的。
3樓：漂流瓶
司機等了17分鐘，自己早到與乘客無關；乘客因提出過分要求未得到滿足，故取消訂單；乘客取消訂單已經支付罰金；司機後續辱罵乘客，乘客投訴暫未處理。
大概概括起來就是這樣。
4樓：毛茸茸
這事兒槽點太多了我就說一點。
我發現有些人就是不會好好說話。兩句話能解決的事兒至於麼。
我因為工作需要經常出差，基本上70%的司機看到乙個單薄的妹子都會主動幫忙提行李，但是確實有部分男性司機開啟後備箱後並不下車。大多數情況下我都自己直接放進去，20寸登機箱放進後備箱我覺得即使是妹子也並不是多費勁沒必要喊人家特地下來浪費倆人的時間，有些時候出長差帶著28寸行李箱確實拎不動，我會主動尋求司機的幫助。
怎麼說呢，至少至今為止，我還沒有遇到過當我求助拒絕幫我提行李的師傅。遇到問題多溝通不是乙個成年人最基本的能力嗎，連這點小事兒都要上綱上線鬧騰個沒完我只能說不是作精就是時間不要錢。
besides 補充乙個比較有意思的小發現，我是乙個愛閒扯的人，坐車無聊我一般都和師傅瞎聊聊，我發現在99%的情況下，在我下車的時候，即使是一開始愛答不理不下車的司機也會非常熱情地主動幫我拿行李下來。人和人交往就這麼回事兒，不論事兒誰佔理，在人類社會生活按人類社會的套路辦就得了，結束。
5樓：士多啤梨花生醬
拿雞毛當令箭也就算了，關鍵雞毛還不是什麼上好的雞毛。
你哪怕叫了乙個專車，司機沒下來拎行李也算那麼一回事。。。你叫一快車裝什麼呢。
6樓：南城舊夢
有一次在滴滴的預約順風車，有個司機師傅接了單，我一瞅，30公里外。而我到終點的距離不過30公里，而司機師傅距離他的目擊地只有10公里，也就是說司機師傅本來十公里的路程想載個人。滴滴的派單讓他總共走了將近70公里來接我。
司機很是氣憤，路況複雜，賠錢也趕不上我的時間。他一路氣憤的吐糟，而我體驗也不好。
7樓：
跟讓座有異曲同工之妙
幫你拿事情分，不幫你拿是本分
幫拿是額外服務，更容易獲得乘客的好感
不幫拿，難道乘客就拿不起嗎？
開啥玩笑
8樓：
早就告誡過司機師傅接單前看看性別，不要亂接單，就是不聽，這下吃癟了吧，沒遇到跳車要你賠錢坐牢的算運氣好了。
以後要記住了，吃一塹長一智，別亂接單，特別是晚上和要開很遠過去的。
9樓：韓默
其實什麼原因取消、誰對誰錯這些都不重要。
重要的是，我們要以什麼樣的態度去看待「承擔了合同規定的違約責任的違約行為」？
購買或提供服務的時候，理應考慮到「交易對手因故中途取消交易」這一風險，而違約責任就是用來覆蓋這一風險的。從理性角度看，違約責任只要能合理補償被違約一方的損失即可、無需保證被違約一方獲得原本預期的收益或達到原本預期的目的。對於某些無法被合同規定的違約責任覆蓋的風險，作為交易一方應有充分的認識和預期，並自行選擇合適的方式加以控制。
「不可抗力」顯然是可以免責的，換句話說「違約責任」之所以會存在就是因為我們充分意識到交易可能因為「可抗力」而失敗、中止。如果認為合同規定的對方違約責任過輕，在綜合考慮成交交易的收益和對方違約率、對方違約後淨損失等因素後確定合同不合理、自身利益未得到充分保證的，可以選擇與合同的制訂方協商、起訴合同的制訂方或是不再依據該合同進行交易（在本案例中就是不再跑滴滴、改用別的平台或去從事其它行業的工作）；如果不是上述情況，或者說合同規定的對方違約責任足以覆蓋對方違約給自己造成的損失、且實際成交的交易能給自己帶來可接受的收益，那就平靜地接受那些對方違約個案就行了。
在商業活動中要求交易對手除非遇到不可抗力否則必須完成交易、不然就指責攻擊交易對手是缺乏理性的行為。一般來說，經常做出缺乏理性的行為最終會導致自身的利益受損。
10樓：Tiny-91
我還沒打過專車，出租和快車還是做過的。如果有大件行李，多數都是一句話：師傅，開下後備箱。
被她那句，打個出租都會幫忙提行李。這個。。。。其實你住好一點酒店，出來的時候還有服務生幫你拿行李呢，全程都不用你動手。
11樓：萌欣
這簡直就是過分的行為。
對計程車司機來說，跑四十公里是對自己精力的一種損耗，而等三十分鐘，半個小時，完全足夠司機再接一單了。這是乘客的不守時，魯迅大師說：無端浪費別人的時間就是謀財害命，先不說司機不接她的單不會受氣也不會跑這麼遠，接這個單子的時間裡完全可以接兩單了！
而這個就乘客更加過分，不守時在先，沒有心懷會就，還以司機不主動為自己提行李的理由取消了訂單，先不說你遲到的事情，人家不幫你提行李你可以和司機說一下啊，你主動和他說他沒有理由不給你提行李，而且人家等了三十分鐘，跑了四十公里來接你，單單看這誠意都是能感動很多人了。
而這位乘客卻一聲不吭的就把訂單取消了，就相當於我點菜，等到菜炒好的時候、端上桌子突然說一句等太久了我不要了，拍拍屁股就走人，別人會怎麼想？肯定會氣得半死吧。你為什麼不在司機跑過來前取消呢？
這樣人家既不會苦等你三十分鐘還能少跑四十里路。將心比心。如果你在工作的時候遇到了這種低素質的無理取鬧還雞蛋裡挑骨頭的客戶你會怎麼想？
12樓：西西
emmm，怎麼說呢。
第一:跑40公里又等了30分鐘，有點時間觀念的人都不會在正常情況下做出這樣的事
第二:放行李這個事，自己能放就自己放，實在是抬不動，你開口，司機怎麼會拒絕呢?更何況司機開了那麼遠的路等了那麼久。再者，你叫的快車，不是專車。
13樓：黃小樓
後來看了新聞。發現因為沒有幫忙搬行李只是司機說的。
大致就是司機跑過去接單，女的發現司機車子很爛，不爽之後，就直接取消訂單了。而她取消訂單其實是要扣21塊錢的。
至於跑了將近40公里。那個是司機自己本人的事。
我在某個位置預約出發，你從100公里之外過來一輛爛車，我也要為你這100公里付代價？搞笑。
14樓：深呼吸之獵
等與不等，取消與否，其實都無關緊要。
司機講的是，乘客只要開口，搬行李這種事一定會去做；
乘客話裡話外的意思則是，司機應有自覺，毋需她另外開口。
可這又涉及服務邊界與客戶自主權邊界。。。
即便是情侶關係，沒事玩猜她在想什麼、大概促進分手。
消費主義下權利主張過盛，並且成為諸多事項的潛規則，或許是時代悲哀之一。
15樓：盛氣臨人
說實在的，滴滴快車賺的都是辛苦錢，幫你搬行李不是司機的本分，然而面對乙個讓司機等了半個小時卻取消訂單，這是這位乘客不地道了。然而滴滴平台經常會碰到這種等客人還被取消訂單的，可是平台經常都是只有罰司機沒有罰乘客的，可能說客戶是上帝，但也要考慮司機的感受，司機才是幫平台賺錢的，應該照顧到
16樓：汪汪
1、司機跑40公里接乘客，符合規則嗎？
司機等乘客30分鐘，符合規則嗎？
司機跑40公里等乘客30分鐘，符合規則嗎？
司機不主動幫乘客拿行李，合規則嗎？
2、乘客取消訂單，符合規則嗎？
乘客在司機跑了40公里又等了他30分鐘的情況下取消訂單，符合規則嗎？
乘客在司機跑了40公里又等了他30分鐘後，因司機未主動幫他拿行李而取消訂單，符合規則嗎？
3、司機跑40公里接乘客，違背規則嗎？違背了哪一條？
司機等乘客30分鐘，違背規則嗎？違背了哪一條？
司機跑40公里等乘客30分鐘，違背規則嗎？違背了哪一條？
司機不主動幫乘客拿行李，違背規則嗎？違背了哪一條？
4、乘客取消訂單，違背規則嗎？違背了哪一條？
乘客在司機跑了40公里又等了他30分鐘的情況下取消訂單，違背規則嗎？違背了哪一條？
乘客在司機跑了40公里又等了他30分鐘後，因司機未主動幫他拿行李而取消訂單，違背規則嗎？違背了哪一條？
要說對這事怎麼看：
女，事逼。
但不違法，愛咋咋！
吃屎都是她的自由，她不要你們覺得，她不要全社會覺得，她要她覺得。
司機大哥，可憐。
但，憋著。
吃這一行的飯，就得吃這一行的屎。
有問題嗎？
問題出在哪？
應該如何改進？
17樓：溫故
看來最近關於服務行業的新聞，很沉痛。
不管是貨拉拉三亞海膽還是這個事件，從當事人和相關利益方的反饋都說明我們服務業還存在重大問題。
對於服務提供方我看到他們在自己的立場上要求相互尊重。然而更多的是要求接受服務者尊重服務者，這是一種怎樣奇葩的邏輯啊。
遇到糾紛不檢討改進自己的服務，反而指責消費者的素質，甚至有個問題下出現網上購買大件啥不是對快遞小哥不道德的行為。這是什麼思維，就是在壟斷和權力保護下狂妄的表現。
服務方不改進自己的服務，不想著為社會提供更好的服務來體現自己的價值，內心覺得服務行業低人一等，自卑下又格外維護自己的地位，一定要在糾紛中打敗消費者。精分到了極致，在三亞海膽的官方宣告中達到了高潮。
貨拉拉女子不接受司機附加服務，搬東西快到規定時間。司機就惡言惡語，不正常溝通，導致女子誤解跳車身亡。有人竟然辯解微笑服務不是必須，解決方法是單身女人晚上就別要這個服務。
三亞海膽蒸蛋只有殼，三亞宣告三亞海膽就是這樣。言下之意消費者無理取鬧。
這個事件許多答主只看到司機可憐的一面，沒看到其實只比約定時間多等了10分鐘，顧客也按規則給了補償。為了這點小事網上公開乘客隱私。還有好多答主聲援。
是的，諷刺的是當孩子被縱容成了熊孩子後社會上還是說是的這些人開始毒打別人家的熊孩子。
當人們下雨不點外賣的時候外賣小哥下雨天沒有收入了
當女性乘客晚上搬家都換成別的方式，貨拉拉司機就會感嘆活不好幹錢也掙得少了。
當越來越多去三亞的遊客開始不吃海鮮後三亞的時候餐飲業開始抱怨房租成本太高
當不是土豪不打預約車給司機添麻煩的時候這些司機準備轉行。
他們不會想到當初貌似站在他們背後為他們權益搖旗吶喊的人實際上是想用任性毀了這個行業。
夢裡他們還在壟斷下掙上了大錢。
如何看待司機跑了40公里等30分鐘，最後因沒幫女乘客放行李，被取消訂單？真的是因為沒幫乘客放行李嗎？
經常預約用車的我來回答一波 首先大家就40km這個事情我看到有一些爭議，但是從我的實際日常用車來看，從我家到機場大概是30km左右，經常會遇到驅車超過30km來接駕的司機，其實之前我也好奇為什麼要跑這麼遠來接我這個，問了下理由大概總結 1，本身是從較為偏僻的地方過來的，然後到達的是重要的交通樞紐比較...
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