1樓：懂車天天答
先來說說我們的測試路線吧，與你提到的六環路節油挑戰賽路線有一定相似之處。
我們從北三環長春橋加油站向東出發，繞行三環四環各一圈之後，沿阜石路駛入西六環，然後沿六環向北行駛至京承高速，轉向北四環後轉線機場，經北七家抵達機場T3航站樓的加油站。
最終測得新Sagitar正常行駛百公里油耗5.9L。詳細測試辦法如下：
為了精確計算燃油消耗，我們採用了滿油跳槍的方法，在起點加油站第一次加油至跳槍，然後搖晃車身，排出油箱內的氣體，再次加油。重複多次之後直至油箱徹底加滿油，並且燃油液面至油箱口上線之後，里程表清零開始測試。等待測試結束之後，再以同樣的方式加滿油，最後去計算總共行駛的里程和燃油新增量，從而得出每百公里燃油的消耗資料。
當然，我們還為其找來了家用競爭對手朗逸和軒逸，作為新Sagitar油耗參考。
我們三輛油耗測試車型分別為：1.4T七速雙離合次頂配版新Sagitar、1.
8L頂配軒逸和1.5L 6AT朗逸車型，三車沿以上規劃路線跑了一整天，均行駛了200公里左右。
直接最終油耗測試結論：
新Sagitar總共跑了200.8公里，消耗95號燃油11.85L，折合百公里油耗5.9L，加油成本為百公里0.44元。至於與朗逸和軒逸油耗對比詳情，見下圖：
當然，除了測油耗，我們還對新Sagitar進行了全面專業評測，詳情見小懂在知乎回答的
如何評價19款Sagitar？
2樓：就這樣啦
1.4t，280的新Bora，從連雲港到青島，有國道鄉道高速城市環路，油耗5.1，高速定速巡航130油耗5個左右，2.5估計是60定速巡航的吧，正好公升七檔
3樓：bytewu
1.4TMagotan2011 最低跑過2.8，不過有下坡路加持。
日常一半兒高速路段一半兒北京市區，最低跑過4.1，當天路況還湊合，但並非完全暢通。
表2 夏天油耗長期穩定在5.5-6.5，冬天+0.5到1個。
所以，跑出2.5一定是個高手，但並非不可能。大部分人那種路況下跑到4個，也是很容易的。
無非是戒驕戒躁，心平氣和。
但是重點是：日常駕駛和這種極限環境的駕駛完全是兩碼事兒。F1選手的優秀不能代表他在今天的西二環跑出13狼當年的成績。
消費者把這個當做乙個噱頭看就好了。不必較真。
4樓：乀乁乚丿
我是18款1.4t自動豪華版Sagitar車主，上下班縣道+國道+市區26公里35個紅綠燈，跑過最低油耗5.4最高油耗7.
0（開空調），我自認為開車還算比較穩了，那個2.5是怎麼跑出來的？
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godsoul 看國際地位，那你看看占有率好了啊。01加速不是效能車的唯一標準啊，電動車帶個大電池，過彎，剎車效能都很差的，而且除了01加速，還得考慮極限速度啊，好多電動車0 100跑的過汽油車，100以後就真不一定了。 筷筷 中國的混動車現在的都是假混動，相當於車上多加乙個蓄電池，充滿電靠電池跑，...
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