1樓：窯頭路梁朝偉
現在20萬以內主流家用轎車百公里加速大多在8～10秒之間，在市區內開完全夠用，高速上開也很舒服穩當，但是如果是那種車流量大、車道少的省道國道，超車就有點考驗技術和預判了。
7～8秒，深踩油門能比較明顯的感覺到推背感。高速、國道超車也夠用。
6～7秒，這個水平區間已經很爽了，超車也毫無壓力，一腳油門輕鬆快速就超過去了。
4～6秒，效能車門檻，通常都是大排量的豪華轎車或者是效能車、轎跑車。
4秒以內，效能怪獸，除非遇到超跑，否則你就是無敵的存在。
3秒以內，超跑水平
2樓：aswoai1934
個人覺得10秒以內能應付大多數場景，
7秒以內小有感覺，
5秒以內足夠刺激，
3秒以內？抱歉沒開過那麼快的車！
但是以上統統不夠用，為什麼？因為我喜歡吹牛！
3樓：神秘墓後煮shi者
這個問題最好交給一位開過一些車，但是，絲毫不關注零百加速資料的人來回答。
比如，5年前的我？
彼時我是2014款別克Regal2.4L豪華版的車主，也算是在汽車行業混了幾口飯吃的小角色了，但是關注比較多的是市場行業和產品趨勢這一塊，工作內容相對也偏重對行業而非具體產品，所以不是很了解各種車型的細節資料。總而言之，當時的我並不知道自己的車零百幾秒幾。
體感呢？180+馬力和通用著名6AT變速箱放在一起，給我的感覺就是，絕對夠用了，但是頓挫相當厲害，油耗賊高，高速環境才是它的主戰場......說白了就是6擋掛上以後，體驗很是不錯，底盤緊緻有韌性，操控極佳，英速亞的短軸平台實乃前驅運動的典範......
跑題了，反正就是這套動力系統瑕疵不少，但是很夠用，沒覺得肉。後來我去查閱資料，加速極限大概是9.5秒，在當時算一般水平，還是被憨憨變速箱拖了後腿。
後來藉著友商試駕活動的機會，體驗過2.0L的雅閣、1.4T的邁騰之類，實測零百加速10秒左右的傢伙們，以及NX200這些12秒開外的SUV，反正自己當時都沒關注過這項資料，大部分體感都OK，12秒以內都不覺得肉。
後來自己換了Drive-E系列的Volvo，零百實測7.3s，給我的感覺就是根本用不到啊，油門三分之一就可以在北京的各種便秘道路上游刃有餘了，並沒有感覺到動力表現比Regal好到哪去，當然了，人稱愛信8AT調教巔峰的變速箱真的很給面子，省油且順滑，這一點，Regal可以嗲shi去了。
總結一下，如果是常開車但是不關注資料的人，10-11s左右的零百加速完全夠用了，起碼在心理層面是完全可以接納自己愛車的表現的。如果天天關注這些細節資料，那就最好9s以內吧，不然心中有芥蒂，愛車少一半馬力......
順便，愛德蒙鄧蒂斯說過啥，境況和境況之間的對比很重要，so，越買越快，是「感到夠用」的最好方式
4樓：家徒四壁麥克斯
一旦提到夠用，這個事情就沒法說了。什麼叫夠用？「夠」是個感覺，虛指，根本沒有乙個科學的定義。每個人的感覺和評斷都不一樣，這種問題如何回答呢？
我最快的車有3.4秒，4.2秒的，最慢15秒多的也有，但是我覺得都夠用。
有什麼不夠呢？只要能上路上牌，從法律法規角度看，都屬於夠的範疇（最高時速最差也都在120以上吧）。大巴車，大貨車01能跑20多秒30多秒，還不是夠用麼？
不夠用，那幾百萬AB照司機怎麼活的？
開個三四秒的車，其實只在極其可憐的下賽道的機會，和紅燈時排第一的時候有點感覺，其它絕大多數時間，都是堵塞在漫漫車河中。。。。
少年，看菜下飯吧，錢多，就買你能買得起的最快的。錢少，就買銷量榜前十的，比如COROLLA（雷凌），01十二秒，轎車銷量王，每月全國賣出兩三萬臺，你說夠用不夠用？
5樓：CarMan
家用轎車的百公里加速時間跨度非常大，百公里加速時間在7-15秒，1.6L一般百公里加速去到12秒，2.0T或2.
5L的B級轎車百公里加速時間一般7-10秒，這個數值是非常優秀的。
我覺得踏板摩托挺實用方便，雖然上不了100Km/H，通過計算起步G值約為0.75g，如果保持該G值加速，百公里加速應該6.6S左右。感覺好極了，像風一樣自由！
6樓：東籬
1.5T的動力基本和1.8自吸的發動機差別不大，根據這個可以自己考慮清楚，主要是看車的設計和自重，總之現在的大部分車的動力不會差，也不會出現不夠用的情況。
7樓：[已重置]
6s，這車動力夠用
5s，這車有點快
4s，臥槽這車真猛
3s，臥槽太jb快了
2s，臥槽臥槽臥槽臥槽
1s，X先生生前是個體面人
8樓：sunteaandfish
看你的車是家用代步還是享受運動快感。家用代步，比如我開的榮威360 1.4T（車子還行，但上汽的售後服務拖了後腿），百公里加速8秒多，足夠了，但是如果要享受加速的運動快感，越快越爽。
9樓：「已登出」
正常來說，8秒就足夠了。
6秒就挺有感覺的了。
4秒以內天天爽到飛起。
現在2.8秒，但是市區內不敢踩了。
這些我都經歷過了，最舒適的應該是6s左右。加速的時候推背感不會讓脖子難受。
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