1樓：wanglovez
新車有點公里數是很正常的。不要想著零公里的車不存在的。肯定是給你調車地跑到店的，一般車沒問題就好，你自己買了不就是開嗎。
2樓：福爾摩 鎧
1、要求換車
2、要求額外優惠（現金優惠或贈送禮包或保養）題主問的是檢車時發現被開的幾百公里，很顯然是還沒有辦理交尾款手續情況下。那麼我先說乙個標準，根據車行約定俗成的標準，新車100公里內都屬於正常範疇，考慮到廠家出庫、拼板車、卸板車、到4s店車庫、再從車庫到4s店。 由於每家4S店的車庫地點不一樣，就造成了里程數不一樣。
如果車子開了幾百公里，那麼就你的車子99%就是從一些二級網點（汽貿店）開回來的，並且調車人員犯了個極其愚蠢的錯誤，也就是沒拔碼表。在確認車身外部無劃痕（尤其檢查前後槓，那裡是重災區），內部無劃痕的情況下，一般可以接受，但可以作為談判籌碼要求多優惠一些。
當然，如果現車充足的情況下，最好的方式還是換車，因為你有權利換，並且這樣可以避免日後扯皮。誰知道車子是否存在其他隱患？以上。
3樓：廣大木公
你們太小看四S了。一般來說，不可能的。你可能會發現發動機故障燈亮了，也不會出現里程過大的情況。
因為四兒子會拔ABS訊號線。。人家乙個搞技術的處理乙個里程的問題都搞不定還開個啥店呀。
4樓：名稱暫定
只要不是勞斯萊斯賓利法拉利等等這種超豪華品牌，新車子有幾百一千公里很正常。超豪華品牌基本全程板車貨櫃，動的機會很少，而且大多定製生產，不會在4s停車場存放。唯一一點公里數可能是出廠時檢測和上貨櫃時造成的。
而普通品牌的車不說你也明白。再加上到4s店的停車場後還會經常挪車。公里數多自然正常。
這時候你可能會說我10萬買的不是車嗎？！不好意思如果你付10萬運輸定製費用公里數也會很少。在車這行還真的是有錢了不起。
不好意思現實就是這麼殘酷。
5樓：張安寶
先說結論：不能要
幾百公里，姑且算200公里以上，這樣乙個距離肯定不正常，物流再怎樣中轉，最多也就幾十。
車到店後基本不會再開，就算車庫和店不在一起，最遠也就十幾公里。
參加車展，外展之類，距離不會遠。如果距離稍遠，又摳門不用板車的，會拔里程表，不產生新的里程。
里程數長的，只有三種可能：
1.調車。這種可能性最大。但幾百公里也很誇張。
現在越來越多都用板車，一是最近也要幾十公里，里程確實太多，客戶因此不要車很麻煩。二是無手續的車在路上開這麼遠風險太大。
2.退換車。之前有個客戶和我說，本來準備買菲翔，交錢提車的時候發現里程數有600KM，覺得太不可思議就沒要，後來知道那車被人買走開了一段時間沒上牌，又不知什麼原因退掉的。
其它如，宣傳車，試駕車等里程也會多，不會到4S店正常銷售。
6樓：長城汽車金融
一般車輛運過來之後，會有個幾十公里的運輸里程，畢竟有時候托車到不了店裡面，所以可以理解，但是要是幾百公里肯定有些多了，最好選擇另一台為好！
7樓：阿卡講故事
這種情況不用擔心，車子沒有手續不會有人隨便開出去轉的。應該都是異地調車造成的，可以找4s要幾次保養或者送點東西補償一下。
8樓：桃子大神
你這個幾百具體是幾百？有時候某個4s沒車，從別的4s調車給你，甚至從鄰市調給你，他們不會為一台車叫拖車，而是直接半夜把車開過來……
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順其自然 分辨不了。展車都是經常換的又不是固定的。而且展車本來也是跟不展示的新車一樣賣的，除非展示過程中有損壞。現在新的消費者權益法，有過維修的車賣的時候都必須提前告知客戶，否則一旦客戶事後發現的話是要三倍賠償的，所以沒有哪家4S店會冒這個風險隱瞞真實情況。再說公里數，有點很正常。畢竟車從廠家到4S...
新車制動系統購買四個月內失效三次，4S店檢測換件，可以要求更換新車嗎？
老貓兒擼車 如果從樓主的問題來看的話，按照目前的三包法達不到退還車標準。退換車標準 一 因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的 二 發動機 變速器累計更換2次後，或者發動機 變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發...