1樓：21電量也要打群青
比賽前一天我就說蘭多喝奶王今年必有領獎台
我還在reddit跟人扯他排位第四這把正賽就能衝
然後看到最後一圈差點在電視機前哭了
2樓：呂呂
各位回想一下，小黑有沒有在輪對輪碰撞的情況下吃過虧？不好意思，不愛查資料，個人感覺起碼九勝一平。
所以我嚴重懷疑，小黑那一下是故意掛阿爾本的。用外側前輪去等著人家內側後輪騎上來。而且碰撞ctcc因為是房車比賽，開的贓的都是拿外側大燈或者葉子板在彎道去頂前車的內側葉子板。
到了F1這個級別特別是小黑這樣的車手，竟然開發出了穩定的前輪彎中碰瓷後輪的技術。實在是佩服！
3樓：梓封
仔細想了想，題主已經回答好了:「這是2023年的第一場比賽。」
這場比賽本身關注點非常多:法拉利亞軍、邁凱倫上台，紅牛雙退，九車退賽，阿爾本事故等等…的確很精彩，全程都很抓眼球，高潮迭起。但我覺得，故事並沒有那麼的豐富。
一切的源頭都是一件事:這是2023年第一場比賽。
因為是2023年的第一場比賽，所以即使霍納說了「這是我們準備得最充分的一年」，紅牛依然兩輛車都發生了機械故障。而因為其他車隊也或多或少遭遇了機械問題，全場完賽率極低。
因為是2023年的第一場比賽，所以即使賽車優勢巨大，賓士依然沒能一二帶回。最後一次安全車打亂了賓士的計畫，於是新軟的阿爾本能夠發動攻擊，進而導致了後續一系列事件。
因為是2023年的第一場比賽，所以阿爾本即使沒有發生機械故障，也錯失了奪冠的機會。阿爾本和44的事故爭議頗多，但最大的不該不是44沒有留空間，而且阿爾本操之過急。在速度明顯更快的情況下，他本沒有必要在把握不高的彎角外線強超。
最多兩圈，drs足夠讓他安全通過，繼續追擊77。
因為是2023年的第一場比賽，所以賽前最大的黑馬賽點，也淪為了邁凱倫的背景布。
總而言之，19-20創紀錄的漫長休賽期使得揭幕戰的劇本不再循規蹈矩。法拉利還是法拉利，賓士還是賓士，邁凱倫登台仍然不易，賽點也並非真的是w10。
4樓：任博文
不愧是最強策略組——紅牛。
倒第二個安全車一出，立刻進站換軟胎，出來只退後一名，到了第二圈排好隊，再進站的都退後了更多。
要不是黑漢，阿爾本應該能憑藉輪胎優勢拼個冠軍出來
5樓：zhezhe0923
有驚豔，有失望…
驚豔的有阿爾本，諾里斯
阿爾本距離領獎台始終差乙個漢密爾頓的疑似/確認的犯規…sore loser…我是對HAM尊敬的，但是，這兩次阻擋阿爾本，也是有點「巧」了…阿爾本再努力！
諾里斯最後一圈刷紫，簡直了！看著比賽大聲叫了出來，和去年巴西的塞恩斯有一拼！
令人失望的無疑是維特爾。
且不說陀螺，且不說排位。單說被吉奧維納齊和萊科寧壓了那麼久，就和隊友沒法比吧……作為乙個tifosi，有那麼一剎那甚至希望Latifi超過VET。實在讓人搖頭！
期待第二場！
6樓：Inazuma
老鐵佛寺表示早已經躺平了。
我現在對法拉利的預期就是
倒數前五毫不震驚
能一二帶回才叫驚所以這場比賽我還是蠻開心的，畢竟樂扣拿了第二反正拖拉機嘛，能跑就行
7樓：小哀醬
開局看起來一切照常，博塔斯帶開維斯塔潘漢密爾頓跟上，地球組還是跟不上。期待維斯塔潘後期能攪局。然後維斯塔潘崩了？
而後以為劇情就這樣了，看看老漢能否爭上冠軍。後方？花式退賽。。。
一通洗牌後看點變成阿爾本能否登台，可惜和老漢的碰撞導致紅牛顆粒無收，蘭多超佩大師不成反被樂扣偷，最後拼進了5秒罰時成功登台。去年漢密爾頓和阿爾本碰撞成就了塞恩斯，今年又是兩人碰撞成就了諾里斯，漢密爾頓心繫老東家！
PS.維特爾在塞恩斯的幫助下完成了賽季首spin
8樓：crazylin
乙個字:亂
看完我人傻了，一共20個人的比賽，你退賽9個，好多還是技術故障，這真的還是我看到的那個世界最高端的競速比賽嗎？
9樓：Lewis
作為乙個漢粉，看完這場比賽心情複雜，雖然開賽前就有信心梅奔能夠終結紅牛的主場連勝，但沒料到是以這樣的局面達成目標，關於老漢和阿爾本的碰撞，官方已經給出了解釋，我不會為老漢硬洗，也對阿爾本本人沒有成見，如果他能把超車機會保留，那麼可能（無法確認最後退賽是否是碰撞的緣故）就會迎來職業生涯的高光時刻，我對他的遭遇表示遺憾。
好久都沒看過這麼一場事故連連的的揭幕戰了，讓我忍不住感嘆大家複賽以後都怎麼了？ 四家引擎無一倖免全部出現了問題，一場比賽九車退賽的荒唐事都出圈登上微博熱搜了。紅牛犯了低階錯誤，被寄予厚望的MAX不幸成為了新賽季第一位退賽的車手，法拉利引以為傲的速度優勢消失不見，排位賽的災難表現相信讓車迷們心裡拔涼拔涼的，賽點和邁凱倫表現出了不俗的速度，甚至力壓躍馬一頭。
一向可靠的梅奔賽車居然出現了變速箱問題，使得車手為了確保完賽沒能夠全力以赴，事故頻發也將梅奔的優勢消耗殆盡，希望梅奔能及時解決變速箱問題不要影響下一場比賽
這場比賽最讓人高興的無疑是諾里斯了，蘭多小朋友在關鍵時刻相當靠譜，抓住機會拿下職業生涯第乙個領獎台，與法拉利和梅奔站在了一起，祝賀蘭多與邁凱倫這會是邁隊崛起之路的強心劑.
點名心疼卡呆，連續第二年開局退賽，還有拉塞爾，Kimi，回歸後奧康表現平平，一年級新生拉提菲與積分失之交臂，加大師成了紅牛陣營唯一倖存者這場比賽簡直全程無尿點，不到最後一刻沒人能想到是這樣的結局。
10樓：艾森ISSN
加大師，yyds！
yysy我新來的這麼慘烈的場面我真沒見過
把輪胎開掉的我真第一次見
有點慌老漢：阿爾本how old are you！！！
11樓：Housol
作為乙個邁凱倫粉絲，簡直就像過年一樣。
本來看著邁凱倫因為疫情欠下3.5個億，帶著小姨子跑了（劃掉），雷諾不提供引擎，還有少女力量w10 pro，感覺就是我邁藥丸。
結果就是諾里斯和賽恩斯都交出了非常不錯的表現:
諾里斯排位賽的表現和正賽最後一圈刷紫，彷彿我邁又有了乙個諾一圈2333。而且和佩大師的纏鬥來看，諾寶正賽節奏確實有了不小的改善，正賽沒那麼拉胯了（不過被樂扣超那一下還是表現出了經驗不足）。
賽恩斯延續了上賽季小五郎的傳統（手動狗頭）。但是換了黃胎後連超奧康科維亞特那下我覺得相當搶眼，表現出卡洛斯不錯的超車能力和smooth operation。
總之，邁隊積分榜第二，爺青回
12樓：Tony
為什麼這麼混亂，其實跟賽道關係很大啊，最費引擎的賽道之一。去年梅奔戰略性放棄的一站，特意調低了引擎輸出。但是今年作為第一站，又連比兩場不可能放棄啊。
幾家引擎都有出問題的，跟第一站準備不足有關，也跟賽道有關啊。
法家比去年還慢一秒，別說空動負公升級什麼的，跟空氣動力學可能無關啊，直道基本墊底的水平，為什麼？想想去年違規調查的事情吧。引擎已經凍結研發了，亞軍會不會是法家今年的最好成績呢？
第一站就看出來了，梅奔絕對一騎絕塵啊，要不是第二次安全車剛好錯過視窗，不得不用白胎硬扛到底，哪有後面什麼事兒？等換了其他賽道，不需要悠著跑，再猜猜能套圈到第幾名？
44撞ALB，其實也屬正常，賽季第一場不強硬什麼時候強硬？換了LOC 和 VER 一樣的選擇吧。44的好勝心還是一如既往，他今年衛冕的最大對手其實是77，如果僅僅為了年度總冠軍著想，44應該放alb過去，77大概率被乾掉。
13樓：高天翔
正賽心情很激動，2023年開幕戰，好飯不怕晚，一場比賽蘊含了今年太多的可能性，就像有些答主說的一樣，除去今年梅奔奪冠沒有懸念以外，所有的一切都沒有定論。
簡單的覆盤下，憑記憶勿噴。發車的時候排位本來第二位的漢密爾頓因為無視黃旗被紅牛舉報，後退三位發車。開場以後第乙個事故是里卡多的機械故障，直接降速開進p房，我還在想這要是留在紅牛至少不會有這麼低階的機械故障的時候，維斯塔潘「念及往日隊友友誼」，車也降速直接進了p房，看到維斯塔潘在機械故障的時候的肢體動作真的很心疼。
隨後就是維特爾日常陀螺，樂扣被夾在兩個麥拿輪中掙扎求生，在去年的賽季這簡直是難以想象的光景，然而現實就這麼發生了。接著梅奔PU的車接連故障，富二代和拉塞爾的車都出問題，這個時候賓士p房的技術頭，this is james,同時對兩位車手無線電，說不要上露肩，震動容易造成變速箱感測器故障，定義等級直接上到了嚴重。要知道這個時候漢密爾頓和博塔斯的差距在一秒左右，一直在DRS圈內，這個無線電之後，雖然兩個人還是會上路肩，但是明顯速度放緩，差距逐漸拉開，冠軍在這個時候也就沒有懸念了。
但是現實就是這麼精彩和戲劇性。哈斯兩輛賽車日常迷惑行為，大直道後不能正常轉向，1號彎和3號彎處都來了一次衝出賽道。萊科寧的羅密歐更是莫名其妙得車胎與輪轂分離，冰人職業生涯這麼長估計也沒想到能有把單單的輪胎開上天的一天。
我沒記錯的話這一共引發了三次安全車。
這三次安全車導致黑箭賽車與第二軍團的距離優勢被消磨殆盡，更加嚴重的是因為賓士用的策略導致後半段的白胎速度上不去了。這時紅牛的albon第三，憑藉紅胎佔據天時地利人和，想到紅牛環賽道說不定又能有紅牛奪冠的時候，乙個外線超車直接被漢密爾頓頂了出去，幾乎重演了去年巴西站的名場面，感覺這個樑子是真的結下了。
總說最感動的會出現在最後，漢阿頂之後，漢密爾頓被罰五秒，這個時候第四是誰？是二年生諾里斯！雖然去年表現一直被賽恩斯壓著，但是明顯感覺在賽恩斯宣布轉會以後麥隊策略向諾里斯傾斜。
諾里斯在防守賽恩斯，並且很漂亮的超過佩大師以後，最後一圈刷出最速圈，落後漢密爾頓4.8秒，靠著0.2秒實現了自己的首個台子。
話說不管去年巴西還是今年奧地利，麥隊的台子都少不了背後默默問問貢獻的漢密爾頓和albon。
第二是開著紅色拖拉機「默默無聞」的樂扣，雖然今年法家的PU的直道速度上不去，但是穩定性上竟然是吊打各家，實現零故障，可嘆可嘆，這就是人們口口聲聲說的SF1000的極致公升級吧。。。。
針對下週比賽的看點
1，賓士的PU可靠性問題會不會解決
2，法家賽車會不會在隨後公升級中提公升速度
3，紅牛今年能不能為max提供一台二人之下，17人之上的賽車。
（4，賽恩斯會不會毀約（笑））
P.S最後同樣是這個週末，F2，周冠宇雖然排位統治全場，但是正賽因為機械故障也是相當遺憾，好不容易有像這樣又有速度又有形象的中國人車手，真心希望明年f1能有乙個周的席位。
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