1樓：
小機靈鬼諾里斯，網癮少年模擬器沒白跑哈哈哈哈。
維斯塔潘的防守真心印象深刻，但架不住博塔斯計畫已久啊。
最後日常心疼一下里卡多，最後DRS都開了，被推了一下沒超過賽點。。。。
至於法拉利，白給那不習以為常，至於上個熱搜嘛，逃～～～
2樓：Makjim
對於hamilton而言，bottas是乙個合格的隊友與對手，bot促使ham的駕駛變得更加成熟。
對於bottas而言，每一年都是最有希望獲得總冠軍的一年，因為每一年的自己都在進步。
hamilton一旦不留神，bottas就有機會拿總冠軍。
個人認為，norris 今年前兩站運氣爆棚。
從今年的種族歧視社會活動角度來看，HAM或BOT拿總冠軍會不會有所不同（？），hh。
感覺今年賽點一變成粉色梅赫西迪，對其有興趣的車手一下子變多了。
威廉士今年的塗裝，側面看上去，很像LURPAK黃油品牌的包裝。
3樓：
今年車隊第三的爭奪好看了，紅牛無疑是車隊第二，至於維斯塔潘能否拿到車手第二這是紅牛車隊的唯一懸念。除非本田後期把引擎極速提上來。目前本田引擎的出彎加速已經比梅奔的快了，明年再戰吧
4樓：Tony
說幾個小點：
1，僅隔一周，退賽率大大降低，速度也比上週快了一些，說明了各個車隊強大的適應能力；
2，隊友比較，stroll還是比佩大師差不少，跟在卡呆身後半天沒辦法；
3，奧康兩站都讓人有點小失望，不像之前在賽點那麼犀利了。那個以前贏過塔炮的小子呢？
4，拉塞爾有點可惜，本來指望能有小驚喜
5樓：正義之錘萊茵哈特
不知道的還以為法拉利兩人擱這兒爭WDC呢，結果就這？
「躍馬騎臉怎麼輸？」
「啊這，騎的是屁股，打擾了…」
這圖依稀記得是巴西站那次雙退的，結果萬萬沒想到，時代變了…
6樓：Archer
說下本週的一些個人感受：
1.今年在凍結動力單元開發的情況下，不出意外應該又是賓士毫無懸念奪冠的一年。
2.法拉利可能下週就會宣布放棄2020賽季，全力準備2021賽季，拭目以待。
3.頭哥明年回歸雷諾，三進宮，展望2022賽季。有生之年系列。
4.BOT能否阻擋HAM第七冠，這無疑是接下來幾場比賽最期待的看點。
最後吐槽一下小紅牛和威廉士，哈斯和阿爾法的塗裝，傻傻分不清。
PS：小紅牛和阿爾法羅密歐改名了，沒記著新名字，知道的可以回覆一下。
7樓：白佳寶
1.窩法乙烷。。
2.梅奔真快啊，最後我以為輪胎不行了居然還能刷起來3.塔炮穩重了不少
4.佩大師還是有料的，七秒換胎，讓你提前熟悉法家服務，免得到時候難受（大誤）
5.諾里斯和上站一樣，最後兩圈的操作太亮眼了，前途無量
8樓：商量
眾所周知，現在f1分為火星組、月球組（大牛+二手賓士）、地球組、拖拉機組和威廉姆機組。還能怎麼說呢，恭喜kimi拿到組別第一吧
9樓：陳大造Czh
爸爸力量的粉紅賽車也太猛了吧
佩大師超里卡多那下我都傻了真就w10.5這車完全和雷諾不是乙個等級的啊！
太子爺也很棒啊！雖然是太子爺但是還是很努力的啊法拉利雙退也是個好事啊！
輸賽點，輸邁凱倫再接下來要輸威廉士了，臉都不要了
10樓：小橘優先
場上競爭太激烈，老司機kimi在積分區外吃瓜：住手！你們住手！不要再打了！
維斯塔潘牛p，如果他和哈密爾頓同隊，擁有同一條起跑線的兩人會鬥得怎麼樣()
11樓：一色川
令邁凱倫粉絲熱血沸騰的最後幾圈。
首先想說雖然換胎連著出現了兩次失誤，但是最後策略組的表現非常出色。
很多人其實都在關注蘭多弟弟最後兩圈的精彩表現，不過其實在那之前的幾圈，諾里斯和賽恩斯交換位置之後，諾里斯就在以極快的速度拉近和前方雷諾和賽點的距離。據傳兩人的位置交換是TO的指示，如果真是這樣，再加上最後果斷地叫賽恩斯進站換軟胎刷最快圈的策略，說明邁隊對於自家的賽車的能力，對輪胎的了解，對場上局勢的實時判斷，還有最終的執行能力都是圍場裡數一數二的了。尤其是在看完了此前法拉利雙車退賽，雷諾兩車的纏鬥和賽點兩車的纏鬥，更是對邁凱倫策略組的果斷感到欽佩。
而蘭多弟弟拿到P5，賽恩斯順利帶回最快圈速的一分，可以說也是對本週末車隊工作最棒的結果了。
不過也並不是說邁凱倫這場比賽已經做到了完美。比賽開始階段兩輛車的表現，讓我對邁凱倫賽車的重油表現到現在心裡還是有點打鼓。賽恩斯前些圈已經完全成了後面車隊的火車頭，節奏也是慢上不少。
不知道未來幾場比賽能不能有所提公升。還有進站操作也是兩車都出現了失誤，而第一次失誤直接導致賽恩斯的位置下降了兩位。本週之後也還需要多加練習。
最後附上一點題外話，大洋彼岸的Arrow McLaren SP的小將帕托·歐沃德也在Indy的賽場拿到了桿位和領獎台的好成績，可以說，這週末是邁凱倫在大洋兩岸F-I兩開花的乙個週末了。由此，也更期待明年的邁凱倫-梅赫西迪了。被某紅色車隊傷透了心的鐵佛寺朋友們，確定不來我們這看看嘛？
12樓：
梅奔穩如老狗法拉利前五圈雙退 紅牛中規中矩的三四 邁凱倫失誤與救贖 賽點表現尚可雷諾的迷惑行為與退賽 哈斯威廉士等的無奈
13樓：卡卡
漢密爾頓全場統治拿下生涯第85冠，距離舒麥加的91勝紀錄只差六場博塔斯亞軍，維斯塔潘主場奪得季軍；阿爾本第四，諾里斯最後時刻驚豔表現搶到第五名！ 第六到第十分別：佩雷茲、斯托爾、里卡多、塞恩斯、科維亞特。
很遺憾法拉利兩位車手發生碰撞新賽車
14樓：Seventhies
法拉利施蒂利亞站雙雙退賽，法拉利名宿舒麥加在接受採訪時也表達了自己的看法。
舒麥加首先將批評的矛頭對準了法拉利高層：「你說法拉利，乙個乙個換了多少領隊了，改過嗎？換湯不換藥啊，人家比諾托也有理由說的，我之前擔任的是什麼職務，我當的是技術總監啊，你現在叫我當領隊，你叫我怎麼帶？
」隨後，舒麥加也點名批評了維特爾：「法拉利現在什麼水平，就這麼幾個人，你維特爾什麼的都在當一號，他能當嗎？當不了！
沒這個能力知道嗎？再下去要輸邁凱倫了，邁凱倫輸完輸雷諾，再輸羅密歐，哈斯，威廉士，接下來沒人輸了。」
15樓：燈火
（此處應有笑聲）
誰也不知道梅奔的油門底下墊了多厚的磚，希望新規能帶來改變吧。
佩大師真的可惜了，不知道調查結果出來沒有。不過這也再一次成就了lando的「諾兩圈」，不得不說諾里斯在紅牛環這兩場的末尾push得真漂亮。
麥拿輪看起來要逐漸脫離地球組了啊，這場的最快圈也是賽恩斯的。這兩場麥隊悶聲發大財了（並不悶聲）。賽點也挺快，但是W10.5麼，還是拿不到與之匹配的成績，車隊的整體還是要跟上啊。
紅牛的車看起來和賓士的差距比上一站大了，應該是因為賓士解決了變速箱感測器的問題，這週的賽道溫度也低些。但是！但是！
車有這麼大差距的情況下（而且看起來前翼有些受損），小維斯塔潘對博塔斯的防守是真的精彩（即使下一圈被超），將紅牛在高速彎的優勢利用到了極致。可以說，雖然只是P3，但是他做到了能做到的一切。相比之下，ALB的速度還是差了比較多，還差點被佩雷茲過掉。
彩蛋：維斯塔潘最後進站出來遇到一票法(tuo)拉(la)利(ji)引擎的慢車（笑.gif
16樓：陳小熊Paris
我覺得最可怕的是，梅奔事先就盤算好了什麼時候讓博塔斯吃維斯塔潘，一開始並沒有放開跑。當梅奔開始讓博塔斯推進的時候維斯塔潘一點辦法也沒有，只能眼睜睜看著博塔斯咬上來。維斯塔潘那一下防守得是很漂亮但是沒什麼用，速度和輪胎差距太大了注定被超。
另外你看今天漢密爾頓都沒幾個鏡頭，最後梅奔衝線的時候賽點這一票地球組領頭羊才剛剛開始跑最後一圈。車火星到了這個地步，比賽就真心木的意思了。
當然，最後時刻諾一圈又爆發了，機會找得準，超車很果斷。比賽還是沒白看的。
【F1搬運】【中字】諾一圈重現，最後一圈狂超兩台賽點P5完賽_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
看諾里斯比賽時候的我
哈哈哈哈哈哈
17樓：
現在這種狀態，車強人強，第一集團只要能迅速脫穎而出，接下來就沒啥太大的看點了。。反而是後面「大家都是拖拉機」的情況落車手之間拼技巧還是挺有看點的。。如果以後能搞倒敘發車或許能增加些看點吧。。。
18樓：Kimi
1.開局法拉利的雙退實在震驚。不過確實是勒克萊爾太過於心急了。這個位置和維特爾上一場硬超導致陀螺太像了，勒克萊爾並沒有吸取教訓。
2.奧康排位賽濕地表現不錯，但是乾地狀況實在太差，中途阻擋住了隊友里卡多太久了。馬後炮來看，奧康退賽了，這讓這個阻擋更不應該了。
3.起步輪胎很重要，我認為軟胎是乙個比中性胎更好的選擇，保證自己前半段不丟位置。里卡多就是乙個很好的反例，中胎起步的他太早進站換軟胎，確實是很大損失。
4.繼承w10的賽點目前來看確實是圍場第三車隊，佩雷斯能夠與阿爾本一戰，阿爾本這站表現也略微遜色。
而我認為賽點，邁凱倫，法拉利和半個雷諾是實力很接近的。不過賓士紅牛不出錯的情況下，我不認為後方能有車能有機會挑戰領獎台，甚至是第四也難以觸控。
順便誇一句邁凱倫的長距離很出色，沒到最後階段都能跑出驚人的速度，反超對手。諾一圈!!!
（我在這裡猜一句:法拉利今年只能收穫乙個領獎台）
19樓：紅色亞莎之淚
這場比賽其實很明顯的看出了這賽季的賽車分檔
獨一檔梅奔
次一檔紅牛，跑不過梅奔但是其他車隊還沒法趕上他們
賽點邁隊雷諾一檔，其中雷諾稍弱，但是這三個車隊不出意外應該是這賽季積分區里的主要競爭者
奶牛比上面三家慢一點，其實個人認為法家也是這一檔，從排位的表現來看，就是積分區邊緣的競爭者
倒數三家，阿羅哈斯威隊，威隊單圈有些提公升，但是長距離依然不行，哈斯阿羅個人懷疑是被引擎拖累了，也只能跑在隊尾，沒什麼速度
還是希望法拉利在場上待久一點，多製造一點看點…不然車況太分明的話，也不是特別好看…
20樓：OKPtlovse
窩法竟然喜提微博熱搜，真的是為F1貢獻了不少看點。
為Kimi感到慶幸，相信今天在最佳觀眾位的Kimi自己也很慶幸，雖然開的還是法拉利引擎的車。
21樓：「已登出」
只說麥拿輪。
諾里斯！！！！
他應該叫諾（最後）一圈！
太精彩了！
事實證明諾里斯的實力真的很強，是偏lewis型別的車手，有單圈速度，看見機會能抓住。
麥隊的車也上來了，策略可以，隊內環境好可以執行（小賽恩斯讓諾里斯，9號彎），比雷諾法拉利強一萬倍。
可憐小賽恩斯啊，我真的好喜歡3和55這個組合，地球組第一輪流做，天天沙雕開玩笑。
麥隊加油，重回火星指日可待！（小賽恩斯能撕合同嗎）
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