1樓：李愉
我是相信兵哥說的那句話了，Max就是來拯救這項運動的。我是法拉利的粉絲。去年因為夏爾和Max的事，還不太喜歡Max。
現在我是看出來了，Max和夏爾真不是乙個水平的車手。維斯塔潘太厲害了。我甚至覺得，在同等車的情況下，Max會比漢密爾頓強。
比賽中最震撼的那點，還是33在賽道上乾掉了77。但是我還是不相信紅牛算機好要這麼做，我記得當時77是比33快的。再晚進站就會就會沒那麼容易進入drs區了。
這樣會給漢密爾頓機會。而且攻防會給Max的輪胎造成一定的壓力。很可能到最後出現上回老漢的情況。
或者是去年應該是匈牙利老漢兩停，Max一停，最後完成的驚天超越。尤其是今年賓士還這麼快。
所以從結果上看，紅牛在那個時間讓Max進站，真是太厲害了。
另外，夏爾又是為法拉利拿到了地球組的頭名。希望今年能磨出他的性子，然後22年為法拉利拿個冠軍。什麼？
你說21呢？人法拉利都直說了，要22年才出好車。21年估計是把割草機進化成拖拉機吧。
這法拉利真是，得虧我是沒有輛法拉利啊，要是有，我高低也得拍出來跟大傢伙炫耀一下。說真的，法拉利要再這樣，就別叫法拉利了，就法拉胯得了。Ferrakua，還挺好聽的。
不過，還是樂觀點吧，畢竟阿森納無冠的時間比法拉利長多了，人家都那麼樂觀，是吧。
還有，車隊對霍肯伯格也太殘忍了。實在不行就來個，Nico，its stroll。你這樣多難看，讓全世界車迷看了怎麼想啊。
說圈話，太掉粉。真當我們霍肯伯格沒粉絲啊，這也就是浩然不在賽點的p房啊。最後怎麼著，丟了多少積分啊，真是有錢，覺得積分不重要。
你看吧，到最後賽點法拉利和麥克拉倫爭第三的時候，肯定會被這幾分影響。不過法拉利倒還好。人家賽點說了，法拉利也幹了啊。
早知道，把斯特羅爾培養成樂扣那麼多粉絲就行了，也沒人在意了。
法拉利現在是真不待見瓦特爾。天天給瓦特爾整什麼進站，失誤，plan B planC的，他比夏爾差嗎？換胎工天天出問題，他為什麼還在隊裡啊，每次換胎都是三秒起，我還怎麼追啊。
當然，人比諾拖也有理由啊，還不是你天天陀螺。說實話，瓦特爾這一不是第一車手了，連陀螺都開始有人洗了。
雷諾和奧康中規中矩，奧康今年的鏡頭還沒去年在賓士p房裡多，超車也挺墨跡的，期待明年周冠宇能和阿隆索搭檔。
2樓：灰兔
雖然輪胎策略看起來千奇百怪，但其實賽後看來很簡單。
要麼一停，要麼兩停（這不廢話嗎），主要看車對輪胎的損耗情況和視窗。
像法拉利這種車不費輪胎，維修區意外頻出的車隊，直接選擇一停就很好。
看過前幾年比賽的小夥伴都應該清楚，自從13年以後，倍耐力的輪胎想開出懸崖點不是那麼容易的，想把輪胎開爆了比把引擎開爆缸還難，上一站三連爆純屬小概率事件（當然有說法是因為Kimi的碎片造成的）。
世界一停方程式錦標賽依然可以無所畏懼，策略個屁，起步不論黃白（反正兩個都得用），就是一停！剛就完事了！對於大牛、窩法這樣的，掉速不存在的！
爆胎那玩意趕上了認倒霉就完事了，富貴險中求，搏一搏單車才能變摩托！
不過一停對視窗要求高，畢竟兩套胎都奔著極限去，可供選擇視窗的餘地很小。
如果怕爆胎，或者賽車吃胎，掉速厲害，比如梅奔這種，兩停完事。
黃白白、白白黃，根據起步輪胎情況選擇就好，找好視窗，幹就完事了。這路子最安全，三套胎跑52圈，富富有餘！視窗一大堆！只要換胎工靠譜就一切ok。
至於霍肯伯格那神奇三停純是給太子讓路，積分這玩意不就是錢嗎！錢算個什麼東西！整個車隊都是哄太子開心的，要是讓乙個火線救場的比太子成績還好，自己飯碗怕是都要保不住了。
維特爾這策略，窩法的策略組，大家都懂，沒點深厚的策略基礎，還是別去窩法當車手了。
3樓：飛翔的世界
一場不可思議的比賽。首先就是比賽開始之前F1的畫風和平常不一樣，回顧了F1的歷史。比賽過程中VER真的強，紅牛對輪胎的保護策略非常到位，所以最終奪冠是理所應當。
法拉利不知道為什麼，LEC成績比較不錯，但是VET卻非常尷尬，為什麼法拉利的兩輛車差距這麼大，VET在法拉利最後一段時光中是真的不想刷分了。賓士的車對輪胎保養有點差，換胎感覺沒有多長時間，輪胎損耗比較嚴重，但是車隊還是強，儘管輪胎不行，還是包攬二三。自我感覺這是今年F1目前為止最好看，最激動人心的一場比賽。
4樓：愛豬人士
潘潘Q1Q2的自信一圈是正賽的鋪墊
反觀雷諾，里卡多被坑爹的策略組坑的死去活來我就來氣都知道黃胎很爛，居然給他用了3個舊黃胎，唯一能用的白胎只跑了10圈
5樓：alalbvvb
分幾個階段
1、我擦塔炮咋跑的這麼快
2、gas跑在了alb前面！gas出站擋在了alb前面！gas擋住了alb的攻擊！小紅牛終於有出頭之日啦！誒他咋被超了？
3、雖然第一彎之前hulk的領獎台就已經沒了，但是到比賽最後把人招進去給太子爺讓位屬實dd
4、窩法又一次依靠車慢苟進了前五
5、根據alb這幾站的表現來看，大紅牛的車子就是維斯塔潘特供，換誰開都是死
6樓：
首先恭喜33，這一場基本上可以說是游刃有餘，實在想一停也完全可以做到，中間的黃胎只是為了規則而換的；而紅牛另一位車手ALB得益於紅牛優異的輪胎管理，衝到第五，也是可喜可賀。
而賓士在高溫下的輪胎管理確實比較頭疼，這一場可以說他們遇到的麻煩比其他車隊多得多（輪胎方面）。但是不得不說這支車隊在計算方面的自信，強行讓HAM跑光快爆的白胎，最後翻掉了BOT，當然也可以說BOT的防守不太強硬，但是我認為超越也只是時間問題。
法拉利這邊Lec憑藉自己之前說的冒險一停拿到了第四，也是乙個不錯的成績了，賽季以來五場比賽，Lec已經分別拿到了2.3.4的名次，還有一次車隊策略背鍋，一次發車自己的責任。
整體來說法拉利以及Lec在正賽的表現還是可圈可點的。
而他們的另一輛車貌似問題就有點多了，在銀石的第一場比賽，VET就因為練習賽不斷的賽車故障針扎不已；到了第二場，可以說只是有了略微的改善。並且第一場過後比諾托也承認了VET的賽車與Lec在調教上已經不相同了。而這場比賽VET的發車還不錯，迅速貼到了隊友身後，但是因為隊友的輪胎鎖死、擠壓等緣故過多上路肩且壓草，導致90度打轉，非常可惜。
當然自身處理也有問題。可以說VET在落入後方發車的時候，起步發生事故的概率還是較大的，應急處理能力欠缺、輪對輪預判失誤，導致經常發生陀螺的事故也不是一次兩次了。不過落到最後一位之後的追擊節奏還算可以。
比賽後半段就是法拉利背鍋的時間點了，給LEC的策略不說了，相當完美的黃白一停策略。而給VET這邊迷惑的白22-白11-黃19 則屬實讓人看不懂。賽後VET的意思是車隊不願讓LEC在一停後落到自己身後面對自己超車。
好吧這就是義大利人蠢的地方，寧願用犧牲另一輛車的積分，也不願意果斷下達車隊指令。可以預見VET的一停策略也完全可以實現，並且可以爭取到積分。這場比賽可以說車手車隊各背半口鍋吧。
關於賽點。他們的正賽節奏我不知道是車手的原因還是塞車長距離本來就是這樣，正賽明顯不如排位的表現這賽季也不是一次了。還有就是HUL最後換紅胎真的有必要嗎。
7樓：J1aWei
除開車之外，梅奔最大的失誤我覺得是排位賽Q2沒有用硬胎跑。很明顯紅牛是抱著搏一搏的心態，就是大膽、激進，採取跟梅奔不同的策略，在第乙個stint跑得更長，同時車更加省輪胎。這場比賽潘潘拿冠軍，車手車隊都當之無愧！
期待下週巴塞隆拿的比賽，不知道能不能激發出梅奔的鬥志。
8樓：Housol
主要說說個人對各車隊輪胎的看法吧。
梅奔我認為今年快就快在中高速彎和高速彎的下壓力，這站比賽輸也輸在高下壓力。為什麼這麼說呢，因為匈牙利雖然也高溫，但是低速彎居多，不像銀石彎中高速狀態下產生對輪胎側向拉力，所以梅奔本身賽車製造的高下壓力在彎中進一步加劇了對輪胎的壓力（儘管銀石相對低下壓力調教，但是梅奔整車下壓力還是很高的）。在這種情況下我們就能看到梅奔硬胎很快出現剝脫機甚至漢密爾頓出現近乎一整塊剝離區域。
情況和梅奔很類似的應該是邁凱倫，兩站比賽都出現了這個問題，包括賽恩斯上站比賽爆胎和這站比賽後期邁凱倫速度發揮不出來都能提現。而且從彎中速度也能看出來，邁凱倫在中游車隊裡有這不錯的中高速彎速度，低速彎則相對一般。順帶一提，麥隊似乎對高胎壓不太習慣？
排位賽速度感覺和上一站有挺大差別。
接著說說紅牛，今年紅牛在彎中下壓力表現看著著實一般，但是這一情況確實在這站比賽給紅牛帶來意外之喜。維斯塔潘白胎硬生生的吧梅奔拉出乙個進站視窗，阿爾本也是在一開始落後的情況下一路超到第五，而且曾經一直在刷最快圈。當然了，只說下壓力相對梅奔低對於紅牛這站神奇的表現肯定是說不過去的，只能說紅牛有在高溫條件下還能這麼保胎的神奇能力吧。
說到相對低下壓力，個人感覺法拉利這站的調教也是地下壓的，維特爾能在直道跑出第二的尾速，除了車子本身的進步還有乙個就是偏低下壓的整體調教吧。勒克萊爾無論是黃胎還是白胎整體速度掉的不算厲害，所以能依靠這個神奇的一停拿到神奇的第四。當然了勒克萊爾的保胎能力也實數厲害，後面幾圈輪胎的剝脫機看著甚至都不明顯。
最後說說雷諾，雷諾硬胎的表現蜜汁很好，奧康能完成一停，里卡多排位速度也很不錯。這個說不出什麼原因，只能說車子特性吧。可惜的一點是里卡多昨天的失誤，不然也不至於3停落到後面。
至於其他車隊，沒注意看（手動狗頭）
9樓：勞倫斯世界體育獎
當比賽第22圈梅奔TR裡告訴劉易斯漢密爾頓：維斯塔潘對我們最大的威脅就是他採取一停的時候，無論第42圈給漢密爾頓換上白胎後他是否能超掉維斯塔潘，這整個週末的比賽在第22圈的時候梅奔已經輸了。
10樓：BeardyBear
其實上週就有端倪了，ver的胎在進站刷最快圈之前輪胎狀況其實還好，但是昨天的輪胎差距實在是過於可怕，第二套白胎梅赫西迪也完全跟不上紅牛，不過奇怪的是奧地利兩站溫度也很高，紅牛也沒顯得比梅菜省胎，莫非是高溫+高速彎居多，這兩種狀態疊加下梅赫西迪會特別吃胎？其實在這站法拉利和雷諾的輪胎表現也都還行。
如果下週的加泰隆尼亞和之後的穆傑羅繼續保持高溫的話，就可以看到梅赫西迪是不是真的面臨在特定情況下吃胎的問題了，如果真是這樣今年之後的比賽可能不會那麼無聊，雖然ham和梅菜的年度冠軍依然不可撼動。。。
如何看待Runningman十週年？
ZYYET 剛看完十週年特輯，覺得十週年特輯做的太拉跨了。超能力者撕名牌，很明顯在一些能撕的場合大家嘻嘻哈哈破綻百出就是不撕，原以為設定為被超能力命中後才能撕，後來發現也有人被偷襲撕掉的，真是太牽強了。還生者已經充分暴露出Running Man作為團隊玩遊戲的能力越來越低，人人自危，不能組隊，拿到線...
如何評價少女時代十週年《Holiday Night》回歸成績？
好吧，我也湊個熱鬧回答一下。作為長期的SONE對十週年的成績本來抱有什麼呢？也許幾年前的IGAB的時候，我還能意氣風發地刷著油管，看著音源，疊著CD，數著卡片。但是老SONE難道到今天不該是看淡雲清的心態嗎？十週年，是SONE的節日，不是掛鉤成績的。我們抱有什麼回歸成績？兩年沒有合體，現在出來了就是...
山師大七十周年舉牌的策劃是傻嗎？
鄧鉑鋆 眾所周知，山師大是文化東路最受人尊重的教育機構 山師附中的上級單位，在山東各事業單位當中擁有大量校友，影響力很大。當你們怨天尤人嫌學校這也不好 那也不好的時候，有沒有比照一下自己，看看自己的水平是不是跟山師大相匹配？別的不說，你們看看最近山師大某學院的 展望未來 內務整理大賽，自己的內務整理...