如何看待2023年F1義大利蒙扎大獎賽

時間 2022-01-19 06:13:04

1樓:我什麼都不懂

周冠宇跑8圈也拿冠軍,但是畢竟他也桿位

2樓:西塔

一場法拉利SF1000被公開處刑的比賽。

一場2020賽季開賽至今除梅奔爆胎外最有看點的比賽。

一場證明實力和運氣在F1運動登台車手中缺一不可的比賽。

一場讓人重新認識去年那個抑鬱不得志的法國車手加斯利的比賽。

一場去年看到加斯利被中途下放回小牛時有多難過,看到他奪冠時我就有多欣喜的比賽。

(賽恩斯度量不太行啊)

法拉利現在是騎虎難下,進一步利用空氣動力學調增下壓力,提公升車輛穩定度,引擎速度慢的弊病就會暴露得更加明顯;但反過來,調減下壓力又回導致整輛車在高速下如冰上芭蕾,多次在賽道上畫出一條優美的弧線。。。然後。。。就和樂扣一樣出去了。。。

(萬幸撞上的是輪胎群)

看比賽的時候,聽到Vettel的那句:「break fail, break fail「 我真的是當場憤怒了,比諾托哥哥,300公里時速剎車壞了可是會死人的,咱能不在這件事上開玩笑嗎?

3樓:shijian

結果應該沒人猜對吧

tifosi已經想通了

其實很多人賽前半開玩笑地說法家會不會雙退

沒想到成真了

4樓:Tony

看看大家的反應,體育運動的魅力就是對結果的不可預知吧

F1就得往簡單粗暴的方向改革,並且規則穩定

拋棄那些引領汽車技術發展、提倡環保、防止政治不正確(取消賽車女郎)等等概念吧

5樓:kers

法拉利用雙退保住了僅存的一點體面,沒有讓蒙扎主場的比賽過於難看。

6樓:Wenkan Photo

老漢啊老漢,每次闖紅燈就成就乙個新人分站冠軍。建議以後管pit lane的人多長個心眼,看到老漢來了就趕緊翻紅燈,這樣比賽肯定精彩許多。

禁用引擎模式對超車是有負面影響的,一方面說地球組運氣和策略的機會大了。另一方面以後的比賽如果沒有意外發生,從頭帶到尾會更加無聊。

7樓:nuttyyy

歷史是個輪迴

和12年前一樣,都是在蒙扎,都是小牛奪冠,都是邁凱倫第二,漢密爾頓都是從後面超到第七

接下來的劇情……

8樓:舞王殭屍馮東東

我終於找到了和當初粉馬克韋伯的感覺

加大師,永遠滴神!

9樓:

想說兩個人

萊總從第二被摩擦到積分區外,車太差了,太難。

Quattroporte被掃地出門再回來之後,攻擊性和靈性都沒有了,只剩憨憨了,排位不吃虧,正賽沒節奏,可惜!

10樓:胖虎

本賽季到目前為止最有懸念的一場比賽,把奪冠懸念保留到了最後乙個彎。法拉利當之無愧的MVP,MAG和LEC聯手獻祭自己換掉了HAM。

1、不論是GAS還是區居亞軍的SAI誰笑到最後,都會是本人的歷史最佳成績,個人首個分站,SAI可惜了,錯過這次梅奔大牛集體打盹,下次奪冠視窗不知何年何月了,還不要說下個賽季就要轉入內憂外患的拖拉機廠。

2、法拉利拖拉機廠的苦日子還不知道要持續多久,效能不行,穩定性不行,策略組不行,換胎工不行,車手心態出問題,還在內鬥。

3、麥拿輪雖然在空油時擁有相對不錯的效能,但是最後幾圈看來明顯還是追不上小牛,期待明年改換梅赫西迪動力單元的麥拿輪恢復銀箭的榮光。

威廉士的最後一站,最後的私人車隊,威廉士榮耀的歷史不知還會不會復興。

11樓:出門見歷史老師

冷知識:19賽季至今紅牛二號車領獎台數為0,小紅牛領獎台數為3。

冷知識:本站雷諾拿了12分,兩站拿了35分車隊積分榜已經超過法拉利了。

12樓:

這場比賽太熱血澎湃了,不過終點線就還有懸念,這就是f1該有的魅力。加大師尾流擾的好啊,賽恩斯能貼近就是超不過,team ratio要他保持這個名次不要失誤,賽恩斯不甘心,這是他離冠軍最近的一次,就是要拼一把,精彩。

13樓:

當初宣布調任大紅牛的時候多風光,年中被趕回小牛就有多憋屈。大紅牛為了把塔炮打造成最年輕世界冠軍,資源傾斜的有多厲害,大家今年都能看的一清二楚。

但是在去年的時候,可能是卡呆剛走不久,之前撿的幾次皮夾還歷歷在目,大家對於嘉士利的期待還跟卡呆一樣,多少撿幾個皮夾登上領獎台吧。

今年阿爾本的遭遇已經讓人心知肚明了,好幾次被提前叫進站換胎,不是為了獲取更好的成績,而是給塔炮測試和蒐集輪胎資訊,幫助隊友衝擊冠軍。

你說這個工具人當的有多憋屈?

嘉士利在大牛是不可能奪冠的,因為奪冠從來就不是乙個人或者一輛車的事情,而是一整個隊伍不懈努力的結果。很顯然,大牛整個隊伍只有一輛車在跑

回到了小牛的嘉士利,沒有了大牛在他身上的種種限制,才有了車隊和他之間的緊密配合。在我看來開著小牛奪冠的意義,跟獲得WDC是不相上下的

14樓:黑暗追光者

現在看法拉利也就圖一樂,真正捍衛義大利主場還得看小紅牛!!!

還有穆傑羅和伊莫拉,小紅牛衝啊!加大師衝啊!

15樓:馬門溪龍

這場比賽,

說明了法拉利以及法拉利引擎

在F1的重要性

16樓:謝週三看門的

加斯利繼spa之後連著第二次最佳車手外加人生第一冠,胡貝爾又一次保佑了他。

另外覺得Halo再一次救了勒克萊爾,比安奇又一次保佑了他。

近年來法系車手一直挺慘的,博爾戴斯一般般,大旗也是逐年走下坡路,奧康我是更不想說了。中間好不容易等來了比安奇卻命喪賽場,燃起的後輩胡貝爾也離開了,上一次法國車手拿分冠還是在96年。看到賽後大旗和勒克萊爾興奮地跑向加斯利是真的為他們感動,相信法國車迷此刻也是百感交集。

另外今天吹波大少爺和二少爺。大少爺除了二次起步空轉但還是穩住了第三的位置,二少爺撿了皮夾第十一但能撿皮夾靠的也是實力,說不定下次像庫比卡一樣又能撿到個1分。

最後向威廉士家族及車隊致敬。

17樓:xyPROBLEM9x

大混動時代以來第一次中游車隊制霸領獎台

造車大師加斯利,證明了他比肩紐維的工程師能力估計是賽恩斯生涯的最高了,下一次還得看窩法22賽季玩出什麼鬼萊科寧,從領獎台掉出積分區,車太爛,就算給最新的輪胎也沒有用暫時永別了,威廉士家族

放圖,夢幻聯動

18樓:lmxw861017

看到加斯利衝線我只想到這句話了——33歲的維特爾就在那裡,深情的目光望過去都是自己21歲的影子。

長江後浪推前浪,一代新人換舊人,未來是屬於年輕人的。。。。。。

19樓:法國元帥福煦少將

大家該說的都說了,我就想瞧不起一下梅赫西迪~今年這麼好的重現2023年邁凱倫本田製霸賽季神蹟的機會,居然就被你們策略組這麼著浪費了,進錯站罰隊尾是什麼鬼?

好好回去反思~

對了,加斯利來乙個贅婿龍王!

20樓:易翾

本賽季至今戲劇性最強的比賽。加斯利這一年下來,終於修成正果。

21樓:黑夜中的花貓

你真的是冠軍,真的。

去年在嘲笑中被趕出了大紅牛的座艙;

今年在比賽中證明了自己。

三年之期已到(劃掉)。

為了胡貝爾

喵的誰還黑加大師開車不行

明明是紐維那破車不行

除了潘潘誰開誰完犢子。

22樓:desiki

2020F1義大利大獎賽比賽看點小總結:

①法拉利主場雙退。

歪頭在正賽開始第六圈就因剎車問題撞上泡沫塑料牆,最後將車開回P房退賽歪頭退賽後接受採訪,表示慶幸今年的義大利大獎賽沒有現場觀眾(狗頭)之後由於安全車

樂扣一度上公升至第四的位置

但好景不長

比賽第25圈樂扣在parabolica彎失控撞牆同樣退賽

導致比賽出紅旗而中止

所有車手回到維修區

工作人員用吊車吊起樂扣賽車時

還把車給摔了一下23333

老漢又騎上了他的小車車

不過這次前面沒有歪頭跑步了(滑稽)

法拉利上一次在蒙扎賽道雙車未能完賽還要追溯到2023年(我還沒出生233333)

我們見證歷史啦!!!!!!

恭喜窩法喜提熱搜

②老漢曰:再給我十圈我能站上領獎台。(誇張說法,別槓我!)安全車出來清理馬畫龍的賽車時

老漢第一時間進站

估計車隊在想換什麼輪胎

沒人注意到維修區通道資訊

而在維修區通道入口前

賽道左側的兩個指示板向車手提示了維修區關閉但老漢沒注意到

結果受到了罰停10秒的處罰

因為規定比賽開始三圈內就要進站受罰

所以就有了TR裡老漢問車隊我到底第一圈就進還是第二圈再進?

他覺得自己能先跑一圈拉開一些差距

車隊說相信我第一圈就進

於是出站後老漢只得從17名的位置開始追

此時比賽只剩28圈

面對前車帶來的亂流

過度損耗的輪胎

老漢憑藉過硬的技術最終以第7名完賽

拿到了積分

此外還有最速圈的額外一分

有人會說如果開威廉士他還能超嗎

這個我無話可說

這個如果只是假設

大家怎麼說都行

我還想拽著別人說給我歪頭一輛梅奔

他就是五冠王吶(沒錯,本人正是法拉利車迷)賽後老漢表示多虧維斯塔潘沒有得到任何積分

所以損失不大

而且車手排行榜博塔斯超過了維斯塔潘

排到了第二名

不過塔炮退賽還蠻突然的

阿爾本也沒能拿到積分

大紅牛心裡苦啊

最終成績

③威廉士家族退出車隊管理。

比賽結束後

④馬格努森:「MVP」

比賽到了第20圈

疑似由於法拉利動力單元的問題

馬畫龍退賽

他將賽車停到賽道外

距維修區近

工作人員決定直接把車推回維修區(劃重點,要考的)之後就有了老漢的10秒罰停

⑤加大師牛13就完事了。

加大師連續兩場比賽最佳車手了

最近狀態有點猛啊

24歲的加斯利、26歲的賽恩斯、22歲的斯托爾平均年齡只有24歲

是F1歷史上第三年輕的領獎台陣容

也是自2023年匈牙利大獎賽以來

頒獎台上沒有梅赫西迪、紅牛和法拉利三大車隊的身影先後去聽了獲勝時加大師和賽恩斯的TR

加大師就不說了

喪失語言功能只會OMG的快樂加大師罷遼

而賽恩斯

一句那麼遠又那麼近,我只需要一圈

或許是對未來的迷茫

就算法拉利真如其所說2022有所變化

怎麼熬過兩年

有答主說「當加斯利開著小紅牛衝過終點線,退賽的維特爾深情望去,滿眼都是自己21歲的影子。」

殺人誅心啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

23樓:本是天上逍遙的仙

是誰安慰了受傷的義大利車迷?是小紅牛!!!

雖然知道法家主場會拉誇,沒想到會這麼拉誇。。。。而且帶著客戶車隊也全軍覆沒

這一站幾家歡喜幾家愁啊,麥拿輪上領獎台拿分到手軟,威廉士家族卻離開了F1,法家依然在不斷重新整理各種記錄。。。。

24樓:少年如斯

歷經苦難的涅磐重生

傾其所有的堅守熱愛

25樓:撲通

在給漢密爾頓十圈,這小子敢去搶冠軍

這哪是梅奔強啊,這是44強啊

當然也恭喜這些小將,也許再過幾年就是他們的天下了

26樓:Setsuna

上週斯帕發的動態,竟然奶中了

萬萬沒想到能在蒙扎聽義大利國歌,萬萬沒想到居然是小紅牛的義大利國歌…

順便,加大師又雙叒叕成為了紅牛排名第一的車手…(我說什麼來著.jpg

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亞津 勒克萊爾再次證明了自己,同時也證明了漢密爾頓是多麼恐怖的對手。維特爾的表現很迷。我個人希望是法拉利今年的賽車不適合他而不是他的水平和心態不如以前。 吉爾伽美什 感覺是能猜到的,高速賽道滑拉利的大馬力肌肉車的優勢就顯現出來了,梅奔只要遇到大直道就被帶開了完全跟不上 但全年才幾條高速賽道啊 Ina...

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