1樓：硫酸鈉
鉑金車主路過，價效比超級高，購買建議，如果熱愛開車的話，買尊貴以上。底盤四件套帶來的駕駛感，真的太爽了。。。這個車，用料真的很厚到，前排雙層玻璃，鋁合金副車架，技術先進的10at（車黑肯定要來噴，我解釋一下，可以理解成食材很好，但是菜炒的一般）至於底盤四件套，我強烈推薦，ps4s和brenbo還可以換，但是mrc沒法改，限滑差速器改也很難，也不一定有原廠匹配的好，所以結論，熱愛駕駛的人，請買ct5。
2樓：文臣
成都，豪華版 5月底購入全款落地27.2 。高速油耗百公里7個左右，現在夏天上車就是空調市區平均10個左右 。
以前自己也在糾結要不要買日產亞洲龍，妻子一錘定音買好看的！ 現在這車越看越好看，妻子和我都喜歡。 後排空間沒有網上說的那麼不堪，後排一般的家裡老人乘坐老人身高都不是很高後排坐起還是寬敞。
動力方面以前沒開過好車，提車當天回家路上還是感覺到了動力很好，一丟丟推背感，起步較肉，比家裡以前13款Gran Lavida起步好一點。想到的就是這麼多
3樓：SKYLINE
本人6月份購入鉑金運動黑色，整體覺得價效比很高。有另外一台PRADO4.0中東版已改裝，每年去高原、無人區多次，在城裡用，車體太大不方便加之改裝過後車輛變重油耗還是不友好的，所以考慮購入轎車城裡代步。
去看捷豹無感以前有台老款xf進口3.0現在國產後2.0t開起來沒有質感了，旁邊剛好有凱迪拉克，先看ct6太大不好停車商務感太重，逐試駕5感覺不錯動力配置各方面都好（個人感覺，除過有錢人）鉑金版車本來就少，恰好4兒子有藍黑兩台頂配現車，直接開走黑色。
個人感覺這個車適合沒有結婚沒有孩子的人群，前排空間可以座椅也舒服加熱通風按摩都有，後排稍微有點侷促，內飾一人一愛吧，我個人是覺得不錯，碳纖維真皮音響是鋁合金還是比較可以的，油耗相比另外一輛車太友好了，整體操控各方面是比較精準，又不下賽道不賽車，日常使用太夠了。我是建議如果沒有任何壓力的情況下還是上到鉑金運動，畢竟配置好太多了（個人建議，實際情況自己看）總體來說這款車還是不錯的。
4樓：NoBlank
ct5，最值得的是豪華，尊貴，鉑金，預算夠鉑金，不夠久豪華。尊貴是有人覺得差速器，電磁懸掛都有了，沒必要上頂配了。價效比比bba好多了，哪怕是ct5豪華也比bba頂配配置高
5樓：上官波爾多
這個價位，如果考慮使用成本，建議自然吸氣的日本車。
如果看中內飾和品質建議中國產車，有充電樁，第二輛車，甚至可以考慮中國產電車。
如果看中行駛品質，那ct5是非常優秀的。只是後排空間和行駛品質差不多的大眾b級車比起來就差遠了。
自己出錢自己喜歡買ct5，家人出錢建議德系日系
凱迪拉克ct5耗油嗎
炒飯少年 ct5這車典型的起步巨費油，跑高架只要不是開經常停大概在10.6個。紅綠燈多的地面我是16個油，高速瞎來9個多，溫柔120大概是7個不到點。踩eco我最佳開出過5.6。然後我首保之後的綜合油耗是10.8。 拎壺衝 21鉑金版，目前2000公里不到，幾乎全市區，從來不開車窗，全靠空調活著 a...
凱迪拉克CT5非頂配值得買嗎？
鉑金車主。我說說鉑金的苦惱吧，基本就是改裝和配件上的苦惱。前後黑色彩標，鉑金跟其他車型不同全網沒得賣 換擋撥片罩，鉑金跟其他車型不同全網沒得賣 原廠行車記錄儀不能連手機看，就連副廠都可以！原廠行車記錄儀沒有停車監控，提車不到乙個月就被人劃了肇事逃逸。然後就是改不了氣動，改裝廠說mrc電磁懸掛改不了氣...
寶馬3系和凱迪拉克ct5如何選擇
如夢似幻 我就是最早看測評看資料想買ct5 但感覺大了點。畢竟凱迪拉克真的大。加上外觀感覺不如寶馬，看到325i的時候 當時沒330 走不動路了，動力不夠？操控差了？不管了買！畢竟實際買車時候其他影響因素挺多的。 CT5底盤感覺比325硬，這也是很多人沒開過就吹CT5操控的原因。但是對大多數人來說的...