當今主流車型是2 0T發動機，買車看中的是發動機功率還是扭矩呢？

1樓：靈魂像風

功率和扭矩都很重要，各自重要的點其他答主都說了我就不多說。

個人觀點是要去試駕要去多開，不同的車企，調教水平，髮變匹配水平，實際動力輸出水平真的天差地別。比如你是乙個追求動力體驗的人，讓你選220馬力350牛公尺的大眾TAYRON還是260馬力400牛公尺的別克昂科威？（都拿國五車型舉例）光看引數你肯定覺得昂科威強，然而無論是百公里加速TAYRON6.

7s對比昂科威8s還是高速120之後再加速體驗，昂科威都不佔優勢。同理還有捷豹xel，馬力扭矩那麼大，實際動力體驗根本配不上引數，相比同級別34毫不佔優勢。

舉這些例子不是說別克昂科威等等不好，而是想表達乙個觀點，就是車子是一台各種零部件組成的機械工業品，不能只通過引數來判斷它的動力好壞，要看具體匹配具體調教水平，還要親自去開去對比，光看引數對於選車參考很有限。

2樓：WEYSUV

實際使用，看的可真不一定是發動機功率和扭矩在功率和扭矩的基礎上，還需要變速箱匹配和調教方式。

先說變速箱匹配，變速箱匹配不好的車，其功率和扭矩都發揮不出來。

另外就是調教，其實人們對於調教是有誤區的，很多人認為調教的好，車輛動力效能就能發揮出來，能夠展現出較好的加速效能。其實調教有偏舒適和偏運動的不同方向（各品牌不同有多種不同調教方法，就不細說了）。

所以如果是一位想要買效能較好，加速能力較強的汽車的使用者，除了關注這輛車本身的功率之外，也要關注這個品牌，其變速箱匹配，以及調校風格的不同。

而同樣的，想要買一輛開起來舒適的車的使用者，也要注意的是調校方式，部分品牌調校偏運動，導致乘坐有「硬」的感覺，這不只是懸掛硬，而是整體底盤調校都偏運動。

3樓：愛吃士多啤梨的貓貓

這玩意永遠看功率（馬力）

但真正影響一輛車好不好開的，不僅僅看馬力

變速箱的匹配更重要

不管你是高功率還是高扭矩，變速箱匹配不好，高功率照樣跑不出來，高扭矩照樣沒力氣。

所以你發動機做的再好，但變速箱不行，照樣拉跨。