1樓：空港惠馳
吉利星越上的這台2.0T發動機是基於吉利與沃爾沃CMA平台下打造的，Drive-E系列2.0TD 發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·公尺，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱，星越還將配備四驅系統。
2樓：jiacheng
吉利星越上的這台2.0T發動機是基於吉利與沃爾沃CMA平台下打造的，Drive-E系列2.0TD 發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·公尺，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱，星越還將配備四驅系統。
在沃爾沃，領克部分車型上都有使用。領克05上搭載的便是高功率版本。
3樓：BIGY
星越的也算沃爾沃T5但是馬力調教才230多匹，領克05的發動機245匹，匹配8AT，這個算是沃爾沃資料一樣的。
帶去買領克啊，正兒八經吉利沃爾沃合資的。
4樓：荊軻刺秦王
首先說明，不是T5。
這台機頭是吉利對T5的仿製，雖說T5也是自家技術，但是精度要求高，產能不多，吉利用的話會影響到沃爾沃，所以另建了一條線，專供領克和吉利，發動機來說和T5差別不大，無非就是安全餘量留的小一些。
但是整車上差別就大了，整個總成的調校是吉利重新摸索的，並不能照搬xc60，加上底盤的差異，這台車自主來說可以，放在這個價位整體比較應該只能到中上和優秀之間，畢竟不到20萬買臺2.0高功就那麼幾個不是麼
馬自達發動機的「zoom zoom」聲到底是優勢還是劣勢？
高轉時還行，但算不上好聽 2.5的比2.0的好聽些，1.5的就當沒這個發動機好了。發動機噪音怎麼樣都行，路噪和風噪馬自達倒是解決一下啊，賣的又不便宜，堆料都不會麼？看了創馳藍天二代的設計，車身骨架裡整合止震降噪，想法不錯實際有待考察。另外馬3，馬6，的轎車不隔音還可以說為了運動，cx5乙個suv你運...
當今主流車型是2 0T發動機，買車看中的是發動機功率還是扭矩呢？
靈魂像風 功率和扭矩都很重要，各自重要的點其他答主都說了我就不多說。個人觀點是要去試駕要去多開，不同的車企，調教水平，髮變匹配水平，實際動力輸出水平真的天差地別。比如你是乙個追求動力體驗的人，讓你選220馬力350牛公尺的大眾TAYRON還是260馬力400牛公尺的別克昂科威？都拿國五車型舉例 光看...
amg除了發動機之外，車的其它部件是不是和同級別的賓士一樣？所以小毛病也會很多呢？
Skyline 你可以理解為除了長得有點像其他完全是兩個車我是c63s 開了半年小毛病吧主要是內飾異響主要是天窗後面那塊天天響儀錶盤安全帶各種內飾隨機響偶爾倒車影像不流暢有點卡卡的感覺其他沒什麼了吧 王大裝 肯定不一樣啊，要不就C63跟C200就差乙個發動機能差出六七十萬？所有你看不見的地方都有公升...