1樓：申超
主要是其它廠商技術太差，這麼多年過去了，才勉強看到比亞迪的車尾。
至於比亞迪為什麼混動這麼牛，原理圖放出來其他家都抄不過來，3-5年前的水平都達不到。
今年比亞迪還有新的dm-i出來，不知道這些家怎麼弄？
2樓：橘貓與大叫
不是很懂發動機。比亞迪內部員工一枚，手裡是老宋dm（1. 5t發動機），問了同事說唐的低soc駕駛體驗不錯，種草，直接決定買漢了（大概看了一下漢也是2. 0t）。
個人回答：如果不是很在意引數，感覺老發動機也沒啥，就自己平時開車上下下班，週末去城裡，最多假期去鄰省旅遊，我的宋dm沒電時體驗不太好，但其實也湊和，想想漢畢竟比我的宋好。
3樓：
宋plus確定搭載新1.5T發動機，引數在第一梯隊。
擴一缸就是2.0T，明年漢應該就能用上。
其實我更期待自吸阿特金森的插混，比亞迪已經放出口風了。
4樓：Bob.Cai
首先國內的燃油發動機技術落後於國際大廠，這個大家沒什麼異議吧。但是就功率而言2.0t奧迪寶馬都有低於200匹的版本，如果單拿功率一項來說比亞迪發動機落後，這樣就缺乏支撐了。
發動機評價維度很多，功率，油耗，耐用，靜音，震動等都是，顯然混動的發動機的發展高功率不是第一優先順序的追求，豐田和本田的混動發動機都是追求省油而不是功率。從整個動力總成來評價，目前市面比dm-p更優秀的是哪家？
5樓：VenenoZzy
沒技術唄，我這樣說比亞迪黑們能滿意了吧。
理性談比亞迪，別問，問就是不研究油車技術，只搞電。
現在的發動機夠用就行也是一種發展思路，完全可以理解，現在的電車玩不過特斯拉，所以靠油車和油電混合活下去，拿錢研發新的黑科技再用在電車上。
6樓：謝嘻嘻
比亞迪五六年前的發動機，稍調一下拿到現在來用，一點都不露怯。不管是引數，動力響應，nvh，耐用性，油耗，都跟得上最新主流水平。
但我對變速箱的匹配還存疑惑，秦的變速箱有時候就犯傻，還出過質量問題。漢的話質量的問題應該是都解決了，但平順性和控制邏輯還要試過之後才知道。
7樓：珠海冉繼紅
新能源車比的是節能，是低油耗，是長期穩定性，如果選用高功率發動機，那就是與上述追求的目標背道而馳，憑藉最大電流800安的強大驅動能力，比亞迪漢的動力性國內有哪台車比他強？比亞迪就是用1.4T發動機，比亞迪漢的零百公里加速也不會慢多少，在同樣車重的條件下，減低發動機功率，增大驅動電機功率，零百公里加速時間更短，動力更強勁，這就是思路決定出路。
8樓：法提赫
第一這發動機功率一般，但是不低，你看領克03 2.0t低功版才140kW,比這個還少了1kW，而且2.0T裡面》320Nm的發動機可沒幾個，A4L 上的第三代 EA888 2.
0T也不還是320Nm。
數得過來的RegalGS 350Nm，領克03+ 350Nm，高爾夫R 380Nm，寶馬530Li 350Nm，AMG A35 400Nm，AMG A45 475Nm，漢蘭達350Nm，冠道370Nm，天籟380Nm，這些車除了天籟不是SUV就是效能車再就是豪車。
第二馬自達2.0L自然吸氣-X發動機，133kW,224Nm,效率》50%。要不你跟王傳福說道說道，讓他找豐田牽頭換馬自達的發動機，作為交換，優先供貨刀片電池。
而且以前也用過，比亞迪S6，fs-ze2.0自然吸氣，輕車熟路直接上。
9樓：張太貓
還不是燃油動力研發太花錢花時間，然後判斷自己的優勢和未來趨勢是電驅，就一直將就著。結果判斷對了一半，電驅是大趨勢沒錯，但是這個趨勢有點慢，一直起不來。
10樓：計算中的上帝
兩個可能的原因：比亞迪沒有更好的選擇，也就是說比亞迪預設了這款2.0是他最好的技術了。
第二，有你實際上更好的選項，但是不能適應漢的整體要求，比如穩定性，成本控制，變速箱匹配問題。這些問題有可能是因為研發進度落後，也可能是因為權衡後做的穩妥選擇，畢竟漢系列不可能是一錘子買賣，後續會有公升級換代，那麼這樣留著餘地，比一開始就冒險用問題會很多的新發動機，公關營銷成本低。
綜合來說，我認為漢這個選擇就是有限技術下的求穩，畢竟全電系列才是核心，不能讓不確定因素拉跨整個系列的表現。
11樓：
貌似比亞迪的發動機沒啥建樹，發動機都多少年了，還那樣，不過據說油耗什麼都還可以。全力發展混動，傳統發動機自然經歷和資金投入不多，這也讓我們看到了船伕的思路，他認為未來是新能源車的天下，最起碼有電動車的一席之地，所以在電動汽車的發展上全力奮進，燃油車，DM版本都是為了政策和資金對市場的一種妥協，前期的資金研發投入只能有這些鴨子下金蛋，所以你發現比亞迪的燃油車銷量很好，但其發動機則是萬年不動那幾樣，因為錢主要投入到新能源車的研發，自然就會把燃油車邊緣化，但現今新能源車市場不成熟，又不得不降低身段為那五斗公尺折腰，所以你看到了旗艦車也是老款發動機，沒辦法，它沒有，它想用那DM技術去彌補這些短板，所以旗艦車的配置思路也就代表了比亞迪汽車的戰略方向，這是一場賭博，和政策的一場賭博，如果贏了，那就會在未來有它比亞迪很大的一席之地，如果輸了，那就無法翻身，可以看出來船伕是乙個果斷果敢的人，還帶有一定的賭徒性格，成了就是孤膽英雄，敗了就是冒進主義，歷史永遠是勝利者書寫的篇章，讓我們擦亮雙眼，拭目以待。而我，對新事物還是抱有希望，DM是未來的主角，還是純電，而純燃油車走向衰亡，那是歷史的必然，因為資源是有限的，目前還真沒有什麼好的解決方案可以徹底解決能源問題。
如何評價比亞迪漢，能不能稱得上是比亞迪的新旗艦車型？
FakedJoker 售價近30萬，能一直跑的最高時速高達140的旗艦？現在冤大頭這麼好找的嗎？比亞迪 漢30分鐘最高車速為什麼才140公里？ 遊客88456885 配置高，內飾豪華，加速快，外觀吸睛，太讚了。如果車標換成豐田或者大眾，這車絕對賣爆了。問了問家中的老人的意見，都是黑人問號臉，二三十萬...
如何看待比亞迪漢金港1分25秒的圈速
喜樂呵 這個速度說明不了任何問題，不知道那些吹和黑的咋想的？估計為了顯示自己能耐吹水吧。時間代入一下就知道這個事兒多沒意思了。 Lelouch 為什麼說是好車，只希望model3把寶馬M4的一些東西打出來，為漢掃除一些障礙，當然跑快了更好。假如沒跑過，漢贏了，並且上榜了，model3有3分之1的功勞...
如何評價隔壁老樊在《我是唱作人2》的水平？
第三期的 重 當他唱到就讓大雨沖刷 我腦海裡立馬想到 劍傷 裡的，就讓大雨沖刷 記憶中的沙不但歌詞一樣，旋律都差不多.不知道怎麼說 因為忙著考試，剛看完第三期。看之前完全沒關注請了哪些人。第一期就被驚喜到，我喜歡了很久的鄭鈞，從中國好歌曲那一曲驚豔的霍尊，被南山南打到去聽了他所有歌的馬頔，剛開始還很...