激烈駕駛的習慣如何改變？

1樓：黑不動了

曾經我開車幾乎不能容忍前面有車，除非超速太多的。

有一天五一收假回去上班，高速免費+下雨+晚上，各位腦袋裡應該有畫面了。路上的車大多開的不快，120的限速開到100左右，我也就比其他車快一些些，直到一輛Mondeo的出現，也不知道他是不是故意的，反正在我看來，我們的那個狀態應該算是「你追我趕」。想來這樣倒也醒困，就這樣和他玩兒了下去，直到……

事故起因是他前面的前面的一輛車不知道為啥突然急剎，他沒剎住，撞了上去，我也沒剎住，更狠的撞了上去……三輛車加一塊修了10W，前面這哥們的老婆本來說沒事兒，後面又說脖子好像扭傷了，休息了一周，等她休息完了，拿出了收入證明和流水，每個月7W+，都快趕上知乎平均水平了……

當然啦，錢都是保險公司出的，無非次年保費小漲一點，可怕的是那個景象。

前面的車突然極速靠近，副駕開始尖叫，儀錶盤上ABS的燈瘋狂閃爍，砰！砰！（第二聲是後備箱裡的東西頂上來撞到後排座椅，我甚至以為是後面又被追尾了）

安全帶勒的生疼……當然安全帶也廢了。

從此以後真的慢又慫，打車司機和前面靠的近的時候我都緊張……

所以啊，激烈駕駛的習慣如何改變？要麼看別人出很多事故，要麼自己出一次事故

2樓：

一、駕齡9年，里程20萬公里，第一輛車QQ；第二輛車馬自達六；第三輛車英菲尼迪Q50L，偶爾開老婆的3系

二、駕駛風格

高速正常跑（非擁堵的情況），自己覺得輕鬆舒服的速度140，快一點的情況160，保證安全極限180~200，大多數情況都是在超車。

三、9年經歷的責任屬於自己的事故：

1、紅綠燈起步，低頭放手機，前車急剎，輕微追尾一3系；

2、堵車，開窗吐痰，前車急剎、輕微追尾一Tiguan；

3、堵車，自己疲勞，輕微追尾一斯柯達；

4、過紅綠燈，路滑，車胎老化，雨天車胎粘滿黃泥，車輛無法正常剎停，輕微追尾一江淮；

四、觀點

1、激烈駕駛不等於不安全，超速不等於不安全，注意力不集中才不安全

2、駕駛風格難於改變，隨著時間推移方會改變。

3、外人的感覺，坐我的車不舒服，急加速，急剎車之類，容易暈車，但說我開車不安全，可以查我的保險記錄。你的感覺(不安全)僅僅是你的感覺。

五、建議

你覺得不安全，別坐他的車。

3樓：弧月

駕駛者應該知道自己的極限和車的極限在哪？然後再在這個極限上稍微給點緩衝。

比如進彎道我覺得我的車的極限在70左右，但我保持在60一下，因為我不清楚地上是否有沙粒讓輪胎降低抓地力，如果下雨天就更應該降低到40以下。

比如在超車時再急也不搶夾縫，因為我不清楚側邊車會不會臨時加速另我陷入危險境地。

4樓：吃鐵塊

題主說的不是激烈駕駛，而是危險駕駛。

在我看來，在國內的激烈駕駛可以這樣定義：綠燈亮了大油門起步踩到限速、轉完後大油門踩到限速、超車提前打燈觀察車距快速變道。

這些在很多人看來是不好的駕駛習慣，但也真正地提高了道路通行效率，也許這是乙個城市乃至國家發達與否的標誌吧。

5樓：基克

我師傅說的，開車容易出事的，往往是開了一定年數，卻又未到一定年數，卡在中間的.新手上路膽子小，小心翼翼，老手上路，事故看的多，心裡怕怕，沒事可以看看交通事故合集，每天十分鐘，開車慢又慫