1樓：珈藍若雲
你眼中的正常駕駛，往往並不是那麼正常的，尤其是很多人瞪你的話，一定是你出了問題。
開車上路，不能只考慮自己，還得考慮自己的行為是否影響到了別人。
比如，佔著最內側道龜速行駛（尤其是高速上，120的內側道你開80，誰超了你誰瞪你），限速80開50，在路上橫晃不打轉向，市區跟車距離100多公尺一輛車壓了一路車，等等不文明的駕駛行為都會遭到白眼與怒視。
2樓：田耘
可是我是個龜速新手，有一次我也不知道怎麼了，然後我爸坐副駕駛就怒了，看我還不明所以就說，剛才那車別你！哦，然而我沒注意到。有沒有人超我車並且怒視我呢，我並不會去注意啊→_→
所以，如果怒視別人他卻並沒注意到，怒視的那個人會不會更生氣呢╮(╯▽╰)╭
3樓：朕知道了
誰閒的蛋疼每超車一次就怒視一次啊，那早晚高峰不得扭成撥浪鼓啊……怒視技能發動條件：
當前方車輛滿足以下條件時，你立即深踩油門變道追平扭頭怒視！！
1.前方車輛行駛緩慢！
早晚高峰觸發怒視率150%
2.前方車輛隨意變道，對己方造成異常激烈的心理影響！
觸發率200%
3.前方車輛無故急剎
觸發率250%
4.不知道為什麼但是就想發動怒視
觸發率20000%
當怒視技能發動時，若對方同樣發動怒視或者「你瞅啥」，則自動發動「車內草泥馬」或者「怒幹」！
4樓：心霊
一種條件我完全不介意，就是女士開的車。不論年紀美醜。我覺得女士開車不容易。再瞪她，可能以後她更膽小，很危險。剩下的，你敢回瞪我我就敢指著你卷你……
5樓：
今天開車右邊被CAMRY強行並線，還差點讓我追尾，當時速度70左右，女朋友在副駕駛嚇壞了，我一腳油門跟他開齊了，司機是粗狂大漢，那我也不怕你，瞪一眼就超了他，擋在CAMRY前面一路剎車開了將近10公里。要不是我的東風小康不能長時間高速跑（對我的麵包車來說超過80就是高速。。）我還能別他10公里。
我說的都是真的
6樓：
作為乙個技術菜車子差又想遵守交通規則的新手，簡直不能更煩在高速上開60 70的人(mdzz我這麼菜都知道有最低限速你們駕照買出來的吧
限速一百我車不好我開90多，突然前面乙個開60慢慢往前蹭的，自己車提速慢，車多的時候不敢輕易超，只能減速在後面跟著等合適的超車機會，不光我自己憋屈還得忍受後面車超過我時的怒視，嗎的不是我的鍋好麼 (0`)
當然最可恨的還是在超車道開的慢的，還有那種一輛在超車道一輛在旁邊車道兩車平行著都開的慢的，逼的人想超車只能走最右邊車道，傻嗶
如何評價「區塊鏈技術是實現民族科技彎道超車的重要機會」這種說法？
把乙個不確定的因素變成確定的，在經濟活動中不一定是個好事情。區塊鏈吃資源，為了解決資訊的傳遞問題，人類可是花了不少資源的，而這個東西較以往的資訊科技相比過於消耗資源，因為它不認可資訊傳播的波動性。區塊鏈降低了信用風險，但是信用制度本來就是個低成本的制度，古話有德不配位，今有制不配位。區塊鏈不是終結甚...
如何評價國產發動機？對比合資品牌，彎道超車是否成功了？
HTQ.s 比不上國外的，但是他們已經到瓶頸了 因為內燃機有上限的。乙個漸入夕陽的產業。總不能追不上吧 你別說還真有可能，希望開放市場讓那些混吃等死的企業死掉一批吧。 Xi Yang 事實是國內的主要自主廠商 例如奇瑞吉利長安長城等等 都有自己的發動機。個人認為所謂 彎道超車 的說法完全是電車的利益...
事故賠付後如何取車
責任劃分清楚 賠償完畢後，應當是再 事故責任認定書 簽字後5日內，交警出具乙份提車手續，就可以提車。因為簽訂 事故責任認定書 僅代表事故雙方知曉了該事故的責任鑑定。而如果一方不接受 有異議的話，需在收到責任認定書的3日內向交警部門提車複核，否則不管簽不簽字 事故責任認定書 都具備法律效應。對方不在規...