1樓：
以前很喜歡yyp，新車評時期的yyp什麼都敢說，優點不會死命誇，缺點也不會死命踩，簡單明瞭，非常適合真的要買車的人。我還記得那時候我給別人知乎的回答是買車推薦YYP，愛車推薦38。
那時候只要是有yyp的車評，我都看了，還一度吧新車評放在了桌面快捷方式。
但是後來yyp開始賣東西後，就覺得他變了，有些話開始不敢說，也不怎麼在意新車評的東西，如果一直看的人肯定會發現新車評的車評亂了很多，質量也下降一大截。了解過後才知道原來yyp已經不在新車評了。
其實yyp賣東西，做收費提問，我認為是很正常也很合理的，我給你錢買你專業知識服務我，這其實是乙個非常良性的迴圈。
但是yyp變得膨脹了，甚至有時候為了賺錢把以前一些東西推翻了，你推翻以前的言論時候，也好歹做出說明吧，可是卻沒有，所以讓人覺得很奸。
還是喜歡以前那個一模到車就露出猥瑣笑容的yyp，真誠，真實，也純粹。
2樓：芝麻開門
車評界岳不群。
號稱自己是老司機，然而看完後不知所評車輛有哪些好壞的點；
覺得自己情商高，遊走於車商和粉絲之間，只可惜對粉絲的刀越磨越快；
認為花老爹的錢評車是坑爹，忽悠粉絲、坑粉絲是高尚的；
自認為是車評屆元老一哥，眾車評人聯合起來打臉；
不經過一段時間觀察和對比，很難發現此人有多陰。
3樓：「已登出」
之前也會看他評車現在不看了，YYP評車風格就是把優點往大了說把缺點用美化的語調說的模擬兩可，他口中評的所有車感覺都是好車都是很值得入手的，他很深刻的詮釋了什麼是存在既合理這樣的結果是不會得罪廠商，也不會得罪消費者。他是很聰明的人，但是他的評車對於稍懂汽車或者很懂汽車的人幫助不是很大
4樓：石頭
之前，算是眾多測評人中的乙個。但特點是，車評風格細膩，關注的細節多，所以，圈粉很多，包括我。
還乙個，擅長使用模稜倆可的中性詞語。
類似於，動力肉==符合家用車調教，很得體。等等吧這是我後來才知道的
後來，借人寶馬車測試，享半價優惠啊，機油啊各種亂七八糟的時候，算是已經轉型了吧。不算車評人了，商人更合適。
就醬現在人家是買賣人了。請尊重人家的身份好嗎？？？
如何評價車評人顏宇鵬YYP新推出的汽車節目《駕值觀》？
獨念遠方 反正我覺得。現在看他的節目。找不到不好的車。什麼車都非常好，哪個車都有小毛病，不過都不影響。大致一樣的感覺。在我這裡已經可以和大飆車一起列入不想看的汽車節目裡面了。輕噴 SpaceXI 在一件價值不菲的物品衍生出更多的認同和耗費更多的精力去拓展由此產生的精神享受，這種行位大多會先發展為小眾...
如何評價車評人賽車節目《我是車手》
asokawu 17小時前發了乙個預告片，知乎上就出現了這個問題。看了下預告片，是易車做的乙個節目。請各個車評圈賽車開的比較好的車評人用同樣的gk5跑專業賽道。思路上打破了車評圈以車為中心恰飯的固定套路。結合了選秀節目以人為中心的思路。如果能踐行下去，實乃一股清流。希望也能促進國內汽車文化向更豐富深...
如何評價 38 號車評中心？
冰河 主觀中立，日系粉兒，有點小年輕的 叛逆 比如你們越說es200不好我越要給它和年度最佳，他的車評，娛樂的看一下即可，不必認真 Shangri la 不請自答。38李天揚給我的第一印象就是說話直接，不藏著掖著。但也因此，更容易得罪人。而隨著深入了解，我發現他算是車評屆裡面為數不多的敢說實話的人。...