1樓：
日系車以後的維修方便，保有量大，毛病小，比較省油，對油要求低。老百姓日常家用買日系圖個省心省錢。價效比肯定中國產車高。
但是中國產車的駕駛體驗沒有合資的好，比如中國產車的發動機和變速箱匹配問題。中國產車的油耗問題。中國產車的質量控制沒有合資的好，大部分中國產車沒自己的設計能力，全是山寨，你山寨的了外觀，山寨不了可靠性。
2樓：「已登出」
這不是車評人的共識，這是從業人員的共識。
李老鼠雖然很喜歡德系車，對賓士很是鍾愛，但是三吱在某期評了一台GTR，也是給予了日系車的好評。
為什麼？
因為車是工具，是讓你安心上班送你回家的工具，不管廠家再怎麼推崇操控好什麼內飾豪華什麼點子配置豐富，汽車最重要的東西，就是可靠。
再華麗的車趴在路上你也只能罵娘。
而日系車一直以來都是可靠的標準。
3樓：已登出
很多愛車之人，會把車作為夥伴看待。所以能夠可靠並且長久的陪伴是最重要的。
非常愛惜車子，會做必要的強化，但不會做無謂的裝飾還有改裝。
真正愛車的人基本都有這些共同點，那麼日本車作為最可靠的夥伴的優勢就體現出來了。你永遠不用擔心它明天跑不動了，哪年需要準備強制報廢了。
年輕的時候，作為最初是德粉，然後退坑的。至於真的日用哪個好，你們自己去買了就知道了，懶得多說。
從絕大多數日用到輕度賽道，還有民用越野領域，這是日本車領先的區間。因為省心，因為維護成本低。
我不否認，911，cayman和m系列(著重指e46)在重度改裝民用賽車上的領先，但是這和日用車沒什麼關係。他們一般跑賽道的超級組，super street class，與99%的人沒有什麼關係。
你為什麼買日本車？
日本小柴柴 之前決定在大阪工作之後，就在父母的贊助下考了個駕照。感謝父母 在日本考駕照大概要30萬日元，因為不是每天都有空，不能去合宿考駕照 類似於集中補課，便宜時間短 但考完之後乙個問題就是，如果不買車就很虧。但是剛剛工作也不是很有資金。手頭存款100萬日元左右。60萬日元日本獎學金，然後還有特殊...
為什麼有人認為日本車不安全？
Mike Min 我為什麼不待見日本車,原因有這五點，缺一不可 1鋼板強度不行，現在造車最好的鋼材是熱成型鋼，這鋼材現在大多數都是歐洲進口，專利在德國蒂森克虜伯集團手裡，中國大陸生產這個鋼板的工廠乙個在上海乙個在長春，日本人沒有這個鋼材的專利2焊接技術不行，日本車普遍採取點焊技術，而高階德系車採取雷...
為什麼日本車被吹的那麼神？
輕鬆熊 大資料分析唄。大眾 豐田銷量基本都差不多，爭一二名的樣子。大眾汽車平均售價比豐田高。然鵝，豐田利潤吊打大眾。自己想想利潤怎麼來的吧。 先說有著一百多年汽車文化的美國市場，其對汽車的消費結構有參考價值。在2017年，美國全年汽車銷量超過1700萬輛，而日系車佔比超過40 銷量排名前十的額車有7...