1樓：日本小柴柴
之前決定在大阪工作之後，就在父母的贊助下考了個駕照。（感謝父母）
在日本考駕照大概要30萬日元，因為不是每天都有空，不能去合宿考駕照（類似於集中補課，便宜時間短）。
但考完之後乙個問題就是，如果不買車就很虧。但是剛剛工作也不是很有資金。
手頭存款100萬日元左右。（60萬日元日本獎學金，然後還有特殊時期的補助金，以及自己攢的。）
在日本買bba不是很貴，但是後期保養，以及修理特別貴。大概費用是日本車的1.5倍。
而且日本的車檢很貴，中型車要4000到5000元。很多便宜的車檢店都不接國外車，要麼就加價。
所以綜合考慮，決定入手日本本土二手車。
看了很多輛，最後選了ATENZA2014款的。總的費用4.7萬軟妹幣左右。
公里數9萬2千多。其他地方沒有任何問題，就是一些劃痕和車傷。因為日本人特別注重外觀，所以這個車一直沒有賣出去。
日本選車特別安心，每輛車都有第三方機構的人員負責檢查，幾乎不會出現事故車，或者說被騙的情況。
來放一張圖，剛剛洗過車。
2樓：
我自己第一輛車就是日本車
Acura TSX
為什麼買日本車很簡單，從小到大家裡都是日本車。初中家裡一輛ODYSSEY一輛雅閣。所以還挺喜歡日本車
13年拿駕照。想著加拿大沒車不方便就買了一輛車代步。
因為受家裡影響就考慮了日本車，當時看了幾款：Honda Civic，Accord Coupe，Infinite G37和Scion frs。
86直接被父母pass掉因為不適用。G37當時想到新手不要開馬力太大的車也被pass掉，現在想想根本不是理由。
正準備買Accord的時候看到了隔壁哥哥家4S點的TSX一下就被吸引了。當時也對比了TL 感覺有點大
開了快三年，除了後保險槓被hit n run了之外沒有花過一分錢修車。日本車就是放心。
2.4 力也不錯，關鍵是省油，差不多百公里10左右吧。87 regular 加滿開很久了。
跑高速偶爾小小飆一下還是闊以。畢竟可以兩小時溫哥華到西雅圖的。
之後第二輛車換了C350
德國車確實不錯，不過真的沒有那麼省心哈。
先說有點，3.5動力基本上很夠，Sport模式就可以滿足所有了。車子大。坐著很舒服，能放東西
缺點嗎，耗油冬天堵車短程17，8。20都正常。 高速9。 綜合12吧。 不過對於那邊的油價和路況和感受完全可以接受。這個缺點是可以接受的。
接受不到的缺點是，差點死在路上，皮帶斷過兩次。第二次跑山路高速。真的差點死。想聽故事以後可以細講。
當時說，再也不得買這個牌子了
結果回國還是買了。
不過！剛去了4S店。以後真的不得買了這次是真的
3樓：
經歷過2023年那場抵制日貨運動，驚心動魄！那場風波讓所有日系車主心驚膽戰，不得不用國旗遮住車標。從長遠角度來看，中日關係好不了！所以，買車別買日系車！
4樓：無題
不邀自來，我太激動了，今天家裡去驗車
本來做好了報廢的準備
驗車大頭就是尾氣，19年的老車廣本〔和我一樣大〕，發動機還是原裝，第一次尾氣沒過超標準一點點，第二次尾氣過了，車就不用報廢了，真是太太太激動了，我從來沒有如此覺得日本車好，雖然作為中中國人，不得不感嘆19年前的日本車太優秀了！！！！！！！
5樓：NA573
2023年買新車就10到12萬預算，大眾壓根買不到後排能坐成年人的，而且家父只要轎車，suv mpv一概不予考慮，當時一開始選的Sylphy經典廣本某特供車是備選，當時就那特供車有手擋現車當場可以拿下，而且去試了Sylphy發現坐著沒特供舒服，於是就買了特供
6樓：janny
我不會選日系，尤其是是日系低檔車，主要還是皮薄帶來的安全性擔憂，如果五十萬以上的日系車可以無視這個擔憂。
美系車可能不精緻，有點小毛病，總的來說被動安全性還是靠譜的。
7樓：若是風生水起
搶答一次
從小，我就自認愛國，所以第一次買車，先去看的Sagitar。
一汽大眾，至高無上，進門無人接待，好不容易攔住一位，於是有了下面的對話。
我問，這車有優惠嗎？
答，一汽大眾從來不優惠。
又問，能掛外地牌嗎（座標-上海）
答，一汽大眾從來不讓掛外地牌。
再問，那有現車嗎？
答，我們從來沒有現車。輕蔑臉，扭頭，走了。
至此，大眾無緣。
至於為什麼買日系車，歸根結底還是……窮。
8樓：三叔是個壞痞子
不知道為什麼都說是中了知乎的毒？其實買車也好，買其他什麼東西也罷，都是自己的選擇，其他人是干預不了你的，都說是中了知乎的毒，其實知乎只是給了你一些意見而已並沒有其他什麼。至於為什麼買日本車，其實自己覺得如今的日本車也並沒有什麼很牛x的買點，也遠不如二十年前的那些輝煌。
其實更看中的是的日本人生在今天這樣的大環境下還堅持著自己的獨有的那份信念吧。買單的更多一部分是情懷吧！多說一句的雷克薩斯之類的不算純種的日本車吧
9樓：大吉吉大
省心，毛病少。
不吹，不黑。以前我也堅定的不用日貨，家裡幾乎沒有日本產品，包括合資廠出來的。
第一台車，神車大眾，雷射焊接有漏焊的點，一下雨就漏水，跑了無數次4s才找出原因，遂跌下神壇。
後面就開始在部分有優勢的領域選擇日系產品，包括汽車。
10樓：cdman
以前我的是雪鐵龍，這壞那壞，我又是喜歡專研的，搞得很多故障都懂怎麼回事，家旁邊的修理廠也熟了，為了修車方便，還泡了前台妹妹，後來修得實在煩，啟動電機壞，公升窗壞，氧感測器壞，缺缸，方向機壞，漏油什麼的決定賣了，買質量第一的豐田，如今四年多了，對修車再也沒關注過，賣給妹夫的雪鐵龍沒多久被撞報廢了，可憐我剛換的輪胎。
11樓：我吃小糖豆
18年買了一輛二手12款的日產Qashqai，正常保養了一次，換了進氣軟管和乙個後避震，天冷的時候啟動會有噠噠聲音，其他目前沒有發現問題，到手的時候表上是10萬五千，現在是11萬多一點，等我跑到20萬的時候在來回答這個問題。
不知道能不能跑的到，，，，，
溜了溜了
12樓：
預算15w落地合資日系 ，三大件要好，安全配置要高。電子配置低點無所謂。so 買了大白
然後這車挺省油，好看。2.0cvt夠用
13樓：
Accord9.5代車主
買這個車有好些原因在裡面
一、剛大學畢業完全不懂車，只知道什麼BBA、豐田、本田、雷克薩斯等品牌。至於車好不好，完全不曉得。
二、最初想買個10萬左右的就行了，我爸跑4S店（乙個人）逛了一圈，說Accord好漂亮（9代半剛出來），然後這個車就納入參考範圍了。
三、追老婆時候，開親戚的10多年的Accord，那順暢感覺啥毛病沒有，親戚還是她家的Accord保養都是亂保養的。
四、公司有台本田奧德賽，比我現在公司年齡都大，幾十萬公里了，我一直開著去採購。感覺本田這個牌子應該還行。
五、我老闆最初開的也是Accord，雖然現在換了攬勝，家裡大奔兩輛、X5一輛，老闆娘開的超跑。但是我老闆還是說Accord很不錯。
差不多就這些了吧！
其實開到現在，覺得應該買個高爾夫之類的效能車玩的，唉
14樓：
家裡兩輛車，家父豐田，我本田，主要是受家父影響，以前的老A6，賓士R320，都有不少機械問題，他就換了個口碑質量都還行的豐田車，等到我結婚買車…自然也不允許我買德系（渦輪增壓）……本著誰出錢聽誰的原則，我就買了……
15樓：大寫的H
各種日吹都說大眾是買情懷的，我怎麼感覺日系車更像是賣情懷？提起兩田日產，優點都一樣:省油、耐用、保養便宜、維修便宜。。。。隨之而來的還有大噪音、辣雞工藝等
買大眾的不買日系，是追求高品質、高檔次。而日吹都是嗶嗶買大眾的不懂車，天天開著跑120說話聲音需要大幾個分貝的車，哪來的優越感？
網上各種噴大眾的，你們各種車真的都開過麼
16樓：鉑金翡翠
在全球各個汽車可靠性排行榜上，名列前茅的大多是日系。
特別是長期可靠性，日系一騎絕塵，遙遙領先。
而我最買車時最看重的指標就是可靠耐用性，所以基本只有日系可選。
雖然德系作為汽車的鼻祖，但在可靠耐用性方面跟日系之間差了個美系。
不僅是汽車，對可靠性的極致推崇，讓我選擇任何機電產品，都會把可靠耐用性作為第一指標。哪家產品最可靠，最耐用，最不容易出么蛾子，我就買哪家。
其實任何技術密集型工業品，在成本，效能差不多的情況下，把產品做的更可靠，更耐用，才是最最難的。
17樓：西東
就家用車而言日系車有幾個優點
故障率低日本車技術可能不是很先進的但穩定性相對較好。
省油一般家用車設計標準就是油耗要低。
在駕駛感受上日系車偏舒適適合家用。德國車更有駕駛樂趣。
5年以內的德系車故障率也比較低。五年以後日系車故障率就低一點啦。如果你圖省心買車純代步可以考慮日系，如果比較喜歡汽車也樂於研究推薦買德系車。
18樓：
我身邊好多人都說豐田車10年內都是磨合期,開始我也覺得他們在吹牛x.
因父親換車,2023年有幸拾得他丟棄的老爺車開到至今(2023年豐田2.5CROWN）足足13年的車齡，目前儀錶盤上里程已達26W+公里。16年剛接手車輛那會也只是剛拿駕照不久，對於用車完全是小白，不懂愛惜車輛。
只會打方向盤，踩油門和剎車。但13年的車齡，我現在每年也僅去保養一次（其實也就單單換機油，就連4輪定位這些基礎的我都沒去弄，大概是因為真的太窮了8），唯獨一次進修理廠是亂停被人家扎胎叫了拖車。在我開的這3年中沒有過任何小問題，更別說大問題了。
這個時候我不算中了日本車的毒，嚴格說是還沒中了豐田車的毒，事情要從今年春節跟4個小夥伴衡山自駕遊說起，開的是同伴的寶馬3系，具體是幾年的車我並不知道，但肯定的是3年內的車。從上高速開始，我就一直吐槽他的車為什麼踩油門要1,2秒這樣才提速。不像我那輛13年車齡的弟弟一樣給油就馬上能提速，對於我這種開車不太安分的人來說，簡直渾身難受，本看到可以超車機會，奈何就是硬不起來，憋死人！
另外的槽點是方向盤也很小，在高速上雜訊貌似也挺大的，總之一趟旅程下來駕駛感受就是好吃力。當時我也不知道那來的勇氣吐槽x格甚高的寶馬，大概是我本身就是個不懂車的外行吧
重點來了，聽我那小夥伴說他每年的保養費用要一年要個3 4K，且據他說他的車小毛病好多，至今已經了3 4次修理廠。而我13年的小破車一年"保養」幾百塊就完事。對於我這種窮鬼怎麼能不提油耗呢，我自身加的是95號油，用於4 5線的小城市，在市區行走100公里10.
4個油（基本都開空調的情況下），高速大概是100公里6個油左右以前老覺得別人家的很好，試過了別人家的才發現原來自家的非常棒= =！
就衝豐田車沒什麼小毛病，耐cao。如果以後有條件換車，那一定是雷車代替我現在這輛小破車。最後上個當初被扎胎的圖吧（以後再也不敢亂停，拖車+換胎，一扎沒了上千塊那個叫心疼阿）。
以上純屬個人體驗，無意黑其他品牌。
10萬左右買什麼車（日本車不敢買了）？
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神變無方 你這是什麼觀念，低於30萬的日本車，除了可靠性也真沒啥好說的了，這裡所說的可靠性也相差的不遠，最後，你以為你買了日本車就不用了解修車知識了嗎 山里農夫 先買一輛，親身實踐過才知道。ps，上週推薦乙個親戚買FIT，818那個，結果節操高亮，轉身去付全款買了polo，車價11.9w，嗯嗯，這信...