1樓：我很厲害的
法拉利今年必是冠軍！從規律看，乙個賽季先胖不是胖後胖壓垮炕。賽季初暴露了問題是好事，以我法的能力，車手陣容，賽車效能。2019是乙個漸入佳境的奪冠賽季！
2樓：
看完今年澳洲站，窩法乙烷。
1.冬測看著強無敵，到了首站排位賽梅奔褲襠藏雷，圈速快點7；
2.正賽，歪頭：我為什麼這麼慢，工程師:我也不知道。你tm在逗我們？
3.最後5圈樂扣領先這麼多不讓進站換胎刷圈速，是1分不值一套輪胎還是策劃師連規則都沒看懂？
慢就算了，還慫
3樓：法國元帥福煦少將
賽季前做一點展望：
法拉利的研發團隊應該能維持進步的勢頭，但隱患還是有的。動力系統基本上可以平起平坐，氣動還有距離（這一點在17、18賽季的負公升級上表露無遺），更不用說首席設計師西蒙·雷斯塔的離隊會帶來什麼負面影響。
勒克萊爾應該能夠填補老萊不穩定的比賽表現，他應該還沒有強到可以招致內鬥。比起內鬥，反而要擔心他的表現可能比不了老萊。
所以這支法拉利的奪冠路上還有不少的障礙。
不過也可能有點好訊息：賓士有機率被阿里森帶進死胡同；紅牛本田還欠整合，離火星地表還有距離。
怎麼評價F1 2019 亞塞拜然 法拉利的策略？
Archer 因為今年的紅胎和去年的紫胎在這一站是類似的，參考去年紫胎表現，這一站軟胎表現確實衰減快，很難和中性胎比，至於硬胎，保守估計慢的更多連威廉士都沒有去嘗試。所以，歪頭進站換軟胎只能說有機會 畢竟軟胎還可以快兩三圈的但個人覺得沒啥大影響，軟胎還是跑不過中性胎 還是要賭安全車，但不好說賓士會不...
如何看待 F1 2019 巴西站的法拉利雙退以及嘉斯里站上領獎台？
吃土豆吐出香蕉皮 其實現在再回過頭看歪頭這次動作，我覺得他真不是故意要害樂扣，因為歪頭想要drs過去，然後別到樂扣前面給樂扣拉一波尾流，讓樂扣再超過去。只是，歪頭可能真的老了，對距離和速度差估計不足，還沒完全超過去就往中間別了，所以。我不是洗歪頭，只是就事論事，我覺得這個可能性比較大。畢竟我也不是鐵...
F1 2019賽季三大看點1 賓士內鬥。2 法拉利能否防守住紅牛。3 比諾托能否堅持到賽季完。？
Wenkan Photo 現在想想如果漢密爾頓和歪頭都在14年轉會，去的地方反一下的話多好。歪頭去賓士那就還是全德國車隊，關鍵是他肯定沒辦法像漢密爾頓那樣全面壓制羅斯博格，所以內鬥會更好看。而法拉利如果給漢密爾頓開，偶爾挑戰一下賓士火星車機會也多一點吧。這樣的話F1的場面就會精彩許多。唉，造化弄人。...