1樓：
其實什麼車值得買，一定程度上銷量榜就OK了，買同級前十的一般都不會錯。偏偏有些人就覺得消費者的錢都是大風颳來的，都傻都不懂車。
還有說是主機廠給4S店壓庫存的，啊，壓庫存能常年壓個前十出來，那也只能說明這車還算好賣了。
那麼榜單上，其實中國產車也很多的。尤其SUV跟MPV，勝在便宜。
2樓：「已登出」
不是因為質量問題，因為合資車本質上也是中國產車。主要是面子問題，一般公職人員，或小老闆怕別人指指點點會選擇合資車，哪怕那只是乙個空殼。
3樓：老公
面子 .
同事今年拿的駕照.計畫年底前提車.
他不懂車,開始我們推薦的都是中國產車.
後來一想,這小子還是個光棍,過年回家要相親的.
現在一水的給他推薦合資車.
開回去有面子 .
至於說質量,基本上我身邊遇上的,還有我自己開的,都沒那麼差.
但是這種事情懶得說了.又不是我出錢我開車,你們願意買合資就買去唄.反正我換車照樣換中國產.對合資不感冒.
4樓：因為有了因為
不全是，保值，安全，信譽，保養成本等方面都需要考慮的，現在的汽車沒有完美的，這也可以理解，只需要照著自己的內心去選車，沒有中國產合資之分
5樓：tony
中國產車b格太低。
但是中國產車也能開。
在稍微不算那麼富裕的地區，那才是中國產車的天下，車照樣開。質量但是反過來說買個大眾車，牌子佔3w，這種說法也是錯誤的。
ps：中國產車b格低，所以賣價低，賣價低直接導致產品效能差，所以只靠堆配置來吸引人。
ps，一分錢一分貨，別貪小便宜，同價位的車合資的牌子並不那麼值錢，還是看自己需求和能承受的價位。
6樓：六先生
我是被中國產傷透了心，磨滅了情懷。但僅指十年前的中國產車，況且可能是我運氣不好踩了雷，不具有代表性。
另外我不贊成很多答案裡的不開中國產是為了面子，合資車大部分都是普通品牌，答主所在的城市很多年輕人第一輛車就是BBA了，豪華品牌的B級C級車可以說是爛大街，沒人會多看一眼。汽車就是乙個比較貴的工具，僅此而已。
7樓：矮星星
更多的可能是因為面子吧，還有就是落地15萬以內的車肯定是要選擇中國產的。因為合資車還要交技術轉讓費給外資，這樣成本就高了，可能配置上就會不如中國產車。
8樓：蠢的那個樣子
質量這個東西個人認為很多車型差異不是那麼大了，畢竟能夠拿出手的廠家也玩兒了合資那麼多年了，沒有100分也有80分了。。
下面才是我的回答
部分人因為虛榮心作祟，部分人因為被早期中國產傷透了心，部分人是因為信仰，不排除因為愛情。。。。還有大部分人因為鍵盤車手的各種節奏。。。
我早期因為家裡的帝豪傷透了心（當然也有小小的虛榮心），然後變中低端合資15萬內，後來因為工作接觸中國產車，目前又躁動了。。。
9樓：oyyf
雖然我自己現在開的不是中國產車，但是我身邊朋友開中國產車的不少，現在感覺中國產車真心不錯，特別是比亞迪的唐跟宋。首先我自己沒開中國產車原因是出錢的是我老爸，老人家還是留在德系無敵的那個時代，木辦法。如果讓我自己選的話我不會選寶馬，我會選比亞迪唐。
10樓：GENTLE
不是，是因為中國人的面子大於裡子。人的思想轉變有個過程，想想之前的國產手機，再到今天的華為。如今的國產車價效比很高，同價位甩開合資品牌乙個街。
11樓：
對。我在買車前諮詢了很多老司機，凡是開過的，都說小毛病太多，不是個小軸承，就是什麼片，修理花錢不多，可是太麻煩。這麼貴的代步工具，一旦遇到小故障，自己辦不了，自找添堵。
12樓：笑一笑
雖然現在的中國產車質量都很不錯，可是更多的都體現在智慧型科技外觀上面，真正有行駛品質且持久耐用的三大件與調教上面，中國產車其實是落後的。
13樓：iori
瀉藥，個人屬於普通民眾，了解不多，對中國產車風評都不太好。個人認為車就是一件工具，穩定優先，合適價位內更習慣跟著購買量去選擇吧。
14樓：年年好運
第一輛買了奇瑞的旗雲3，上了廣州牌，因為買車預算就那麼多，還想要輛外型稍微大的，因為下訂時4S店抬價，所以馬上從深圳坐長途車到廣州的梅花園買了，結果買了臺台外精英版(當時只剩3臺了)，買了好象一年，廣州限牌，車留到現在，沒有大問題接小孩用。第二台是隔兩年後，怕深圳限行，剛好瑞虎5新上市，成為第一批訂車的，這次沒有全方位對比牌子和價錢，一下子就定了，因為對其他牌子的質量都有了自己的判斷，現在兩車在手，除了牌子低檔，沒有什麼不好的，但好多人也不懂車，特別是女性朋友，她們看不出有多低檔，因為她們眼裡只知道分辨豪車和其他車，虎5下地差不多15萬，少過這個價的車主也不要說自己的車多好了，買牌子送智商。等我有現金2000萬後，也買臺50萬的，如果退休後還達不到這個目標，也可以買，人生再沒多少年可以開車了，要懂得享受。
15樓：煮飯阿姨
我覺得可能是大眾一直以來對中國產車的評價就不高，導致很多人不敢去選擇中國產車，預算不多的人目前只負擔得起一輛車，就會去選合資車，預算多的人那就不說了，跑車不香麼
16樓：
不開中國產車應該是有心理障礙，不買中國產車有很多種原因，讓我來假裝分析一下：太窮，自行車都買不起的那種；太富，嫌中國產車太便宜花錢不過癮的；不窮不富的中產和偽中產，有部分人對車不愛好，也覺得無所謂，為了面子看別人買大眾就跟著買兩田大眾，還有就是以為自己很懂車，一通分析後還是買了兩田大眾....
認真講哦，現在很多中年領導都開始用華為的高階機，他們不玩遊戲不跑分，買華為因為華為有面子，中國產手機站在手機圈的前列腺上；中國產車不是不好，更多還是實用便宜，那麼就有槓精問了你說什麼樣算好，我看wey就很好，我就喜歡cs75，你個鍵盤俠！？
其實我還真是個鍵盤俠...不過我是鍵盤俠這事兒跟中國產車好不好沒啥關係，等到市場趨之若鶩開始追捧中國產車，等到長城吉利們也能參加頂級賽車運動，等到H6能以差不多的售價，而不是以幾乎一半的售價在國內國外市場跟crv掰腕子了，我覺得中國產車就差不多了。中國產車產品本身的崛起也基本到位了
以上都是我瞎編的，反正閒著也是閒著
17樓：從頭再來
二十年前中國產車沒有任何存在感，沒有人在乎中國產車質量，二十年過去了中國產車質量飆公升，銷量大增，反倒爆出質量不行耐用度不行？說明什麼？很簡單，說明威脅到合資車進口車生存了。。。
人家黑你嗎！
18樓：改正歸邪
面子問題占多數，我認識的身邊買中國產品牌的人不少，除了出事故沒見過中國產車把他們丟路上。以前買車不知道買什麼車就買個和計程車乙個牌子的。看看城市裡計程車都開始用中國產了。
19樓：基克
對，我很直接，車對乙個家庭畢竟是大件，沒有誰願意用十萬，十幾萬去賭這個，我是不願意，中國產車近幾年進步非常大，但是和合資還是有差距，這差距只有時間才能彌補
國產車質量真的不行嗎？開過國產車的人來回答一下吧？
寒夜丶 本人19年領克01車主，里程數是13000左右，跑過七八次高速，最遠一次來回800公里，中間休息三個小時，來說一下真實感受。1.故障 有一次天窗啟動的時候側邊膠條突出來一點，我又按回去，不知道這算不算故障，其他的就沒有了 2.駕駛感受 跟試駕的時候都差不多，只保養了一次，整體感覺還是挺不錯的...
國產車是否值得購買？買國產車的是因為情懷還是真的值得？
frank 自己的車還不是中國產。不過現在開中國產的越來越多，其實大部分人對中國產的認知還是停留在十年前的質量表現上。最近中國產的質量其實也可以了，而且大部分雖然是國外品牌，但本質還是合資，說白了就是國人造出來的 ELcs 上個月才陪朋友去看了幾款中國產車，吉利 比亞迪 哈佛都有。綜合來看，目前中國...
開國產車經常被笑話，要換合資或者進口的車嗎？
鐵頭321 不需要。說一下我家情況，3輛車，中國產有合資 同事裡面也有很多開中國產車的，大家都沒有說誰看不起誰的感覺，也沒有取笑過開中國產車的同事。有這個換車的錢，建議先換個大房子給家人改善環境 如果有了可以再投資一套 多學習，少把時間浪費在那些毫無意義的消遣上面。當你的能力和經濟實力都在提公升的同...