1樓：走啊走啊
擁有過豐田普銳斯和本田的小混動車，普銳斯電池故障以後全車癱瘓，能移動但是沒有動力，本田的電池故障以後沒有太多影響，能駕駛，就是發動機一直工作，所以豐田的混動系統和本田的不同，感覺本田的混動系統即便混動系統故障了，車一樣可以靠發動機正常行駛
2樓：Hanson
因此，如果電動機廢了，本田的混動車基本上是趴窩了。
豐田的就比較複雜，它是由乙個發動機和兩個電動機組成動力系統，並且三者一直是連線狀態，而且可以實現各自自由轉動（這要歸功於乙個巧妙的行星齒輪系統）。
因此，個人認為，只要不是兩個電動機出現機械故障，只是不工作了的話，豐田的混動系統可以直接進入發動機驅動模式。
3樓：家窮人醜
比你想想的結實耐操，退一步講，整車坑定是有跛行模式考慮的，真完全開不動了，也只能找拖車吧。另外，這兩套系統的機械部分比大多數其他變速箱要簡單可靠。
4樓：你一生的故事
本人Lexus es300h車主。 題主問這個問題應該只是聽說過「混合動力」這個概念，如果你仔細了解一下，你就會發現你的擔心都是多餘的。
只說豐田的混動，不可以關閉混合動力系統，本身就是靠著使用汽油加速之後的能量轉化的弱電流產生電的動力，所以你只要一腳地板油，就相當於是暫時「關閉」了電行駛。
還有就是質量問題，目前雷克薩斯的4s店是25年內質保，本田Accord的混動我去問過，記不太清楚了，大概也是20-25年的質保。
整整二十年，你天天用車的話，混合動力系統沒壞，發動機，變速箱啥的應該都退休了。
比亞迪DMI和兩田的混動怎麼選擇？
陳生 這問題沒啥很難選擇的。中國市場的兩田混動就象國內手機界的三星。國外是沒得選擇，所以三星仍排名第一，在中國就是others.比亞迪dmi和本田更象電車，豐田更象油車，電車體驗比油車是碾壓級別的，豐田首先出局。本田那堪比拖拉機的NVH和安全係數我也想不出有啥好猶豫的。要買個標特斯拉不香嗎？ 地球村...
發現最近各大車企都在推混動車，混動車的競爭力到底有多大？什麼原因讓你要買一輛混動車？
發現最近各大車企都在推混動車，混動車的競爭力到底有多大？什麼原因讓你要買一輛混動車？只回答第二問，為什麼買混動。別的混動我不知道，Accord混動相當好開，尤其在低速 中速段 也就是市區場景100以下 當然實話實說，高速段表現一般 但是不經常超速開的守法司機應該感覺不出來 混動就是這點好，電機響應迅...
如果兩田的混動可以上綠牌，會怎麼樣？
Seacrest1988 賣瘋了唄，兩田的混動才是真正適合中國國情具有普適性的新能源方案。但是這麼一來，新能源造車新勢力就玩不了了，畢竟技術壁壘太高。 潤餅皮 乙個個揣著明白裝糊塗，題主肯定是問現在的這種混動可以上綠牌會怎麼樣，很簡單啊，有補貼的話，雙田混動比汽油車還便宜，那目前COROLLA，雷凌...