1樓：叔本華
19款混凱車主
有一次倒車，路人問我你這車咋沒聲音，是電動車嗎？
我說：混動
他可能以為我說的是電動了
就問那怎麼是藍牌？
於是我解釋了一遍
還有在小區行駛前面有人走路一定要按喇叭
路人真是聽不見
剛買來得時候在小區開
前面有人散步我為了不打擾人家就沒有按喇叭
我心裡還納悶：這人咋不讓車呢？
距離這人一公尺多的時候按了喇叭
把這人嚇一跳
其實我最後讓人試了一下電機模式下外面只要不是很安靜真的聽不見
2樓：湊是辣麼壞
豐田混動，剛啟動的時候是有聲音的，開了一會兒自動切換到電池供電就沒聲音了。完全沒有一點聲音，一朋友第一回坐，說「哎呀，這是熄火了嗎？」
另外，單位發的油貼別人都是不夠用，我是用不完。油價漲也沒什麼感覺反正乙個月開不了多少油。
3樓：黃脆皮
有1.開高速很容易睡著
2.省下來的油錢不夠你去換一組電池的
3.凌志是這個世界上最無聊的老人車
4.極速限制在186kph
5.安靜安靜到很煩那種
4樓：WangHY
家裡的車，RX400h，雷克薩斯第一款混動，07年的時候國內絕大多數人估計都沒聽說過混動，能買這車感覺我爸的思想不得了hhh，貌似全國保有量還不到3000？
上個月放假回國的時候看的，ODO馬上17萬公里了，除了正常的保養換東西，我記得就換過一次發動機冷卻液散熱器，除非我爸有東西瞞著我。混動電池確實能感覺到老化，容量似乎不如從前了，但無解，油耗還是奇低。
3.3的古董MZ系列發動機，1.8噸多的車身，我記得從07年底到現在，平均油耗我就從來沒有看到過8.5以上的，不管怎麼開（當然不包括全程大腳油的那種神經病開法哈）
雖然感覺沒人會注意到，但有時候我還是會刻意的在經過路人的時候先電動往前走，然後再讓發動機點火。短時間的那種堵車也從來沒有擔心過，而且這車的全區間提速能力我也算滿意
這次回國還發現了乙個特別討厭的事情……這輛400h，似乎全工況下油耗都比我車低，而且多數情況還低不少。3.3的中型SUV，比2.0的緊湊級轎車省油，哎
5樓：joeydukd
混卡車主，最大樂趣之一就是把油耗開低，所以老是被小夥伴吐槽開車太溫柔。有一種很環保，很綠色的錯覺，別人一星期加兩次油，我10天加一次，有種蜜汁優越。打滴滴經常打到同款。
把空調機一關，小區裡經常有行人感受不到我的存在，停車沒熄火呆車上保安路過還把他嚇著了，潛行max，feel like a ninja
6樓：EeeE
有啊一堵車就沒電了，然後整個車子就抖。
重點是抖之前車廂內確實很安靜，所以第一次坐我車的人，每次車一抖就嚇一跳，問我是什麼聲音…
雙擎車主
通勤短程（10km以下）真的不適合雙擎，每天一啟動就是發動機強制充電，一出門只要稍微停一下基本上都要發動機強制充電…
7樓：jasonhang
LEVIN雙擎，上下班每天都開，比較溫柔，這兩天下雨，剎車盤生鏽了。
補充一些吧。
這是日常上下班最省的一次。
一路帶娃到迪士尼，結果娃在車上睡著了，開著空調在停車場睡了乙個小時，期間發動機啟動了四次充電，油耗從剛停車的3.1增到關機時的3.9。
補充一發，從浙江四明山一路盤山下坡到奉化溪口，油耗是這樣的。
8樓：
普銳斯三代車主，剛買車時回老家上牌，晚上在乙個老的職工小區下面，老爸去開著掉頭，旁邊幾個乘涼的老大爺都在說，這車咋沒聲音啊，我站在一邊正在嘚瑟的時候，「咯吱」一聲，老爸把車蹭到路邊乙個大石頭上了…左側裙板就廢了…
在上下班高峰堵車時那個優越感就不用講了。想用省油省下多花買車錢的人就不要考慮這車了，多花錢是有不同的駕駛體驗，省油讓你開著不擔心，環保能讓你開的更有自信，有逼格~
9樓：肥肉小文
雷克薩斯全系混動，只有舒適安靜。我自己是ct200h，每個月加一次油，95的不到200塊，城市裡跑700公里。低油耗就不說了，六年內沒有保養費，如果不是要買保險，我都忘了還養了乙個車。
說說有趣的事，買車是個秋天，那會一般車玻璃都放下來的。一次是晚上回家，速度慢發動機沒有啟動，我跟著乙個大媽，沒有按喇叭，後來她突然回頭，看到我在她後面，她說你怎麼沒聲音啊，嚇死我了！還有一次，兩個美眉在前面走，我從旁邊超過去，其中乙個說，這個是什麼車啊，為什麼沒有聲音？
另乙個說，這是高階車，高階車都沒聲音。……
10樓：
有次從地庫里開出來，手機正好隨到Arrival to earth(就是電影版變形金剛一汽車人剛到地球時的BGM)，車一點聲音都沒有地在地庫里轉來轉去，簡直覺得車快變形了www
11樓：不知道啊
因為低速沒聲音會給剛超過的行人嚇得急忙躲避。另外這車最省油的駕駛方式不是起步緩慢踩油門一直加速到七八十還用電，這樣電池消耗太快了。而是起步和/或加速的時候多踩點油門用發動機，即帶動車也可以充電。
到達目標速度後溫柔駕駛，減少油門、剎車使用力度和次數。這樣既保證了電池一直有電也可以較快地提公升車速。60以上溫柔駕駛就行了，油門別太深。
12樓：奔跑的蝸牛
第一次接觸混動是大二的時候，學校有一台普銳斯（學校裡有好多用於教學的「好車"),還有一台CIVIC混動，參加學校技能培訓，老師特別熱愛汽車，帶我們收拾後院閒置的「寶貝」，有一台講到混動，帶我們一起研究了一下普銳斯，我只是作為乘客體驗了一下，安靜，提速快，開始我認為沒有駕駛樂趣，這麼醜的車誰會買。體驗過會，改了我的三觀。後來工作接觸了神車秦，還是乘客，在魯A的二環路上，給我的感覺還是安靜、加速快，再就是比亞迪的「科技感」。
其他的和普通車沒什麼不一樣。高階的沒接觸過，就不知道什麼感覺了。
13樓：Jessonbourne
雷克薩斯CT200，作為混動車主，唯一有趣的事情就是怎麼能把油耗弄得更低。油電混動是車子在低速行駛和剎車等利用車身動能轉化為動力，所以你發現在高速上行駛並不比堵車省油，但是發動機很安靜，如果沒有電了車子會強啟使一部分油轉化為電，目前來看平均油耗都在5左右。
14樓：馬克
由於駕照不允許（其實也買不起），這混動車我沒開過，只坐過。
優點嘛，底盤低，空間大。
由於混動的關係，起步是電動機輸出，加速度非常可觀，進入巡航再自動轉成燃油模式。
缺點其實就是混動的特點，起步太特麼快了，令人眩暈的速度感。有一次都給我坐吐了……
我說的是8路。
15樓：
ct200h當時去洗車，把鑰匙給小哥就找了個椅子抽菸去了。
正坐在看著路邊兩個小屁孩在玩掄耳光遊戲入迷的時候，洗車小哥急急忙忙跑過來說，哥，你車發動機壞了打不著火！把哥嚇的以為他用水把車給噴廢了，趕緊過去看，小哥還一邊解釋說，你看嘛，燈都能亮有電的，發動機不響。
後來經過我一頓普及，他才知道這車是混動的，伴著小哥蔥白的眼神問我這車是不是要70.80萬時，我猥瑣的點了點頭！這個逼是我裝的最帶感的一次，不過後來車車賣了，兩年半虧了一半的錢。
原因就是兩次追尾都剎車失靈，不知道是不是個例。
16樓：斯文敗類
混卡車主！
第一次去外邊洗車，洗完別人想挪車，人進車裡半天沒動靜，過了會伸出腦袋跟我嚷嚷，這車打不著啊，一鍵啟動按了沒反應，沒動靜！
17樓：Bowen Zhang
朋友買了一輛CAMRY混動，第一次坐他的車，上車我忙著系安全帶，等抬頭的時候發現車動了但沒有聲音，於是大喊:"溜車了！快踩剎車！"
被嘲笑到現在。
18樓：彈鋼琴的賊
每次遇見都跑過來躺在我腳邊讓我撓撓，哼哼特別聰明，老遠聽見引擎聲就跑開，好玩的就是，如果我開Accord回家，我開啟車窗喊它它都不過來，但是如果我開秦回家，它就會蹭地一下跑過來，不撓到它舒服了絕逼不讓走，就是這麼任性
又有人看了，我再更。。。
去年有次早起趕火車，天剛亮出小區，大概4點多，前面乙個阿姨推乙個坐輪椅的大爺，小道上慢慢溜達，我實在等不及了，就開車窗喊了一句「阿姨，你讓我先過去唄……」
發現最近各大車企都在推混動車，混動車的競爭力到底有多大？什麼原因讓你要買一輛混動車？
發現最近各大車企都在推混動車，混動車的競爭力到底有多大？什麼原因讓你要買一輛混動車？只回答第二問，為什麼買混動。別的混動我不知道，Accord混動相當好開，尤其在低速 中速段 也就是市區場景100以下 當然實話實說，高速段表現一般 但是不經常超速開的守法司機應該感覺不出來 混動就是這點好，電機響應迅...
怎樣選購插電混動車？
赤赤 新能源車現在是乙個趨勢，重點是你現在買不到燃油車的車牌，插電式混動車是個不錯的選擇，既可以解決你車牌的問題，也可以解決你用車的需求 推薦的話，高階點的就特斯拉，COROLLAphev和雷凌雙擎你也可以看看的 呼呼大睡 說實話，在售的新能源車除了特斯拉，真要比加速還是比不過汽油車的。不過哈，這個...
混動車電池老化了如果沒有換，可以當燃油車開嗎？
皆電 混動車電池如果已經完全損壞，比如無法啟動電機了，要看哪種混動車了，如果是增程式的或者串聯混動時，通過發動機只是發電，給電池和電機提供能量，並沒有直接驅動車輪，所以這種車型無論如何都不能發動跑起來的。如果是併聯那種插電式，往往是雙模形式的，電動和內燃機都可以單獨驅動，是沒有問題的。而像豐田普銳斯...