1樓：白樓
豐田出品，必然精品，都一樣可靠，不可靠的技術，豐田是寧願放棄的了！無論混動還是油版，只要符合自己的口味，盲選就是，錯不了的！
2樓：閻哲
首先豐田混動經歷過市場長時間的考驗，結論是可靠的。
如果說具體到和汽油版哪乙個更可靠，具體分車型，大致我覺得可能自吸汽油版最可靠吧。但是無論自吸渦輪或是混動整體上都足夠可靠。
混動版雖然沒有汽油版那個變速箱的機構，但是卻有乙個更複雜的行星齒輪組的分配動力的混動結構，論複雜只比汽油版的更高。更何況動力系統還有電池、電機、發動機、高效精密的電路設計等等。所以混動比汽油版設計實際更複雜，理論上出現問題的環節也就更多。
但整體看都比較可靠。
3樓：康光宇
具體的不懂，或者說，實際可靠性如何不知道。但是混動系統一般被認為無力，柔弱和不可靠，又但是混動系統可以有多重保護方案加持，提高可靠性。感覺上要大量乾硬活的時候混動不那麼硬，但是也不會容易壞。
在網上曾經搜尋過早年雙擎系統爬山效果的資訊，偶遇過乙個文章說台灣燒毀過一輛CAMRY，後面豐田改進了雙擎的電機驅動部分保護措施，不會再出這種問題了。在山路上雙擎好像輪胎沒氣了一樣的感覺。這文章暫時我是沒去再次搜尋。
我開卡羅拉雙擎實際的感覺，爬高架的匝道，動力表踩到介於經濟和動力區之間的時候，速度增加極慢，得踩更多才能在坡道上加速。
同一車型，國產和進口的差距是減配的問題還是技術？
無邪 吉利自由艦使用5年，標緻307原車主開了3年，瑞風s3使用3年，現在為豐田榮放20款車主。只能說說個人感受！總結起來，技術有差距，工藝有差距，但已經不影響正常使用，或者說一般使用感覺不到差距。同價位情況下，中國產車配置要高一些，用起來更舒服，大部分中國產修起來配件不貴，保養也便宜。至於簡配，目...
同一車型，進口會比國產的故障率更低，可靠性更高嗎？
Warwickxxx 往上數七八年，這話沒錯，當時日系豐田本田日產三菱好點的車子三大件都是進口的，品質評價也很高，而當時通用三大件09年就全中國產了，品控可想而知，這幾年可不一定，車企基本都中國產化了，三大件也中國產，國內加工水平也上來了， 不懂裝懂裝不懂 我不知道狹義範圍內這個問題是否成立，因為我...
豐田混動車型的熱效率為什麼能高達41 ？
兩天 原因很簡單，因為使用的阿特金森迴圈發動機。這種發動機天生熱效率高，但是低扭較差。所以阿特金森發動機被用在混動上，由電機來彌補低扭弱的缺點。 已登出 其實這裡得先說明一點，豐田的混動車型裡面不是所有車型的發動機熱效率都高達41 比如LEVIN混動車型的發動機熱效率是40 而高達41 熱效率的代表...