1樓：呵呵
不但成熟，還是最強的混動，本田搞混動也起碼20年了，只不過才在國內上市而已，以前的混動豐田比本田強，但現在的我們對比下。2.0的比2.
5的油耗動力都強，可以去汽車之家看看混動的口碑都非常不錯
2樓：
技術沒啥不成熟的，主要是現在材料和製造工藝的問題吧？實驗階段可以做到接近30%的效率吧。不過市場應用就不好說了。現在傳統燃油市場和電車市場佔主導地位，混合動力估計就是乙個過渡。
3樓：張旭鵬
單從技術來講，技術本身不是特別翻覆雜的結構，機械部分應該問題不會太大，但是本田確實還沒經歷過市場的考驗，單從這方面考慮，確實不如豐田，比較豐田以及積累了很多代混動技術了
PS：其實本田也有好幾種混動技術，不知道題主問的是哪一種
4樓：肥胖的-貓
不成熟最開始豐田推普銳斯的時候本田就推過CIVIC混動版的和其競爭，因為開發時間比較倉促，車型不成熟效能差導致銷量極差，後期還因為電池有問題導致消費者惡評如潮，本田因為車型銷量太少解決起來又太費勁索性就不管這批車了，這款車弄得本田裡子面子都沒了，直接影響了後續的混動車型開發計畫。
最近本田似乎覺得自己的技術沒問題了又重新推混動車型了，但還沒經過市場考驗。想買混動車型建議買豐田的。
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