1樓：
本田混動車，駕駛感受，是所有30萬以下車輛駕駛感受最好的。靜謐和舒適，當然你看一下油耗就舒心的不得了。
油價漲了油電混動、插電混動你應該怎麼選？ | 崔老師的部落格選擇插電混動，你需要具備以下條件 | 崔老師的部落格油價漲了油電混動、插電混動你應該怎麼選？ | 崔老師的部落格首先可以選車
然後聊聊為什麼混動車這麼流行：
為什麼混動車輛是趨勢？ | 崔老師的部落格
最後看一下滿足什麼條件才能選乙個插電車
選擇插電混動，你需要具備以下條件 | 崔老師的部落格
2樓：Olive
買混動車有倆月了，總體感覺還不錯，現在是七月，正熱，早上不開空調到單位，油耗能到4.2L百公里，我開收音機聲音很大，中午如果回家吃飯，空調開大，就很耗油了，達到7,8個油，買的時候22.5萬，我爸說其實價效比並不高，靠省油把多出來的錢省回來要很多年，況且電池保修10年20萬公里，到時候電池不行，還要花兩萬多換電池，但是我覺的這款車配置還是可以的，加上省油，還不錯，唯一擔心的還是電池，不耐高溫，大家來談談本田混動的感受吧
本田混動VS豐田混動，哪個更好？
dafei 都吵死人，都很耐用，沒啥區別，找自己喜歡的車型和配置就好了，你知道我為什麼買本田嗎，因為我名字裡有個H，本田車標是H，就這麼簡單。買車看自己喜好。 皮蛋XXXXL 無論是做技術研究,還是消費者做產品比較,一定要了解兩者基本面的.所以容我稍稍囉嗦一下.首先要明白,這兩個不是乙個時代的技術....
如何進入動車駕駛室，動車駕駛室是什麼樣子的
Alley 茜茜 說來也巧。2018年11月的時候我從深圳搭乘高鐵去往貴陽。整個商務艙只有我乙個乘客。中途高鐵駕駛員拿個保溫杯出來打熱水，我就跟他聊起來。商務艙有一道門是可以關上隔離其他客艙的。聊了幾句之後知道他是本趟列車駕駛員的師傅。就說可以讓我看下駕駛室，開啟門之後是另一位比較年輕的駕駛員在駕駛...
本田混動技術成熟嗎？
呵呵 不但成熟，還是最強的混動，本田搞混動也起碼20年了，只不過才在國內上市而已，以前的混動豐田比本田強，但現在的我們對比下。2.0的比2.5的油耗動力都強，可以去汽車之家看看混動的口碑都非常不錯 技術沒啥不成熟的，主要是現在材料和製造工藝的問題吧？實驗階段可以做到接近30 的效率吧。不過市場應用就...