1樓：陳生
這問題沒啥很難選擇的。
中國市場的兩田混動就象國內手機界的三星。
國外是沒得選擇，所以三星仍排名第一，在中國就是others.
比亞迪dmi和本田更象電車，豐田更象油車，電車體驗比油車是碾壓級別的，豐田首先出局。
本田那堪比拖拉機的NVH和安全係數我也想不出有啥好猶豫的。
要買個標特斯拉不香嗎？
2樓：地球村花女工程師
路人進來瞄一眼，還留下了理工直男的技術對比建議。與兩田的最主要區別是DMI是以電為主的混動系統，這主要得益於它搭載的大功率電機及大容量刀片電池；大功率電機可以覆蓋車輛大部分使用工況，無需發動機過多介入驅動；大容量電池輸出功率更大、儲存電量更多，足以支援電機為主的驅動，純電續航里程長且支援快慢充，還能對外放電；
而發動機聚焦熱效率，主要用來高效發電、少部分工況直接驅動，發動機的運轉效率也超過了兩田，實現更低的油耗；
日系混動的電池容量小，大部分容量在1.5度電左右，電機功率也普遍較小，是以油為主的混動，發動機需要頻繁啟停和更長的時間介入驅動和發電，NVH和效率必會有所取捨，從駕乘體驗來講，「以電為主」更有優勢。
DMi是PHEV，可以免購置稅上綠牌；兩田還是以HEV為主，大部分地區不享受新能源補貼政策；
3樓：閻明達
不推薦你做了解。
看問題描述買車應該是你母親出錢吧，買東西這種事肯定金主說了算。你了解完了發現兩田混動車價效比沒有DMI高又不得不買，那每次坐進車裡得多鬧心。
4樓：ama
宋plus和crv混動比
宋的一些缺點我忍忍也就過去了：
1 後備箱寬度偏小，很多大件很費勁才能放進去；
2 360偶爾黑屏，重啟車機就好了；
3 盲區監測只有閃燈沒有蜂鳴器，只能多左右看看後視鏡有沒有閃4 車身太寬，過小地方或者調頭不是很方便
但本田的車呢，我就一條就可以用腳投票了，車內一股酸溜溜的味道，我不想天天開窗開車，也不想將來得肺癌，只能用腳投票了。至於其他什麼的優缺點我也沒興趣研究了，誰高興研究誰研究去吧
5樓：
看你開得多不多了，本田5000公里保養一次，dmi綜合7500公里保養一次，豐田1w公里保養一次。
之前特別想買部混動ELYSION作為帶娃車，平時順帶還能給公司拉人拉貨，油耗又低，比其他純油的mpv一年油費就能省掉兩萬多。但這個保養週期實在接受不了。前幾個月聽說塞那要國產也激動得不行，現在，呵呵。
啥時dmi能把綜合1w保養一次寫進手冊，我吹爆它。
6樓：Vincent
我個人認為：比亞迪長城混動是中國產車進步的重要表現，價效比上高於兩田混動。但還是觀望下，因為穩定性還是要看一下子。
如果中國產車品控能跟上，不出現ev受限，高速上突然失速的問題，我們應該支援中國產。
7樓：
DMI優點是省油平順動力也不錯，缺點是DM時代就有的EV受限（很危險）跟未知的穩定性。不需要綠牌我個人覺得可以選兩田不插電混動，需要綠牌預算有限目前除了DMI好像也沒啥好選擇。
不著急可以觀望下DMI穩定性，或者等等其他中國產混動，據說年底會陸續上市，也是本田IMMD差不多的結構。
8樓：沈文
我一直以為豐田充值很厲害，現在看來byd充值更多啊！如果不打算充電，肯定選豐田。如果要綠牌，可以考慮byd，豐田國內定價確實比較雞賊，其實車型也很雞賊，只給暢銷款，稍微不那麼暢銷的都砍了。
車不是只有字面資料，要自己開一段時間，就說一點，dmi的排量和車重，跑長途高速肯定差點意思。
9樓：最佳損友.com
題主有些搞笑啊，拋開整車單純動力，immd大多數技術專利就是比亞迪賣給本田的呀，dmi比immd多了快充，還多了刀片電池……拋開品牌認可度，不用選吧？
綜合整車，這個更加搞笑，找個價差一倍的車來比內飾、比底盤？……應該跟宋plus或者跟唐比才對啊。
小弟手持嘉際1.5t以及唐dmi，總體來講相當滿意。
10樓：到此為止
推薦乙個B站的評測，算是很客觀中肯的了。可以解決你很多的問題。
【插混哪家強！比亞迪DM-i稱王？熱銷插電混動SUV橫評！-嗶哩嗶哩】https://
b23.tv/kUNN9u
11樓：西地
我覺得題主對dmi不太了解，dmi的技術、品控和兩田混動的差距不是一點點。
我回答過類似的問題：
豐田LEVIN豪華版（燃油）和比亞迪秦plus55km旗艦版怎麼選？
12樓：吾名輝
這大約就是兩代人的觀念不同了。
車是自己開的，而且大多數都是自己開，建議是買自己喜歡的比亞迪，然後使用的時候，讓父母多坐坐，自然就改變觀念了。
話說回來，你不買銷量大的比亞迪混動，買銷量小的兩田混動，也說不過去啊。
比亞迪的DMi混動能超越本田和豐田混動，成為未來幾年主流的混動方案嗎？
雪山 厚積薄發的混動技術，超越兩田不是問題，在電池續航瓶頸解決前，將成為今後十年的主流。而且兩田現在的關注點不在混動，他們想搞氫能源。 張偉 混動 或增程式 純電最佳的續航里程是80 100，低了 高了都不適合日常用車，如果平時上下班通勤用車每天都可以方便充電的話用車費用自己用車便利性都是最好的。 ...
如何評價比亞迪秦PLUS搭載的DM i混動技術，為何被稱之為 超級混動 ？
惡魔來敲門 比亞迪泰PLUS搭載的DM i混動技術之所以被稱為 超級混動 我認為首先是它的油耗相比較來說不算高，而油耗低使用者的使用成本也就隨之降低。其次，它的動力比較強，起步也比較快，行駛過程中也比較平順靜音，這就能夠極大程度的提高使用者的駕駛體驗感。最後就是它相對來說比較環保，環保這個優點又很符...
比亞迪DM i和豐田的混動技術區別是啥？
CandyLake 豐田是行星齒輪動力分流，動力響應像CVT，純電行駛比較困難，可以搭配小功率電機 DMi和immd是串聯 高速時混聯，動力響應像純電動，純電行駛無壓力，必須搭配大功率變流器和電機。DMi電池更大，削峰填谷的能力更強 放電功率更大，發動機不用在大動力請求時過多地脫離經濟工況發電。 兩...