1樓：
包含以下要素：
1.充分證明只要推力大二代機也能成為三代機；
2.充分證明電傳飛控再先進我就算推力大不要電傳飛控也能成為三代機；
3.充分證明氣動設計再保守我就算推力大也能靜穩定設計成為三代機；
4.充分證明機體老化再嚴重只要我再後面的型號上加個X我還是能用的三代機（指F15X，F15CX，F15EX）；
5.充分證明我就算連生產線沒有了，我還是能在各大遊戲、影視作品中成為偶像的人氣三代機（指F15C，指F15J）
2樓：土城小維尼
F15和SU27是三代機戰機中僅有的兩大重型機(F14和Phantom4000自動忽略吧)系列，重型機效能一直壓同期技術水準的中輕型機一頭，而且改裝潛力巨大。即使到了現在F15和SU27系列裡的最新型號爆打歐洲3風，F16V，殲10C之類沒有任何問題。與其說F15是經典，不如說三代重型戰鬥機是經典，F15與SU27系列都有著極強的戰場適應性，他們也必將與新一代隱身戰鬥機相伴很長時間。
3樓：郭俊俏
稱職的三代機，依靠電子堆砌和癲狂狀態的發動機續命，氣動不值一提，在它那個年代可以稱霸天下，續命成功的版本也可以勉強和4代機跳跳舞
4樓：軍用橙子
氣動設計不先進，但是挺好用，在早期三代機中是挺不錯的。
但是沒有應用旋渦空氣動力學與主動控制技術這注定了這款飛機效能上存在明顯缺陷。其航電裝置由於不斷改進，在當代依然保持先進水平，這一點也必須要承認。
具體可以看我的幾篇文章：
新世紀的鷹鶴之爭：SU-35 VS F-15關於如何評判三代機先進程度的幾點個人見解
關於如何評判三代機先進程度的幾點個人見解（續篇）那些大段複製+無腦吹捧的回答我就懶得反駁了。
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aaeeqi 特化設計得到的乙個成功產物，低速空戰效能好，爬公升還算不錯 角度比較大 靠超低速巡航也能取得好的航程，公升級空間小但不為零，的確，零戰還應該算是成功產物，不過是後繼無力，不過說起強勢期，p 51a服役比零戰的屑原型a6m1還要早，並且p 51a在它服役的那會也是強勢的，只是數量不多，後...
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