1樓：aaeeqi
特化設計得到的乙個成功產物，低速空戰效能好，爬公升還算不錯(角度比較大)，靠超低速巡航也能取得好的航程，公升級空間小但不為零，的確，零戰還應該算是成功產物，不過是後繼無力，不過說起強勢期，p-51a服役比零戰的屑原型a6m1還要早，並且p-51a在它服役的那會也是強勢的，只是數量不多，後來的版本的絕對優勢期更是一直持續到戰爭結束，而零戰哪怕是最強勢的41年底，放到歐洲也做不到絕對優勢
2樓：未完成的音色
二戰沒有任何一款戰鬥機能打滿全場無敵手的，作戰和設計目的就是取得有限時間的空中優勢甚至是空中絕對優勢（如果可以的話）。
キルレシオ就是Kill Ratio，即空戰交換比，可以看到零戰的優勢期從誕生開始到2023年維持了相當長的時間，絕對優勢期也維持了1年之多，在這一階段交換比最低也有5：1，最高則是16：1以上。
零戰在Mustang與潑婦出現之前在戰場上是無敵的，這就是成功，至於Mustangd出場那都幾幾年了，零戰也早就完成了戰略使命；零戰所發揮過的戰略作用沒有任何一種飛機曾經發揮過,這就是零戰成為二戰中最成功飛機的原因。
3樓：
零式是當時符合日本國情的一款還算不錯的空優戰鬥機。
雖然這架飛機在日後看來有各種問題，但是仍然可以說是日本一款不錯的戰鬥機。
而且零戰還為同盟國贏得亞洲戰場上的制空權出了不小的力氣。
至少幫助日本拿下制空權上和導致日本失去制空權上，零戰都出了不小的力氣。
4樓：屠龍者
狗鬥戰機，太平洋特化戰機，有名的餡大皮薄，沒有了，這就是零式戰機，不會真以為零式是個很好的戰機吧？
零式，作為將狗鬥效能和航程發揮到極致，已經改為可改的戰機，太平洋戰爭初期確實不錯，但問題是，鋁合金機身，點著了就是乙個大火球，餡大皮薄，只要打中，很容易就能打爆，這一特點在加上本子飛行員的狂熱，真是絕配
零式也不是沒好處，速度快，雖然到了極速有可能解體，航程遠，這個是真的遠，火力也還可以，零式就是乙個加強了速度和攻擊，拋棄了防禦，血量還不行的adc，打跑不過你的敵人自然容易，但敵人速度比你快，攻擊力也不差，還比你硬，自然就抓瞎
至於太平洋特化戰機……不是所有大洋都和太平洋那樣風平浪靜，換個地圖，零式的效能和出擊率就得小一半
5樓：企業萬歲
一種艦載艦載機只有在多方面付出而在乙個方面比任何飛機都突出才可以贏，比如零戰，追求高低空機動捨棄高空機動就是一種，艦載機實現均衡就樣樣輸給路基機，這樣說零式還是成功的，畢竟初期打了野貓等，但後期不行就是美中國人明白了這種特性，於是就有了反之措施
6樓：
零戰。說到太平洋戰爭，就繞不開零戰。說到零戰我馬上掏出了神保町舊書店買來的這個
零戰的開發型叫做十二試艦上戰鬥機。用的是三菱的瑞星發動機。780hp
然後是二一型，用的是中島的榮發動機，940hp，這裡要注意，有的時候會有人提到一一型，其實一一型和二一型是基本一樣的，只是第一批量產機的第一架到第66架是完全直的機翼，稱作一一型，後面的飛機翅尖有50cm的可折疊角度。通稱二一型。這是珍珠港時期的零戰。
這個部分
二一型還有乙個教練機型，後座增加了教練席。
第乙個改型是三二型，三二型換裝了榮1130hp發動機，縮短了50cm主翼（就是二一型折上去的長度）。這導致了最高速度上公升了11km到了544km，但是續航效能下降了。。。日式改裝的特點，顧頭不顧腚。
在三二型的基礎上，為了增加續航，又改出了二二型，就是把二一型的飛機翅膀摺疊又加回去了。。。
昭和18年，也就是2023年，小日本又改回來了，基於二二型又改回沒翅膀摺疊，優化了排氣管和一點點氣動外形，竟然讓最高速度又上去了一點，565km/h了。這就是最為著名的五二型，這型佔到零戰生產數量的一半以上。
來一張五二型駕駛面板
和大部分地攤文學不同，零戰其實是有加強裝甲版本的，就是五二丙型，裝備有45/55厘公尺防彈玻璃，問題是同時也增加了機槍和炸彈架，成為了戰鬥轟炸機，戰鬥轟炸機對上美國特別設計的戰鬥機，肯定不幸。
零戰的問題主要還是發動機，中島的榮撐死1300hp,面對對面地獄貓接近翻倍的馬力，根本沒有回環的餘地。美軍的飛機在擁有足夠動力的情況下，加裝了很多防護，日軍受限於國力問題，用一種戰鬥機對抗P38超高空，P40急速下降，加上針對性的地獄貓，以及打個平手的海盜，這種成體系作戰，不行的。零戰輸還是輸在了國力不行上。
零戰在早期成名的原因在於它的低翼負荷，也就是低速時候效能好，但是低翼負荷要求飛機就輕，在發動機不行的前提下，犧牲了結構強度和防彈，所以就是說，防不高，主要靠敏。初期飛行員水平高，對方沒有針對性戰術的時候能夠打贏，一旦被發現了，後來就沒有翻身的餘地了。
7樓：牛寺大帝
零式是特殊設計思路的產物
是日本在發動機技術嚴重落後的情況下
通過犧牲防護與機械強度冗餘度
來搏取機動性的戰鬥機
零戰早期出其不意頗為風光
後期則短板盡現被打成狗
深層則體現了軍國主義好戰好賭不尊重生命的危害零戰賭輸了效能
日本賭輸了戰爭
人民賭輸了性命
8樓：風載塵
完全提現了皇國興廢在此一戰的理念重攻而不重守當然這在一開始有大批精銳飛行員的前期零式的優勢是非常明顯的優秀的機動性和強大的火力這對於優秀的飛行員而言是非常重要的但在後期精英飛行員的大量消耗同盟國飛機質量不斷偏高後被漸漸縮短甚至抹去但不得不說的是零式確實是一款高效能戰機如果放下民族仇恨零式算得上亞洲的驕傲吧。
9樓：zr shang
就日本工業基本靠軍工維持，真想不出日本當年有什麼值得一提的民用產品。這導致本子當年對大規模精加工的工業品完全不在行。零式落後挨打是常態，零式神話只是暫時的。
再舉個例子，日本在二戰前已經決定要淘汰大正14年式榴彈炮了，停產好些年了。但是架不住一流的96式(法國施耐德)生產複雜，原料消耗大，42年又停產96式復產大正14。。。還有陸軍的山野炮也都有同樣的問題。
10樓：呵呵噠
11樓：趙剛
我覺得，零戰就是當時整個日本民族的寫照。以孱弱的實力打造出能與世界最強者比肩的鋒芒。易摧折也無法持久，偏偏又沉迷於這種一時的優勢
12樓：qbu88
零戰是2023年之前最好的艦載機。除了航程它的效能並沒有超越同時的噴火和p39。
之後的歷代最佳艦載機是f6f，f4u，f9f，f8，f4，f14，f35。超軍旗和蘇35排不上號，f18和公尺格29效能不夠強。
13樓：百發百中西斯帕諾
總的來說是一款滿足了海軍要求的飛機，尤其是在日本相對薄弱的航空工業和燃油工業這種先天不利的環境下，能做到零式這樣的效能就更加難能可貴了。在實戰裡依靠高素質的飛行員也取得了相當不錯的戰果。
至於很多人批判零式設計冗餘小，改進潛力差。問題是，你美同期的F4F 改進潛力很大嗎FM-2不也是雜魚效能。至於後面的F6F和F4F關係也沒有近到能說是改進型這麼近的地步。
與其說是零式改進潛力小，倒不如說是日本航空工業太過薄弱，本來應該和F4U/F6F這些同台競技的烈風難產，好不容易開始造了又遇上天災和「天災」（指公尺轟炸機）等到有個幾架的時候對面美中國人連F8F都整出不少了。（不得不提，地獄貓的效能也確實不好看，尤其是這傢伙使用的是實打實的2000馬力級別的r2800）
總得來說零式是一款在服役時能滿足舊日本海軍需求的戰鬥機，儘管後來面對更加新銳的公尺機顯的效能落後，但是這也更多是日本薄弱的航空工業的問題，而不是零式戰鬥機本身的錯誤了。
14樓：Akatsuki
忘了在哪本書上看過這麼一句話，零式勉強能算日本在當時工業實力和科技水平下能實現大規模量產的極限了。
還有一點就是在戰爭初期零式獨霸天下的時候，日本有一批精銳的飛行員，他們共同創造了不少「神話」，不過之後各國科技樹點起來之後，再加上精銳飛行員越打越少，零式固有的缺點暴露的淋漓盡致，基本上就屬於任人宰割了。
另，電影永遠的零裡面好像有一段，精銳飛行員開著零式21型單殺p51Mustang的，到現在我都懷疑這件事的可信度，除非Mustang駕駛員還是學員。
15樓：劉援朝
發動機不行，動力弱雞，設計太極端，摳索的太仔細，不留餘量，設計不考慮製造性，一切都是為了滿足鬼子軍方不合理的紙面要求為前提其他全都不管不顧，飛行品質一般。
三菱的飛機我感覺不如中島的上道
16樓：
肯定是優秀的。我記得當初有個文章的，二戰輸掉一些小細節或者名族性格和短板影響了歷史。零式的問題在發動機動力不足，導致美國發現了它飛行中的問題，又導致了空戰打不過。
但它本來可以使用更高馬力的發動機，但為了省油使用了小功率傳送機，就像是現在日系車普遍肉但省油那樣。日本在二戰末期開始使用大功率發動機了，但原子彈落地後，他們改進的那些沒能發揮作用，如果沒有原子彈，後面的空戰不會再一邊倒。
17樓：zhyuli
零戰是一種非常優秀得戰鬥機，在2023年下半年開始服役，對亞太戰場，I-16，P40早期型號，F2A水牛，F4野貓都形成了較明顯得優勢，而且還是在發動機功率比上述部分型號略低得情況下獲得，整個技術優勢，維持了大約2年左右，實際上接近是2年半，特別是瓜島爭奪戰，零式得戰場優勢明顯衰退，但是如果沒有「零式」，恐怕也不會有什麼「瓜島爭奪」。
在歐洲戰場上，無論東線還是西線，沒有任何一種戰鬥機可以維持如此之長久得戰場優勢......
而從大本營決定開戰時，到零戰戰場優勢基本被抵消，大約是1年得時間，從技術裝備得角度看，已經相當對得起大本營了......
零式在技術上得弱點實際上分析很多了，造成這些弱點得原因也分析了很多，不贅述了......
只做乙個對比，對比日本陸軍，我們知道97中島和96艦戰基本上同一時代得戰鬥機，但陸軍在發展97替代機得時候，提出了遠比海軍完善得替代計畫，即
低翼載，較小動力，重視盤旋性得輕型戰鬥機 ，也就是ki43「一式隼」；
高翼載，大馬力，重視爬公升率得重型戰鬥，也就是ki 44「二式鍾馗」
還有遠端護航戰鬥機，雙發復戰，後來的ki45 二式屠龍
實際上還有乙個預研備用計畫，即從2023年開始從德國引進DB601開發氣冷發動機，後來演變為ki61 「三式飛燕」 作為 Ki43的後續機
2023年開戰之時 ki43「一式隼」量產鋪開，ki 44「二式鍾馗」開始量產， ki61 「三式飛燕」 開始試飛， ki84 四式疾風開始設計......
所以，真正對不起零式的，是日本海軍當局的極度短視，具體說對戰鬥機發展方不敏感，對技術的多樣性缺乏準備，對戰局的演進需要的戰備缺乏預見性
零式戰鬥機和隼式戰鬥機有什麼區別？
赫連洪亮 隼最令人迷惑的就是為啥用2葉的螺旋槳，到2型換了3葉螺旋槳後速度提公升很大 優勢是自封油箱，劣勢是火力太貧弱了，就2挺12.7公釐機槍。對付皮糙肉厚的公尺帝戰機，真心有點力不從心。 未完成的音色 某些方面隼戰比零戰還強。隼相比零 1有更強的滾轉率。p40在被零戰咬尾時還可以通過副翼滾轉逃脫...
零式戰鬥機和星球大戰裡的TIE戰鬥機存在哪些異曲同工之妙或者關係
darkweskerina 個人以為 想飛的魚 TIE戰機和零式戰鬥機的不同點遠遠多於共同點1.零式戰鬥機的低速格鬥能力和火力都優於同期美國戰鬥機，而普通的TIE戰鬥機 即TIE ln型 在這些方面都不如義軍的戰鬥機 2.零式戰鬥機還能作為戰鬥轟炸機來使用，而TIE ln戰鬥機不能完成轟炸任務，該類...
零式戰鬥機狗鬥的時候能不能打過現代戰鬥機？
怎麼可能。大家都不用雷達，都視距戰，不用飛彈用機炮。現代戰鬥機乙個拉公升影子都沒了，零式在下面晃蕩著到處找的時候，現代戰鬥機乙個高速俯衝下來一梭子就收工了。即便一梭子沒中，就重複重複再重複。 劉煒每天在看什麼 如果零式真的很好，日本航空自衛隊應該裝備零式，而不是F15。現代戰鬥機一般劃分為5代。零式...