1樓：軍用橙子
F-5系列就是廉價軍援型戰鬥機，定位就是簡單、廉價、易用、效能滿足最基本需求。
與著名的T-38教練機同源。
F-5A/B就不說了，效能較差。
F-5E/F，有不少改進，增加了火控雷達，提公升了動力。
簡單評價一下F-5E：
從基本飛行引數看，飛不快、飛不高、爬公升率較低；
從機動性能看，垂直機動性在二代裡都算差的（發動機推力太低），水平機動性在二代中算是較為出色（和公尺格-29就別比了，拍馬都追不上）；
火控雷達太小，效能較差，不具備BVR能力，WVR主打防守反擊，比較被動。
與公尺格-21對抗需要揚長避短，利用水平防禦機動躲開對方的先發制人攻擊，然後將公尺格-21拖入持久戰，再利用能量保持上的優勢反殺；
與公尺格-29對抗，基本沒法對抗，公尺格-29不犯錯的話F-5E沒有任何機會。
手機碼字，手邊沒有任何資料，全憑記憶，所以沒法提供具體資料，那麼這個回答就先這樣吧。
2樓：華家池之貓
打不過。
雖然低速度時候兩台小發動機的F-5加速能力強於一台中發動機的公尺格21，且穩定盤旋更出色，但公尺格21的滾轉更加出色。雖然不一定能在進攻中發揮，但至少可以保證逃跑。而在M1以上，公尺格21對F5是壓制性的。
只要公尺格21不犯錯，可以選擇是否和F5交戰。
3樓：Xi Yang
F5大概所有量產型號都沒有BVR能力（不考慮F20），所以你不需要比較BVR。
和Mig29相比意義不大。Mig29雖然是蘇聯相對低端的前線戰鬥機，作戰半徑還有機場守衛者的惡名，但好歹是個高機動性、有完整BVR能力的三代機，F5各型號的綜合實力都與之相差甚遠。
總體上來看，Mig21的特性幾乎和F5是反過來的：前者注重高速能力，持續盤旋能力由於三角翼的高誘導阻力並不好，與其說是前線戰鬥機，不如說是前線截擊機；而後者的盤旋非常好，但基本不關注高速效能。另外，F5是個改型能當教練機的東西，操縱性幾乎一定比Mig21這種大後掠角的玩意強。
所以你要是硬要纏鬥，估計還是F5強一些。
4樓：
西方陣營難得的屌絲產品……相對於F-4而言對抗公尺格-21？不可能的，在三代機（美標，下同）出現之前，同代戰機對抗西方戰機都是吃虧的
至於對抗公尺格-29就更扯淡了，你想對抗代差麼？不可能的……西方戰機真正佔據優勢，要到F-14/15/16列裝之後了
5樓：
DCS玩家來吐槽下，首先F5分類一大堆，從早起連雷達都沒的5A到只能掛兩發9P的5E到掛120的F5S都可以叫F-5， 你不具體乙個沒法評價。其次，如果硬要評價的話，穩盤優秀，缺點是彈藥少，打29就別想了，5A-E貌似都是不能bvr的，21的話，對方要是跟你拼穩盤倒是可以...如果BZ基本沒戲
6樓：Redwolf Luo
關於F5纏鬥效能的乙個細節：F-5至今仍在美國海軍服役，充當戰場陪練——「假想敵」。
美國海軍VFC-111，著名的「落日者」中隊的F-5N美國海軍VFC-13「聖徒」中隊的F-5N美國海軍VFC-13「聖徒」中隊的F-5N美國海軍VFC-13「聖徒」中隊的F-5N美國陸戰隊VMAT-401「狙擊手」中隊的F-5N
美國海軍TOPGUN也曾使用F -5E
美國空軍也曾使用F-5E充當假想敵
《壯志凌雲》當中的MIG-28
7樓：huntiger
F5A和F5E本質上是完全不同的兩種飛機，F5A其實很爛，但是F5E是一種被低估的飛機，紙面上的推重比，翼載荷，爬公升率等都遠不如公尺格19和公尺格21，但是在視距格鬥中由於公升力特性好，亞跨音速阻力小，操縱品質好，在大部分空速下格鬥基本上可以碾壓公尺格19（公尺格19的操縱效能非常差，導致空有0.89推重比卻發揮不出來），公尺格21可以靠低翼載荷在400節以下靠瞬盤壓制F5E，前提是要有R60以上等級的格鬥蛋，然而大部分的公尺格21只有R13，結果利用不了短暫的角度優勢。在600節以上的高速情況下，公尺格21的右側包線優於F5E，理論上可以玩高速掠襲，但是受低油量和惡劣視野的限制，公尺格21必須要有優勢的空情保障和引導才能發揮出高速優勢....
其實按照蘇聯的試飛結論，公尺格23MLD之前的蘇聯前線戰鬥機都不能做到壓制F5E。
8樓：鋼鐵鯊魚
F5可是和F14對抗的，你覺得這倆能有機會麼
皮一下很開心，哈哈
美中國人弄的這F5完全就是乙個便宜貨，頂多也就是mig-21這個檔次的玩意，mig-29那是標準的三代機了，毫無還手之力，別看叫f5效能還不如f4，類似於f16之於f15，而且f5美國自己覺得效能一般都沒怎麼裝備，灣灣那邊之前倒是有不少，前後生產了300架左右。
9樓：ycs
F5這款飛機和mig21在不管機炮還是格鬥彈條件的纏鬥中都略有優勢，得益於設計上更加注重這方面的效能。在轉彎的靈活性和能量損失方面都更強大，代價是沒有21飛得快。
和mig29比起來卻全面處於下風，畢竟人家是三代機的設計標準，已經不能相提並論了
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