1樓：老顯
在小紅牛出道的時候，低調到其他車隊的高層注意不到他的潛力。應該說，是雷諾車隊留意到他的穩定、專注、認真，賽恩斯也在雷諾相應的兌現了自己的部分潛力，才開始有了成長。
得意於他世家賽車基因，老爸的優良駕駛基因一定有遺傳一部分寶貴的品質給兒子，賽恩斯剛好接住並挖掘了這一部分，再雷諾短時間輾轉之後，來到邁凱倫，終於開始了持續穩定的發揮。
最近兩個賽季，駕駛非火星車，年均乙個領獎台；
有能力把賽車從倒數第一位帶進領獎台；
有實力把賽車從倒數末端開局，帶到前六名收尾；
有情商能平衡車隊領導、隊友的關係，不覺得大車隊就事多，不覺得隊友年紀小便礙事；
有胸懷分享駕駛和處事經驗給比自己還年輕的諾里斯同學。
也許，就是這些賽車內外潛在的優點吧，吸引了法拉利車隊的注意，迎來了一紙新合約，走上了偶像阿隆索原來的路。
有網友說他未來是勒克萊爾的僚機。在我看來，頭一年來法拉利，第乙個賽季可能是被僚機角色處理，但按照賽恩斯低調樂觀的性格，一旦在正賽中，發揮得比稍微激進焦躁的勒克萊爾好，且好幾場發揮出色，不排除法拉利車隊會按照和樂扣同等地位來對待賽恩斯。
也就難怪，法拉利會看上賽恩斯了。
祝賽恩斯好運！
2樓：格大旗讓
一位可以把一輛車應有效能發揮得很完全的車手。
雖然實力無法媲美頂尖車手，但中游集團裡還是可以大殺四方的；至於二號車手問題，如果是大紅牛梅奔那樣的，他肯定是二號，但在法拉利就不一定了，只要見過他在圍場裡是怎麼「扁」lec的就會知道，畢竟一瑛姐曰：「誰來法拉利願意做二號車手啊。」
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