1樓：職業抬槓
感覺可能性很小吧，
當下圍場裡得的年輕車手，除了澤平
諾里斯，拉塞爾，勒克萊爾，阿爾本，維斯塔潘，加斯利，角田，公尺克舒麥加哪個不是低組別的前三名。
我記得斯特羅爾是直接上F1沒有跑過F2，但參加F3的時候。也是F3的總冠軍的。
2樓：深海地平線
機會很小，除非一塊幹掉頭哥，席位一下空出來兩個人。但是其實還是有人選的，像科維亞特，霍肯伯格，這些都是比周更有經驗的車手，對了還有加大師。加大師的實力很強。
隨著疫情影像，兩年了，中國站都沒有，這也是影像的重要一點。
3樓：
老周模版上限塞恩斯下限帕爾默，沒有足夠的贊助和關係，公平競爭下從年輕人從Eliotte到Liam Lawson都比老周機會大，成熟車手還有Hulk這種外圍打野隨時可能回歸的。老周最大的希望就是走zz路線，等個國內願意砸錢在F1掙臉的金主爸爸，或者雷諾、馬丁之類希望在中國市場下注再搏一把。靠順位繼承輪到老周估計得死5個起。
4樓：
殺人是不對的！更何況是殺乙個歪果仁(得加錢)。
回正題吧，不乾掉皮鞋，我認為周冠宇也有50%的機會拿到F1席位。
1、首先周冠宇要在F2證明自己，雖說大概率有機會拿冠軍，但拿到手才有更大獲得F1席位的機會;
2、目前傳出有兩個選擇，Alpine和威廉士，但都是未知數；（8月26日，Alpine官宣2023年車手席位不變)
3、那麼就剩下威廉士可選了，畢竟拉提菲這個賽季不怎樣(合同今年也到期了，有空位置)，而且拉塞爾今年發揮超常，明年大機率是去開梅奔的了(77和63互換)，博塔斯搭配周冠宇也是乙個不錯的組合，但威隊目前畢竟還是梅奔的小弟，也有很多車手垂涎這乙個席位的，這得看雷諾能給什麼好處打動威隊了；
4、kimi有沒有可能再萊一年(捨不得萊總)，如果kimi走，公尺克到羅密歐？那麼周冠宇有沒有可能去哈斯？搭配澤平沒有馬呢？畢竟中國市場的魅力，是哈斯目前最需要的！
5樓：JohnTitor
雖然周冠宇是alpine的試車手，但是周冠宇進f1不一定非要alpine。
你看奧康經紀人是toto，而且奧康19年那一年一直在梅奔，最後還是簽給雷諾了。
所以夢大一點，直接坐進火星車
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