1樓：
不可能1，在他這個歲數他成績不夠好，如果夠好足夠開F22，綜合資料對比全面弱於周冠宇，周冠宇現在水平可以輕鬆炸魚，他還只是魚
周冠宇尚且八字沒一撇，何況他。不過他的跑車收藏是真不錯
2樓：
很遺憾，並沒有。
這是黎智聰在洲際比賽中的生涯戰績。2023年的英國F3第五其實水分較大，因為當年是該項賽事舉辦的最後一年，參賽車手數目不多，同為中國車手的曹巨集煒是該項賽事的年度冠軍，他的年度積分是黎的兩倍以上（285 vs 118），差距還是頗為明顯的。
到了2023年，黎智聰公升級歐洲F3，加盟了fortec車隊。這支車隊在歐洲F3的競爭力本就相對薄弱，更雪上加霜的是，當年是歐洲F3的超級大年，前七名選手有五人最終進入了F1，與此同時fortec車隊的資源相對會偏重於實力潛力和家庭背景都更好的費迪帕爾迪，這也意味著黎智聰根本不可能跑出好成績。從圈速來看，黎智聰雖強於在2019賽季頻頻出醜的「F2水貨」拉古納坦，但也沒有超出太多，即使他沒有遭遇傷病，繼續跑F2，排在最後幾位也是大概率事件。
當然，如果黎智聰能擁有大車隊，如prema的席位，他還是有可能在歐洲F3拿一些積分，實際上在出事故的那個週末，他的圈速已經十分接近場上對手的平均水平了。但話說回來，實力更強的隊伍不太可能把優質稀缺的隊內資源讓給一位速度年齡均有明顯劣勢的車手身上。總之，不論是否遭遇傷病，在歐洲方程式賽事鍛鍊後回亞洲比賽對黎智聰而言都是必然的選擇，花太多錢砸F3乃至F2的席位都只會徒增開支。
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