1樓：youyou
沒時間直接看最後。
三種滑板代步分別會什麼感覺，
首先雙翹排除，不適合代步。
最平穩的長板不適合攜帶，如果要帶著它坐地鐵來回，相信我，你會發現自己走路一公里也很快樂，那麼大，那麼重。
對了，女生如果喜歡拍照美美美那種一般都買長板，長板一般來說分為幾種型別，舞板上跳舞的動作比別的更妹子一點，速降板完全是帶頭盔那些人找刺激的，還有一種全能板不止一種叫法，差不多是更方便搞動作的、稍微短一些的舞板，這些在代步能力上各有差異但都差不太多。
最適合代步的小魚，你能學會、地面也平就無所謂，我覺得用它取快遞很方便，也比走路快，但要是在地鐵上帶個來回，只為了一公里*2的路程，不如走路，要知道走路有益身體，不會走著走著撞到人活著別的東西，也不會因為一根小樹枝或者小坎你沒看到就飛出去，你不能總是一直低著頭，伏案一天工作抬頭挺胸走走路比較健康。
噢小魚剛上手沒有長板容易，我先學小魚後來用長板那簡直穩得一匹，為什麼先學小魚因為我個子不高不想拿太長的，當然學習成本差距不會大到哪去，只要不玩認真雙翹和速降兩個東西就不太可能受傷，這裡是看你特意說自己是女生，我覺得你可能想表示自己不太想玩危險的，我也是女生，最危險的一次是手蹭到砂紙破皮了0.2平方厘公尺，摔跤只是疼一下一般不會有事。
個人經驗：
之前我用小魚板代步最頻繁的是拿快遞，校內趕著上課，因為我喜歡拖延也比較懶得走路，但後來我發現我連走路都很少了，就覺得不太健康。
我為什麼沒有在公路上或者小道用滑板，乙個是有可能被抓，因為這類不屬於交通工具，不合法上路即使是自行車道，乙個是我有一次在廣場玩撞到人了，很害怕再次發生，還有最近我看到乙個GIF，是關於作死的，看到乙個自行車道玩長板的被車子撞牆上，那場面太…
所以如果你走的路很平人少不是公路，
（其實可能大城市才會被抓，某二三線一群人去廣場玩都是長板從家出發）
上下班坐車時間不長不擠提的東西不多，
老闆看到你玩滑板不會古板狹隘有想法，
你自己平常穿鞋也比較合適，
所在城市不愛下雨，
那就可以買乙個玩玩，一百多塑料小魚也不錯，木質的貌似更耐玩。
（我是覺得耐玩不一定，但看著更有檔次，而且我買的mini魚，很可愛的那種小小的，可以放在書包裡，也可以提著，肯定是最適合攜帶的大小）
利用餐館來解決物流最後一公里的瓶頸是否可行？
最後一公里往往都是送的使用者及時想得到的商品，需要及時滿足需求。外包物流就難以管理。可以考慮做近地的配送團隊，建立本地區域化的電商平台。 劉哲 京東有乙個高校自提的物流方式，購物時選擇高校自提則京東物流免運費無金額限制 買只牙刷也免運費 然後自己就近去學校的自提點付款取貨。這些自提點一般都是借用學校...
如何解決科技成果轉化「最後一公里」？技術「紅娘」要具備那些專業素質？
用心丈量 科技成果轉化 最後一公里 這個比喻很形象，也是技術供給側 高校院所方面的老大難問題。高校院所科研，長期以來存在 重學術 輕轉化 接不住 用不了 的問題，科技成果轉化可謂堵點重重 同時，高校院所內設的成果轉化機構，儘管更熟悉本單位的技術和科研工作者的人員情況，但從管理機制和與市場的融合度方面...
汽車跑一公里消耗多少能量？
高奇兒 在平坦的公路上，汽車行駛時的滾動摩擦係數可取0.015，按車重1.5噸計，即1500公斤，則勻速行駛時的驅動力約1500 9.8x0.015 220N，行駛一公里需要的能量為220x1000 220000，即22萬焦耳。實際上發動機熱效率只有30 左右，變速箱傳動效率也不過85 上下，再加上...