利用餐館來解決物流最後一公里的瓶頸是否可行？

1樓：

最後一公里往往都是送的使用者及時想得到的商品，需要及時滿足需求。外包物流就難以管理。可以考慮做近地的配送團隊，建立本地區域化的電商平台。

2樓：劉哲

京東有乙個高校自提的物流方式，購物時選擇高校自提則京東物流免運費無金額限制（買只牙刷也免運費），然後自己就近去學校的自提點付款取貨。這些自提點一般都是借用學校的小便利店或者手機營業廳這樣的東西。

個人覺得非常好，這讓我網購時選擇京東的時候多了很多。一來不用為了運費湊單。二來非常迅速12點前下單當天下午到，12點後下單第二天中午到，最關鍵的是非常穩定極少出現延誤。

3樓：鄧文博

不可能，乙個企業不可能會有充足的剩餘勞動資源，這個是常識。

你看人家在非營業時間不累，非營業時間之外可能累個半死，老闆對員工永遠是物盡其用的。

4樓：藍江

這個模式早就有了。但不是屬於那種很規模化的操作，僅僅侷限於部分城市部分區域的快遞員會這麼幹，這算聰明的做法。不過個人認為餐館是肯定不可能的，倒是雜貨鋪一類的生活超市可以考慮哦！

5樓：

有沒有這樣想過？就是讓高校來作為最後一公里的中轉站，在高校附近或者是高校裡面組乙個鋪面然後用來中轉快遞同時在高校招募乙個團隊進行配送，這樣做會比較好吧。

6樓：劉雲華

最後一公里是最難控制的,至少在國內是這樣,因為國內沒有乙個靈活的配送商.無法滿足電商提出的服務要求.這也是電商需要自建配送物流的原因.

利用餐館來配送,有一定的可行度.至少現階段可以,目前客戶對配送速度是以天來計算的,還沒有到幾個小時.所以你可以在早上收到,下午去配送.

以後就不行了.對速度的要求很高,當區域性電子商務火起來之後,就沒有辦法了.

這是速度上的問題.另外是硬體服務上的成本過高.

1.平時都在餐館做飯,當服務員.他的身上會有一些飯菜的味道.把這個味道帶到辦公室估計有人不會喜歡,要除去這些味道,需要提高成本

2人員需要重新培訓.

3.餐館也需要建立倉庫.總不能跟原材料放在一起吧.

第三.管理麻煩,之前需要管理乙個餐廳,現在需要管理發貨什麼的.

不如學711,讓便利店來做一下.嘗試吧

7樓：呂明

這個想法有創意，但是具體操作比較繁瑣。樓上從許多角度陳述了很多利弊，很有參考價值，我之淺見就不贅述了。

但要補充一點，樓上多人提到的便利店的模式，其實在各大高校已經是這種運作模式了，至於此外的普及度，缺少直接經驗和資料，不得而知。

8樓：

解決安全問題就可以做，你這個想法不錯就是操作起來比較繁瑣，結構和流程很重要。

而且網點數量眾多。做起來的話，不但能雙贏還能帶來不少額外好處。完善細節，創立團隊有可能得到VC呢

9樓：AaronWang

且不論電子商務、配送等方面的難度。僅從我所從事的餐飲行業考慮。

1、從餐館方面來說，擁有足夠服務員並能夠將服務員的額外時間利用起來的餐館太少。我是做外賣行業的，跟很多餐館都打過交道，也了解過很多餐館，在乙個O2O的小範圍內找到符合你條件的餐館並不多，基本上就是那種大餐館了，而這大餐館別人會把服務員安排去送快遞麼？這個顯然就不現實了。

據我所知，絕大多數不能送外賣的餐館的主要原因就是服務員不夠。至於為什麼不多招一些服務員，那就是他們的成本控制以及能不能招到等的一些問題了。

2、對於餐館，很多都是早晨十點左右才上班，前一天晚上上班都會到比較晚，沒那麼早起來的，那時候準備一下差不多就到飯點了。下午服務員累了也得休息下啊，晚上七八點一般都會比較忙，等到可以休息下的時候已經很晚了，所以你所說的時間一般是不具備的。

3、連鎖而且能夠提供外賣業務的餐館，比如肯德基、必勝客等，他們全職送外賣，得保證外賣能夠在最短的時間內送到（送餐速度對客戶滿意度是特別重要的！），不影響顧客就餐！他們能做這麼大，還會考慮去送什麼快遞麼？！

10樓：潘欣

@MJ勺子(馬珺) 已經分析的很全面了，我就補充一點：樓主知道飯館的換手率有多高嗎？幾年前我聽到的北京地區的資料大概是年換手率在70%以上，如果這是真的，您的貨不怕被飯館老闆卷跑了就試試吧，呵呵。

11樓：北雀

餐館要準備的工作很多的，十點之前是洗菜切菜，準備各種食材，並沒有很多空閒時間。中午有一點可以休息的時間。不過如果讓員工送貨的話，肯定加工資的。

到頭來成本並沒有降低。贊上面台灣便利店的做法。