1樓：笑笑而已
這個就是能提供證據，證明貨拉拉沒錯而已，那件事裡，那個司機也就是個服務態度不好，有監控就能避免服務態度不好？特別是客戶態度不好的情況下，不過，說起來，這種事也不會再出了，因為這件事，所有貨車增加了成本，貨拉拉也要增加開支，不知道貨拉拉是提高收費，還是降員工工資，把這筆錢掙回來，司機只能是多拉幾回掙回來這筆錢。那個女人不只是自己的一條命，不知道是說拉動了社會消費，還是說造成了社會損失。
2樓：乀乁乚丿
要跳車的終歸還是要跳的，不從貨拉拉上跳，也會從滴滴或者計程車上跳，甚至可能會從她同事或者老公的車上跳。
除非貨拉拉嚴格制定行業規則，乘客上車了以後司機一定要負責哄著，哄的開開心心的，不然扣分罰款
3樓：逐風
首先我們要明確一點，一旦乙個人出現情緒障礙或者是特殊情況要傷害顧客，那麼什麼樣的預防措施都是沒有用的。
但是著意味著這些預防措施就沒有用嗎？當然不是，這些措施可以極大的減少惡性事件發生的概率。
當人出現一些情緒波動時會顧慮到這些預防措施使得實際後果發生的減少。
拿幾年前的滴滴舉例，他就是要qj了，就是要sr了你有什麼辦法？最多就是完了之後能及時破案。這些措施沒有用嗎？你可知20年前計程車惡性事件有多少？
我們不過因為現在網際網路社會獲取資訊能力大幅強於以前，出現乙個稍微有點看點的事件就能全網皆知。
實際上因為種種條件的限制我們的犯罪率與惡性程度毫無疑問是在下降的。現在對我們影響最大的在我看來就是詐騙及殺豬盤了。
後來開始發展到客戶預先付款到平台，然後司機完成任務雙方結束交易。
其實也是一步步的收緊過來，收緊的好處的整體的可控性也就是各種意外出現的概率會降低。額外負擔就是相對成本回有所上公升。
在乙個平台還處於發展初級階段時，不需要監管太到位，因為那樣容易流失服務商和客戶。
當初滴滴因為兩起事件賠的一塌糊塗，這次貨拉拉的運氣真的挺好。司機不是窮凶極惡之輩，甚至引人同情。
在事件基礎上整改增加監管功能也就名正言順。
我們回到整改措施，就事論事，如果要避免以後類似事件的發生除了增加搬家跟車人員的語音外，我個人強烈建議整改需要加上以下一條規則。
搬家或者其他有人員跟車訂單，當跟車人員在上車後需要遵守交通安全法規並且遵守司機的行駛安排（包括不限於行駛路線，行駛速度快慢，是否停車等）因乘客自身造成安全風險及後果司機與平台不負責任。
此規則應當在乘客上車前與其進行二次確認，無法同意該條則司機有權利拒絕跟車行為。
同時乘客擁有的跟車期間權利包括對車輛行駛路線的知情權，對司機駕駛行為的建議與監督權。
但當乘客與司機出現行駛意見相左只是需要無條件服從司機。同時乘客有權及時或在事後舉報至平台進行投訴甚至當場報警！
雙方的交流意見則可以較快的通過錄音來判斷責任歸屬。
4樓：小男孩胖子
其實我覺得各位都搞錯了一件事：那就是貨拉拉的最終目的是什麼？我記得小時候學近代史，教員的一句話是老師們反覆強調的考試重點：
那就是中國的「資本家」有乙個特點：民族資產階級的軟弱性。那這就帶來了乙個問題：
貨拉拉是真的想避免這些「悲劇」嗎？我覺得不是。貨拉拉做出一些程式上的事情，比如安裝錄音等各種裝置，甚至以後及時提交司機資訊等等，這一切無外乎為了出事後一句話：
「我們採取了必要的措施，這一切跟我們沒關係了」。行了，其他的大家都懂了吧……
至於這次悲劇，目前事實已經相當清楚了。這次的悲劇到底因為什麼產生？乙個23歲就能畢業的「大學生」，剛畢了業就能在長沙這個城市達到月薪2萬元水平的「HR」，在乙個月內有四次搬家經歷的，官媒口中「無辜弱勢的受害者」少女，因為一言不合跳車身亡。
誰也沒辦法阻止這樣的「悲劇」。
但是話說回來，一句政治不正確的觀點：這種人跳車身亡，真的是個悲劇嗎？
5樓：adore
不能。計程車早就有車內錄影、實時定位、一鍵報警等很完備的措施，仍然擋不住有乘客跳車、司機被劫持、車內發生激烈衝突等事件，只能說會有一定改善。
這些措施舉個不太恰當的例子，就像裝機、數碼圈的乙個梗「防呆不防傻」。
倒是對於警察同志來說是個利好，今後類似情況辦案方便了不少，也不容易引起爭議。
6樓：MySgrKID
這次貨拉拉事件有兩個悲劇，這個也許能阻止其中乙個，但肯定阻止不了另乙個。
畢竟車某某一直在用手機聊天，如果錄音裝置的作用是震懾司機不法行為的話，車某某的手機本來就能做到，而且更高效，但這並沒有阻止她跳車。所以，多乙個錄音裝置也消解不了車某某的莫名其妙的恐懼。
7樓：
完全避免是不可能，但確實可以大大改善目前的狀況。在有平台監控的情況下，可以大大提高顧客的安全感，也對極少數真的有不軌之心的司機形成強大震懾。萬一還是出了事，錄音對理清事實劃分責任起到關鍵作用
8樓：來嘛英雄
避免不了，錄音功能能阻止對方qj乘客嗎？不能，所以也不能阻止乘客跳車了。
另外，乙個拉貨的車裝錄音功能幹什麼？記錄貨物是怎麼成精的？
貨拉拉就好好拉貨，不要拉人！！！！
9樓：何必東風效西風
整改的意思是之前出了問題。
女方自己心裡有鬼發神經不談。
兩個人之間的主要矛盾是錄音嗎？
顯然不是，而是女方利用免費時間拒不搬貨，拖拖拉拉卡免費時間。司機徵詢收費意見沒有回覆，想接下單又沒能取消訂單。存在超時收費難的問題。
所謂路線不符合真實情況，按路線走需要調頭。同時也不是最有效率的路線。
說白了打工人不是人唄。
看看整改，看看jf，看看ys，這日子沒法過了。建議以後躲遠點。
10樓：lavan
我在我之前的一篇文章提到了人貨分離的問題，https://zhuanlan /p/355728353
但估計貨拉拉覺得跟車人還是有必要的，司機的風險還是沒有減輕
11樓：一棵會開花的樹
你當再多監控，也架不住有人就是要跳車啊。
武漢一女乘客車速60碼跳車出租司機懵了：全程無交流_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
12樓：M行者
總歸有點用，能讓司機乘客雙方心裡都有點底
司機再也不用擔心碰上莫名其妙攤上條人命這種糟心事了，怕什麼，有錄音！
乘客也能心裡有點底，真面對不法侵害也有個反制手段，總比自己搭條命強。
但不拉人效果更好。
13樓：貨拉拉司機
我們可以想象一下，如果事情發生之前就有錄音錄影功能，那麼大概率悲劇就會避免了。
進而思考一下，為什麼悲劇會避免。事情發生之前就有錄音錄影的話，是女孩的行為會改變，還是司機會收斂？
最後問問自己，事情發生的導火索到底是誰？有了錄音錄影，司機還敢這麼屌？不花錢請你搬就得吃你臭臉色？
PS：女孩也該世故一點，對人多點尊重。但這都不是最重要的，遇事頭熱跳窗，這操作神仙也難救。
14樓：重複帶不來新生命
生草這不跟滴滴乙個樣
但關鍵是
滴滴是真有案子
火辣辣司機怎麼了嗎
當然能取證是好的
不過這都是表面改良改變不了問題的根本的
只能姑且說有比沒有好吧
本來該有的東西
這才拿出來就不是啥值得炫耀的事兒了
難道要「觀眾們你看我做得棒嗎快表揚我」嗎
15樓：秋風落葉
不能避免裝了攝像頭能夠避免闖紅燈偷竊嗎？不能！只能說更好搞清楚事情真相。悲劇的發生只是個數但是碰到了就是會發生這是一種必然性。
16樓：又胖了4斤
弄錄音幹啥，上下貨錄影，拒絕載人，就可以了。萬一有人窮的自殺，再跳一次咋辦？你的名字叫貨拉拉，自信點，不然你要改名叫貨人拉麼？。
什麼？貨主要去目的地怎麼辦？打個滴滴啊。
可以避免各種悲劇發生，還能促進國民生產總值。一舉兩得，完美。
17樓：零零落落零零落落了
不能，這件事情本身就是乙個各種巧合同時發生的一件極小概率的意外。這個功能只能說讓貨拉拉這家公司在類似情況下能夠拎得更清而已。
18樓：行路人
貨拉拉整改的專案是錄音功能，就像當初的滴滴，增加了錄音，人臉識別，一鍵報警。
可是本次事件是事實不清晰嗎？（或許部分細節無法證實）
但是有沒有和女生有身體接觸，有沒有對女生進行身體侵犯，甚至車內有沒有第三個人，女生有沒有被限制人身自由等問題還是十分清楚的！
試想，如果那天車上有錄音錄影裝置，甚至是一鍵報警那個女生就有安全感了嗎？有能夠理智的分辨出跳車是一件危險分事情嗎？就會理智的反應要報警而不是跳車嗎？
答案顯然是不可能的！
貨拉拉整改的內容在於提高現場還原能力，提高事實分辨能力，責任劃分能力。
並不能改變事件的走向！
這個女生該跳照樣跳！因為她沒有認識到跳車的危險性，或者無法準確認識跳車的危險性。
害人的不是司機！
這樣的悲劇產生的原因是教育，如何讓正常人認識什麼是危險的，如何分辨危險的情形，如何在危險的情況下合理自救，如何防止過激行為，如何提高互信才是解決這類悲劇的關鍵！
19樓：香草味辣醬
之前發生的事情具有獨特性，這個錄音功能只是說能有乙個相對還原整個訂單現場發生的情況，功能類似飛機的黑匣子，黑匣子並不會直接避免飛機出事，更何況貨拉拉這種是人和人之間事情，不確定性是一直存在的。
20樓：孫健律師
就跟當初滴滴出行順風車一樣，先後在浙江樂清、天津等地區出事後，被監管機關約談後出台整改措施，新增加了一鍵報警、行程分享、人臉識別等措施。
貨拉拉新上線的搬家及跟車訂單、行程錄音功能，會在一定程度上降低涉事風險，提高搬家乘客司機的溝通效率，保障搬家乘客的人身安全，甚至可能會提公升貨拉拉在貨運市場的信任度。
但，是否一定是有效，一定能夠避免悲劇發生，不好說。
因為任何想犯罪的人，都會想法設法的去實施自己的犯罪行為。
並不是設定某個功能就可以避免的。
如果是，那麼以後可能通過智慧型裝置就可以杜絕犯罪，這也太玄幻了。
例如，即使你上線了搬家跟車訂單的行程錄音功能，行為人可以不開錄音；或者是在行駛過程中一切正常，在搬家途中實施犯罪行為；再或者，行為人可以通過某一次搬家事情了解了乘客的坐落位置、身份資訊，而後再實施犯罪行為等。
相反，我認為，如若再有事故（當然，我希望永遠沒有），平台方的監管責任標準是否會因新功能上線而降低呢，值得思考。
任何第三方平台提供服務，都應當盡最大限度的保障雙方人身、財產安全，通過自己的各項標準措施來降低違法犯罪行為發生的風險率，愈來愈完善平台自身的規則，補缺其已有的漏洞。
而平台需要做的是，提前把各方措施標準做到位，而不是出事後再進行彌補整改。
千萬不要出現這樣的現象：每個平台都是在付出了不少年輕生命後，才會更加完善。
當然，「跳窗女孩」身亡的事件，貨拉拉一定有不可推卸的責任。所以在最快時間與女孩家屬達成了和解，並進行了相關賠償，只是賠償具體數目外界並不知曉，也沒有這個必要知曉。
如何評價貨拉拉？
我的天空 知乎在監控我嗎？剛用了貨拉拉。一句話貨拉拉很實用。辦了一張床，除去優惠券我花了28塊錢 總共40 之前問過門口的三輪車，3 40塊錢根本就不去，覺得少.看樣子100才幹。 我會發光 時勢造英雄吧，以前國內的搬家行業一直都過的挺滋潤的，因為沒有一套參考標準，所以不少人在搬家的時候不乏遇見任人...
貨拉拉怎麼樣？
不怎麼樣，搬家時叫了大一點的車結果接單的師傅來了是小一號的車。本來要的是配兩個搬家小哥的，結果司機師傅想自己掙這個錢，就沒叫搬家小哥，想自己搬，有好多大的東西，床，沙發什麼的他自己又搬不了，後來沒辦法我又叫了朋友來一起搬，然後從下午6點一直搬到半夜2點，搬家距離也不遠，就隔了一條街，以後搬家再也不想...
23 歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡，貨拉拉回應 平台應承擔的責任絕不逃避。貨拉拉是如何監管司機的？
衛江朝 C Steve 作為乙個前滴滴產品經理，我還是那句話 司機沒責任 平台安全風控能力不到位，使用者安全感不足，50 責任女乘客反應過度，自己找死，50 責任。成年人，要為自己的行為負責。 李向 18年用過一次貨拉拉，麵包車。司機過來以後沒啥異常，到目的地，把東西卸下來，要用小推車時，司機態度強...