離合器立馬鬆完不會熄火是因為少了什麼？

1樓：蠍子爹

看來是你上當了。

本來可以帶一點油門爬到定點位置，再踩剎車停穩也不會熄火（注意，這時不管踩不踩離合踏板也不會熄火）。這個是教練做了手腳把離合器壓盤調的松一些，好讓他的學員容易通過考試。

2樓：馬虎先生2015

離合片磨損嚴重，或者壓盤不能壓緊。後果是離合片打滑，不能有效傳遞動力。表現為車不動，松離合不熄火，急加油門轉速能上去，車速上不去。

3樓：尤里

感覺駕校好心，怕滅車，故意把離合調特別高，松了也壓不實，所以松離合也不滅，就是怠速也特別慢，跟半腳離合似的。

駕校練習受各種限制，所以踩油門猛踩油門都是缺陷沒啥練習。就算遇到個突發事件的練習吧。確實運氣不好。

4樓：快樂圓圓

剛學車的新手都這樣啊，如果你一直是同一輛車，或者車沒有問題那肯定是你的原因，但學員能完全掌握自己熟悉的車就很棒了，突然換個車是很容易出問題的，哪有那麼豐富的經驗。至於你說的二號車的問題應該是發動機轉速太慢了，慢到鬆開離合他不會熄火，連點坡度都上不去，個人覺得車和沒學過的問題

5樓：觶婟讋邪

不少教練車為了不死火會把離合的行程調的比較長，你開的的這輛車就是這樣，離合抬起來也在稍微有些半聯動的狀態。這樣的車可能不太好掛檔，換擋會有咔嚓咔嚓的聲音吧。

你不敢加油是因為什麼？怕衝過去嗎？車一定要保持動力才受控制，稍微加點油門這個車也躥不起來，因為還在半聯動狀態動力還輸出不了多少又是在上坡。

半聯動的狀態就應該加油門了，如果你覺得躥車就踩下去一段離合，油門就不起作用了。半坡起步就是找半聯動的點然後輕給油直到車輛開始往前走，一般手動擋的轎車在半聯動的狀態下就不會溜車了，但是不踩油門容易死火。

這個車是半坡起步特點調教過的，只是你的開車經驗太少不適應這種有些奇怪的感覺，各種破車多開幾輛就能總結出來離合和油門的關係了。