1樓：竟善竟美
考科三增減檔動作：手腳配合要協調一致，眼睛目視要正前方觀察、但左右反光鏡，後視鏡，也要用眼睛瞟一眼，做到心裡有數，手腳必須利利索索，動作配合要一招一式：
1、稍微加起油門，目視車內表計規定值，（踩離合，增掛檔！）掛檔後，迅速把腳放一邊！
2、然後再稍微加點油，（踩離合，增掛檔！）掛檔後，然後迅速把腳放一邊！
3、然後再稍微給點油門（踩離合，增掛擋！）增檔後，然後迅速把腳放一邊！
4、然後再稍微加點油門（再踩離合，再掛檔）直至增至五檔時，（開始鬆油門！準備退檔了）當退檔時，眼睛一定目視車內里程表計考試規定值，然後開始退檔，退檔時千萬不敢再加油門了哇？退檔也是一招一式，必須利利索索，記住！
腿腳不能一直放在離合踏板上，否則腳步容易觸碰離合踏板，腳稍微觸碰離合就會判你不合格，腳底更不能拖泥帶水！增減檔動作完美的動作完成後，（這裡耳朵一定要聽）考試車車載電腦提示你！（已通過！
）才算過你過了這一關！我所描述的考試內容，不一定適合你們那裡的考試規定！這只能作為參照罷了！！
2樓：楊澤宇y
踩離合沒有特殊要求吧？檔位速度匹配就可以，注意要踩到底松離合時1/2檔慢一點，3/4檔相對於1/2可以快一點，起步時穩住離合器待車輛完全動起來後再緩慢鬆開，不要長時間空踩防止判空檔滑行就行了，其實沒有太特殊的要求。
3樓：HelloKitty
從一檔加二檔時：速度十五左右時，踩死離合，掛二檔—直接完全一下子鬆開離合—右腳踩油門加速。
二檔到三檔：油門踩到25左右時，完全鬆開油門—踩死離合—換三檔—完全鬆開離合—右腳踩油門加速。以此類推。
減檔時，要注意的是，踩死離合，減完擋後，左腳要慢慢松離合。
4樓：顏糯糯
要看你是一檔開始加還是怎樣，一檔到二擋離合就要松慢點，(當然踩離合的同時不能踩油門)從二擋到三檔就可以松快一點點，三擋到四擋到五檔就可以快速鬆開，然後踩離合剎車到35碼的速度，立馬鬆掉剎車，減四擋三擋(連著減)，然後就可以了。
我們教練是這麼教的，當然每個地方，每個教練不一樣，我是一把過的
5樓：summer99
記住踩離合器需快踩慢松這個前提。
加檔時，左腳快踩離合器，右手掛檔，然後右腳慢踩油門加速，左腳慢松離合，左右腳同步進行。
減檔時，先慢踩剎車減落車速，再踩離合換到與當前車速相對應的檔位上。
踩剎車不可一腳踩到底，松離合不可以一下鬆開，這樣都會熄火。
6樓：
我這邊教的是:加檔快放，減檔慢放前提時速都要匹配(1檔上2檔15，2檔上3檔25，3檔上4檔30)加檔:1檔上2檔稍微慢一點點(先放一半，再放一半)2檔上3檔、3上4檔果斷一腳放開
減檔:，4檔下3檔沒試過hhhh，3檔下2檔下1檔都是慢一點放應該是還不夠熟練或者科二習慣還沒改過來，總放在離合上不放，多練點就好
7樓：猛虎嗅薔薇
這個…換擋的時候必須速度匹配，我們教練告訴我們的是二不過三，三不過四。就是二檔不能超過三十碼，三檔就在二十和四十之間。然後加檔的時候，就必須先把速度提到正確值上來。
這時候的你是要踩油門的。切記，油門和離合是不能一起踩的！！！如果你掛檔的時候，車有很奇怪的聲音，那麼有可能是檔沒掛上，原因就是，你的離合沒踩死，有可能是你踩離合的時候你還踩著油門。
減檔同理。說白了，就是換擋的時候，必須匹配到正確速度才可以換擋，然後就是只踩離合把離合踩死。然後離合在科三里的踩法是快踩慢放。
因為如果你練過幾次車的人就會發現，換二檔的時候，如果快放離合，那麼車子就會一震。如果震的太狠 ，那麼就有可能導致熄火啦，或者制動不平衡啦，然後就掛掉了。我們那是這樣的，不知道適不適合你那邊的。
8樓：駕考科一科四技巧
在科目三的考試專案當中，大多都都是一些比較簡單的小項考試，唯一一項比較難的一項當屬加減檔，在操作加減檔時手忙腳亂是初學菜鳥的通病，由於操作時需要手腳的充分配合，再加上緊張心理，對於大部分初學者來說還是有點難度的，這也讓加減檔考試成為科目三掛科率最高的乙個地方。
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科目三加減檔這些注意事項，學員必看，看完一把過妥妥的....
9樓：Yippee
沒什麼好說的如果只為了過考試不為實用的話
你就給我記住了
左一蹬右一摸兩邊放下，右腳加速
左一蹬右一摸兩邊放下，右腳加速
左一蹬右一摸兩邊放下，右腳加速
左一蹬右一摸兩邊放下，右腳加速
逗號前邊的速度要快
給我記住咯！你襠下必須！只能！
同一時間只有乙個腳能動
離合給我踩到底！他丫的不是剎車你就當你遇到過的小人給我猛踩車子不會停的！（小手直揮）
一定要先給他踩結實了再右手摸檔，這個過程要快！不行你找個安靜地兒聽聲打節奏
這不就成了嗎
10樓：木木木
根據我的經驗加擋容易車也不抖:1擋踩油到15碼左右迅速同時踩死離合鬆開油門，抓住擋桿往下使勁一拉（這時車速在十二三碼左右），這時馬上鬆掉離合再加油走就完事了，二加三在25碼左右，三加四在35碼左右。
降擋就比較麻煩，衝刺（我們這邊要救是40碼以上超過三秒）過後教練讓我們四減二，就是輕踩剎車到三十碼以下從四擋退空擋再迅速掛進二擋，這時如果松離合過快就會車子猛的一頓（二擋怠速才十二三碼的樣子，相當於車子拉著發動機走，跟踩一腳急剎似的），我的經驗是慢慢松離合，鬆到車子減速時右腳踩點油，讓發動機和車速平順契合，二減一同理。
關於擋位，一擋不能超20碼，二擋不能超30碼，三擋不能超40碼，起步掉頭必須用一擋，別的除了衝刺時一路掛到四擋，其餘都可以用二擋走
11樓：
需要掛檔的時候，就離合器踩到底，然後，踩住離合，右手掛檔。掛完檔後，慢慢抬離合。感覺離合器帶上勁兒了，右腳稍微踩住油門。等左腳完全鬆開離合器，再根據路況選擇踩油門的程度
12樓：淨墨
科目三中離合器的作用則是起步，換擋和停車用的起步時是離合器踩到底，加一檔，慢慢松離合器，鬆到車動時，腳不動，2-3秒後放開離合器，然後加油加速，換二檔
換擋時一定要將離合器踩到底才行，換擋後，離合器要放開，不能放的太快，先慢慢松一點，然後再全部鬆開
如果全部一次性鬆開離合器的話，車子會發生竄動，給人一種要熄火的感覺，起步的時候離合器放太快也會熄火
13樓：於先森
不知道你們那裡規定的加減檔要加到幾檔。以我們這裡為例，需要加檔到四檔，一般都是從二擋開始加檔。首先加油門，轉速表公升到20左右時左腳果斷踩離合踏板踩到底同時右腳放開油門手背向前推變檔桿換三檔，同時迅速放離合踏板到結合點，稍壓踏板略緩放開，然後繼續加油門提速到35-40km/h時迅速踩下離合踏板並鬆開油門換四檔以後直接放開離合踏板。
降檔時的離合踏板到結合點緩鬆就可以了
科目三，加減檔離合器怎麼放？
大豬蹄子 一般是一檔或者二檔開始做加減檔吧，一檔 15 20碼 上二檔慢抬離合，二上三 30碼 就直接丟離合，三上四也直接丟離合，建議40碼的時候三檔上四檔，加減檔的要求是超過四十碼四檔車執行的距離，基本上超過40碼換四檔已經都不用踩油門了，光滑行都能達到要求了。減速的時候四檔減速，低於30碼之後直...
科三加減檔怎麼才能做到檔速匹配？
駕考科一科四技巧 科目三考試的難點之一就是加減檔專案，一般出現的問題基本上都是速度與檔位不匹配，車輛出現前衝或頓挫，導致扣分或掛科。在這個專案上除了要手腳並用，還要一邊顧著方向一邊掛擋，對於基礎不紮實的考生來說肯定會手忙腳亂。那如何加減檔才順利通過這個專案呢，記住以下注意事項就能輕鬆通過哦。如何快速...
為什麼科三的加減檔總是掛？
100 科三的加減檔比較簡單了。加減檔掛的原因主要是離合沒鬆完就掛檔或速度達不到就掛檔。這很容易學會。首先，你手腳要靈活配合，腳鬆手掛踩油門，練習好掛檔配合。掛檔時機前三檔只有你一提速就可以掛檔，掛到三檔時眼睛往儀錶盤瞟達到35就可掛檔了。這是我考科三時的方法，可以借鑑。祝你科三穩過 看校門的大爺 ...