1樓：路遙遠de靈魂
我不是專業的，就自己的經驗說把。
帶擋車換擋，一般來說騎多了自己的車什麼脾性就很了解了，那個速度該用那個擋也能感覺出來，不要拖擋，低速用高速擋還不捏離合，容易滅火，也傷齒輪。這些都可以通過發動機的震動響聲來判斷，到達指定速度，捏離合，鬆油，降公升擋，離合油門搭配好，一氣呵成沒毛病，老家那種不捏離合直接鬆油不推薦。
2樓：
瀉藥這個問題可以引申到很多領域和方面，接下來我簡單從賽道和日常買菜說下操作
待更新2018.1.18
電單車離合器基本和汽車一樣，快捏慢放，但是半聯動的點很關鍵，在摩擦片接觸之前盡快鬆開讓二者快速結合，結合的瞬間要慢，這樣減少磨損，完全結合後最快速度丟開離合，然後給油走
民用車的話，基本按照上述操作就行，如果做不好，就記住松離合慢一些，一定等離合完全接觸了再補油，還有就是注意轉速區間，退檔的時候千萬別速度過快的時候降檔，不然直接拉到紅轉肯定是傷離合的
賽道上的話，公升檔基本拉倒紅區再公升，退檔和日常騎行區別會比較大，退檔丟油，在進入下乙個檔位後，要右手補油然後再鬆開離合進入低檔位，這樣才能保護變速器不至於過度磨損。
如果有滑動離合器的車退檔時候會好一些， 不會一衝一衝的，因為轉速差異太大會自動斷開，齒輪是斜的，速度匹配了才會慢慢嚙合
平時騎慢慢鬆開就行了，你不在乎那0.2秒的差異，不是賽道，沒必要跟自己車壽命過不去
電單車離合器的正確握法，是使用兩指還是四指？
一般民用通路，怎麼舒服怎麼來。我都是把離合調的很鬆，四個指頭捏。拉力和越野玩家喜歡把離合的緊，倆指頭捏。剩餘指頭握車把。這樣穩定性更高，行車更安全。我就是來反對一下某個說四指是新手菜鳥的 先看圖離合捏死後，有人想把手指頭伸這縫裡去？反正我是不想的 捏到死挺夾指頭的，不捏到死又是半離合狀態 一根指頭拉...
高轉機電單車換擋正確步驟是啥？
明確幾件事 1 什麼時候該公升擋了？給油門加速不明顯了 發動機抖動明顯了 聲音大了 轉速表到紅區了 換擋提示燈亮了 2 如何公升擋？高轉低轉，大排小排，都是一樣的。電子快排另說 捏離合 略鬆油門 公升檔 松離合 注意控制轉速 這裡需要注意的是，因為公升檔之後，發動機的轉速會下降，所以平時要多找找鬆油...
大排量電單車可以不用手動換擋嗎？
張三 本田nc700x車主來寫乙個，玩電單車，尤其是大排，追求舒適的話可以考慮自動檔，如果是考慮玩，買自動擋和閒魚有什麼區別！玩的話就考慮傳統的，雖然自動檔技術已經蠻成熟的，但是轉彎的時候油門控制不好，啪，降檔，啪，減檔，還是讓你有點慌的！我就因為這個摔過。貌似有點跑題了 kris 大排量都是手腳一...